Właśnie odkryłem mistyczną tajemnicę dlaczego sprawność mojego aku w niskich temperaturach jest tak słaba.... - oczywiście ubytek płynu...

Wydaje mi się że będzie tego troszkę. Tak sobie myślę czym w związku z tym uzupełnić braki. Czy wystarczy sama woda destylowana czy może jakiś płyn elektrolityczny który też jak widzę jest w sprzedaży - a może jakaś "mieszanina" w odpowiednich proporcjach?

Mój aku to EXIDE 760A/70Ah (tylko wróżki wiedzą ile ma lat ale co najmniej 2-3). Po zdjęciu pokrywy korków widzę górny fragment suchych płytek.

Oczko jest czarne.

ubytek elektrolitu uzupełnia się wodą...

dolej wody destylowanej, ja w swoim też uzupełniłem braki po 3 latach wodą...

dzięki - skorzystam z wody...

Ale w takim wypadku do czego jest przydatny elektrolit skoro uzupełnia się tylko wodą? Może do jakichś nietypowych akumulatorów dolewa się tylko elektrolit?

Ale w takim wypadku do czego jest przydatny elektrolit skoro uzupełnia się tylko wodą?

1) do nowych akumulatorów w których nie ma jeszcze elektrolitu (po jego zalaniu uruchamiamy pierwsze ładowanie)

2) do akumulatorów suchoładowanych (rzadko występują w sprzedaży)

3) do akumulatorów z których z różnych przyczyn (wypadek, nieszczelność obudowy) doszło do wylania się całego elektrolitu i jest po prostu suchy.

> dzięki - skorzystam z wody...

> Ale w takim wypadku do czego jest przydatny elektrolit skoro

> uzupełnia się tylko wodą? Może do jakichś nietypowych

> akumulatorów dolewa się tylko elektrolit?

Roztwór kwasu siarkowego o odpowiednim stężeniu - tzw elektrolit akumulatorowy ma tę właściwość, że kwas paruje wielokrotnie wolniej niż woda - praktycznie kwas nie paruje, przy normalnej eksploatacji ubywa wody.

Czasem, np przy uszkodzeniu regulatora napięcia lub zwarciu zdaży się "zagotowanie" akumulatora - wysika elektrolit więc trzeba dolać elektrolitu a po naładowaniu akumulatora sprawdzić gęstość elektrolitu i skorygować skład.

Osobom niewprawnym nie polecam takiej zabawy, bo zwykle trzeba potem kupić nowe spodnie.

Niewielkie nawet ilości elektrolitu przepalają tkaninę - dziury pojawiają się z opóźnieniem - po pierwszym praniu.

Lepiej pojechać do serwisu akumulatorów.

Aha, elektrolit można kupić (ostatnio z coraz większym trudem, trzeba się legitymować itp.) ponieważ sprzedaje się suche (do zalania i uformowania) oraz tzw. suchoładowane (zalać elektrolitem, poczekać godzinę i można jechać) akumulatory, głównie do ciężarówek i ciągników.

Sprawdź napięcie ładowania - skoro akumulator jest wygotowany to może być za wysokie.

OK dzięki... w zasadzie w wystarczającym zakresie uzupełniłem już stan wiedzy... Aku ~20h pod kablem i za trochę zostanie "przeszczepiony" spowrotem do autka - mam nadzieję że było warto