Czy można mieć zimny dolot przy lpg, zauważyłem, że po montażu instalator przytłumił dopływ powietrza, jak zdejmę ten patent to gaśnie mi na gazie. Jak to wygląda w praktyce. Mam wrażenie, że mam przymulone auto teraz. Seicento 1,1 spi.

> Czy można mieć zimny dolot przy lpg, zauważyłem, że po montażu instalator przytłumił dopływ

> powietrza, jak zdejmę ten patent to gaśnie mi na gazie. Jak to wygląda w praktyce. Mam

> wrażenie, że mam przymulone auto teraz. Seicento 1,1 spi.

Po pierwsze zdejmij to przytłumienie dolotu i jedź do porządnego gazownika niech CI to ustawi !

Tego który Ci to zakładał możesz odrazu odpuścić Nie potrafił ustawic i Ci przytkał dolot. Miałem ten sam silnik (1.1SPI) tyle że w Punto i nic przytkane nie bylo więc da się

A co do zimnego dolotu( zakładając że masz II gen. ) nie ma to większego sensu. Tzn. można zrobić żeby ciągnął powietrze z błotnika itp. ale nie tak żeby pęd wtłaczał powietrze do filtra bo może Ci nawet gasnąć przy zmianach biegu przy wyższych prędkościach.

Mam nadzieję, że trochę pomogłem

P.S. poszukaj w moich starszych postach pytałem dokładnie o to samo

PP.S znalazłem http://autokacik.pl/showflat.php?Number=284853188

>Tzn. można zrobić

> żeby ciągnął powietrze z błotnika itp. ale nie tak żeby pęd wtłaczał powietrze do filtra bo

> może Ci nawet gasnąć przy zmianach biegu przy wyższych prędkościach.

Można wtedy próbować kompensować II stopień regulacji ciśnienia w reduktorze.

przy IVgen nie nie ma żadnego problemu z dolotem. Nic się nie zatyka itp...

Tyle tylko, ze przedmiotem jest silnik z SPI...

> ...

> A co do zimnego dolotu( zakładając że masz II gen. ) nie ma to większego sensu.

> ...

Ma sens. Gaz nie potrzebuje ciepłego powietrza.