witam..

poszukiwane auta jak w temacie roczny przebieg auta ok20,25tkm

wymagania:

-do 12-13tys

-5drzwi

-powyzej 2000r

-silnik do 2.0

-ponizej 10s

auto najlepiej benzyna =gaz bo diesla w tych pieniadzach w miare stanie bedzie ciezko silnik nie wieksza pojemnosc niz 2.0 tani w utrzymaniu i w miare jak najbardziej bez awaryjny jest kilka typow ale narazie nie chce isc zdradzac..

co byscie polecili

pozdrawiam

> co byscie polecili

> pozdrawiam

p11.144 2.0

to jest faworyt moich typow

rdzewieje

> p11.144 2.0

Jaka jest różnica w spalaniu między 1.6 a 2.0 (w sumie różnice LPG by mnie interesowały) ?

Mam w domu 1.6 ale zastanawiam się nad jeszcze jednym i pytanie brzmi czy 1.6 czy 2.0

> Jaka jest różnica w spalaniu między 1.6 a 2.0 (w sumie różnice LPG by mnie interesowały) ?

> Mam w domu 1.6 ale zastanawiam się nad jeszcze jednym i pytanie brzmi czy 1.6 czy 2.0

roznica w spalaniu pewnie niewielka a dynamika znacznie lepsza w 2.0

bede nudny saab 9-3 I gen. nic nie bedzie w okolocach tej ceny i osiagow

jak z awaryjnoscia z cena czesci jaki silnik jak znosi gaz i spalanie

opowiadaj

> jak z awaryjnoscia z cena czesci jaki silnik jak znosi gaz i spalanie

> opowiadaj

Jak to jaki? 2.0T z LPG działa to dobrze, gorzej z cewkami

> jak z awaryjnoscia z cena czesci jaki silnik jak znosi gaz i spalanie

> opowiadaj

awaryjnosc jak kazdego auta 10+ czyli roznie bywa, ja mialem kilka saabow i jedynie co mi sie przytrafilo to pekniete przewody wodne i raz usterka elektryczna ktora byla zwiazana z elektryka, reszta bez awaryjnie. ceny czesci to roznie wahacz kosztuje 350zl (alu i wystarcza na 100kkm) reszta czesci tyle co obslugowe czyli filtry ale to podobnie wszedzie kosztuje. gaz mialem i nie bylo problemow, zreszta zapytaj MaserTi on tez mial saaba

> Jak to jaki? 2.0T z LPG działa to dobrze, gorzej z cewkami

ponoc padaja ja nie wymienilem ani razu, bo wszystko dzialalo, nowka zamiennik kosztuje 700zl (cala listwa 4szt)

rorzad na lancuchu jak ze spalaniem i podatnoscia na podnoszenie mocy programem i ile mozna ugrac programem

> rorzad na lancuchu jak ze spalaniem i podatnoscia na podnoszenie mocy programem i ile mozna ugrac

> programem

Programem to do 220 można dobić.

> rorzad na lancuchu jak ze spalaniem i podatnoscia na podnoszenie mocy programem i ile mozna ugrac

> programem

rorzad na lancuchu. Spalanie w miescie u mnie w 900 NG czyli to samo prawie to ok 13-14 w miescie i 8-10 w trasie. W okolicach 2000 roku juz byly nowsze silniki (niestety mniej trwale) i one juz mniej palily.

Jesli chodzi o modyfikacje to pytaj smialo. Swojego zrobilem na 290 koni i 450 momentu. Samym programem tak jak napisali okolice 220 konikow i to juz calkiem przyzwoicie jedzie. 7-7.5 s do 100.

> rorzad na lancuchu jak ze spalaniem

w htb5 z silnikiem 150km (i podniesionym cisnieniem na wg czyli okolice 180km) palil mi w miescie 10,5 (gazu palil okolo 13-14) przy spokojnej jezdzie do pracy, cabrio 185km podniesione do okolo 200km (mbc) palil mi 12. zawsze mozna zalozyc gaz

> rdzewieje

ztcw to tylko nadkole/błotnik tyl i tylna czesc progu

do opanowania

> ztcw to tylko nadkole/błotnik tyl i tylna czesc progu

> do opanowania

moja pierwsza 900ng rdzewiala na nadkolu tylnym, 9-3 byl wolny od rudej, 900ng cabrio byla wolna od jakiejkolwiek rdzy, zreszta w kazdym podwozie bylo czysciutenkie

> roznica w spalaniu pewnie niewielka a dynamika znacznie lepsza w 2.0

Właśnie wolę się wcześniej dowiedzieć żeby potem nie było zaskoczenia

> Właśnie wolę się wcześniej dowiedzieć żeby potem nie było zaskoczenia

2.0 130hp spala w miescie ok 10 litrow

p11.144 1.8 pali tyle samo a dynamika znacznie lepsza w 2.0. wejdz na nissanklub.pl i tam masz kopalnie wiedzy..

no to saab troche spala

a co powiecie na octavie 1.8T??

> no to saab troche spala

> a co powiecie na octavie 1.8T??

za takie pieniadze bedzie zlom, kiedys porownywalem mojego saaba identycznego jak octa l&k i byla dobre 5-6kpln drozsza. no ale znaczek czyni cuda

saaba wogole nie znam i tu jest lekka obawa spalanie jakie chcial bym osiagnac to max 12l gazu..

a saab moze troszke spalic jazda na krotkich odcinkach bo do pracy 15km w jedna strone..

czy turbo dobrze to zniesie.. ktore 2.0T najlepiej wybrac bo w oko mi wpadly 150 i 185 konne bo 200 troche przy drogie..

