Witajcie!

Mam problem z paskiem alternatora. Po dluzszym postoju, zaraz po uruchomieniu silnika przez moment slychac pisk. Na 99% obstawiam pasek alternatora.

W zwiazku z tym mam pytanie, czy naciag paska jest realizowany wylacznie przez napinacz (nr 4), czy mozliwa jest regulacja naciagu paska poprzez srube regulacyjna? Silnik 1.6 16V

Czy ktos mial podobny przypadek i czy byla potrzeba wymiany paska wraz z napinaczem?

Niestety nie mam warunkow zeby to sprawdzic i pytam Was zeby dwa razy nie rozgrzebywac tego samego.

Moze ktos ma jakis manual dotyczacy wymiany paska alternatora? Moga byc zdjecia, skany.

Pozdrawiam!!!

w załaczniku opis z ksiazki. pozdrawiam

opisu ciag dalszy!!

Wielkie dzieki!!!

Bierzesz sobie zioma do pomocy, odkręcasz 2 śruby, ziom niech metalową rurą napnie altek tak jak być powinien i przykręcasz śruby ot cała filozofia 5-10 min roboty. Robiłem 2 dni temu i zero pisków. Pozdro

> Bierzesz sobie zioma do pomocy, odkręcasz 2 śruby, ziom niech

> metalową rurą napnie altek tak jak być powinien i przykręcasz

> śruby ot cała filozofia 5-10 min roboty. Robiłem 2 dni temu i

> zero pisków. Pozdro

Taki sposób jest możliwy w silniku 1.2 poniewaz nie ma tam napinacza paska alternatora. Naciagu dokonuje sie recznie, w taki sposob jak napisales.

Ja pytalem o wersje 1.6 i kolega w postach powyzej wkleił sposób demontażu i montazu nowego paska. Wynika z niego, ze w 1.6 niestety nie da sie recznie naciagnac paska.

Jak tylko zrobi sie cieplej, bede musial zabrac sie za wymiane paska wraz z napinaczem.

Od spodu jest śruba regulacyjna. Niestety trzeba wejść pod auto - najazd lub kanał. Rolę napinacza pełni sam alternator, natomiast śruba regulacyjna pomaga wykonać regulację.

A czy ktoś wie jak się to reguluje w silniku 1,4?

Wtam

Jesli pasek nie jest zbyt luźny możesz spróbować przesmarować powierzchnie trace kalafonią, czasem pomaga na pisk wydawany przy odpalaniu samochodu

Zachowaj przy tej robocie BHP.

Pozdrawiam

> Wtam

> Jesli pasek nie jest zbyt luźny możesz spróbować przesmarować

> powierzchnie trace kalafonią

Masz na myśli kalafonię do lutowania?

> Masz na myśli kalafonię do lutowania?

Dokładnie , kiedyś też to stosowałem , ale do pasków napędzających mechanizm w radiomagnetofonach

> Witajcie!

> Mam problem z paskiem alternatora. Po dluzszym postoju, zaraz po

> uruchomieniu silnika przez moment slychac pisk. Na 99% obstawiam

> pasek alternatora.

> W zwiazku z tym mam pytanie, czy naciag paska jest realizowany

> wylacznie przez napinacz (nr 4), czy mozliwa jest regulacja

> naciagu paska poprzez srube regulacyjna? Silnik 1.6 16V

> Czy ktos mial podobny przypadek i czy byla potrzeba wymiany paska

> wraz z napinaczem?

> Niestety nie mam warunkow zeby to sprawdzic i pytam Was zeby dwa

> razy nie rozgrzebywac tego samego.

> Moze ktos ma jakis manual dotyczacy wymiany paska alternatora? Moga

> byc zdjecia, skany.

> Pozdrawiam!!!

Na 100 % piszczy ci rolka napinająca ten pasek

ja regulowałem altkiem w 1,6 jest tam sruba do naciągu

rolką to tez mozna ale do pewnego stopnia