> saaba wogole nie znam i tu jest lekka obawa spalanie jakie chcial bym osiagnac to max 12l gazu..

> a saab moze troszke spalic jazda na krotkich odcinkach bo do pracy 15km w jedna strone..

> czy turbo dobrze to zniesie.. ktore 2.0T najlepiej wybrac bo w oko mi wpadly 150 i 185 konne bo 200

> troche przy drogie..

to te same silniki czy 150 czy 185 czy 205

150 od 185 rozni sie brakiem APC (automatic power control) czyli ogranicza boost na 1 i 2 begu zeby kapci nie przypalic, ja bym bral 150 i na WG podniosl cisnienie (z 0,3 na 0,6) AFR jest ok, komp sobie swietnie radzi a moc jest w okolicy 180KM

robilem htb (150KM) trasy po 500km dwa razy w miesiacu, pozniej robilem dojazdy do pracy po 14km w jedna strone i nigdy nie zastrajowal. wazne zeby odpowiednio traktowac turbo no i nie kupic zajechanego

zakoschasz sie w tych samochodach jak wyjedziesz poza centrum, i bedziesz chcial wyprzedzic, wbijesz 3 i wcisniesz gaz, swietne wrazenie.

czyli brac 150 i podkrecic albo 185 jak sie trafi boo 200i 205 raczej za moim budzetem ;p

no 150 jest najwiecej chyba i najlatwiej wyrwac w dobrej cenie

a zawieszenie.. dobrze przeczytalem ze to plyta podlogowa od vectry B..

a na co szczegolnie zwrocic uwage w tych samochodach..

> czyli brac 150 i podkrecic albo 185 jak sie trafi boo 200i 205 raczej za moim budzetem ;p

> no 150 jest najwiecej chyba i najlatwiej wyrwac w dobrej cenie

> a zawieszenie.. dobrze przeczytalem ze to plyta podlogowa od vectry B..

> a na co szczegolnie zwrocic uwage w tych samochodach..

Tak jak mówi Piterus_123 brać 150 lub 185 (wysłać program do magika od saabów aby zrobił lekki program) i mieć na prawdę frajdę z jazdy. Wyprzedzanie w trasie powyżej 100km/h to bajka. Trzeci bieg i lecisz.

Należy zwrócić uwagę przede wszystkim na turbo(chociaż i one nie są drogie).

Sprawdź skrzynie bo często jest problem z wbiciem/wyskakujący, wstecznym.

Listwy zapłonowej raczej nie będziesz miał jak sprawdzić. U mnie jej uszkodzenie objawiało się brakiem mocy.

Rdza może się pokazywać na rantach drzwi, tylnych błotnikach.

Abyś był zadowolony z saaba musisz kupić nie zajechany egzemplarz. Jeśli kupisz zadbany i pewny to gwarantuje Ci, że będziesz zadowolony.

Jeśli chodzi o zawieszenie to niech Piotrek się wypowie

> a zawieszenie.. dobrze przeczytalem ze to plyta podlogowa od vectry B..

plyta jest z viki A ale zawieszenie jest konstrukcja saabowska, naprawde wytrzymale i nie przesadnie drogie, moze nie tak tanie jak do viki A ale mozna przerobic na takie z viki z tym ze traci sie wlasciwosci jezdne ktore sa znacznie lepsze niz w viki (wiem bo mialem viki A) i trwalosc spada o conajmniej polowe. uklad hamulcowy jest GM czyli bardzo tani przod tarcze tyl tarczobebny bezproblemowy uklad.

> 2.0 130hp spala w miescie ok 10 litrow

> p11.144 1.8 pali tyle samo a dynamika znacznie lepsza w 2.0. wejdz na nissanklub.pl i tam masz

> kopalnie wiedzy..

1.8 odpada, albo 1.6 albo 2.0

1.6 średnio spala mi 9,5L(gazu)/100km

Poszukam dokładniejszych danych na temat spalania

> 1.8 odpada, albo 1.6 albo 2.0

> 1.6 średnio spala mi 9,5L(gazu)/100km

> Poszukam dokładniejszych danych na temat spalania

2.0 ok 11-12 litrów gazu w mieście. Tyle zapamiętałem jak ja szukałem informacji

Punto HGT

> Punto HGT

a hgt byly 5d?

po pierwsze za malo drzwi

po drugie o 1.8 nie slyszalem dobrych opini

jak bym chcial cos 3 drzwiowego to kupil bym ibize 1.8T

wybor i tak chyba padnie na saaba bo jak narazie nie widze ciekawszych propozycji

Avensis 2.0 przed liftem

to juz bardziej podoba mi sie accord..

odgrzeje kotleta..

a focus 2.0 130 konny ktos mogl by sie wypowiedziec na jego temat..

> odgrzeje kotleta..

> a focus 2.0 130 konny ktos mogl by sie wypowiedziec na jego temat..

ja mam, ujeżdżam na LPG i od roku nic nie chce się popsuć, (mam nadzieje że nie zapeszyłem ) )

co do osiągów to te 130km pupy nie urywa, w dokumentach podobno 9s do 100 ale nie czuć tego.

Ogólnie auto fajne.

Podobno zawias drogi w naprawie bo wielowachacz, ale jeszcze nie sprawdzałem.