WItajcie. Nurtuje mnie jedna sprawa. W zaprzyjaźnionej firmie są to znaczy były 3 DAF'y XF z 2003-4 roku. Pierwszy zakopcił im się rok temu teraz w sumie tydzień temu doszczętnie poszedł trzeci ten już z naczepą. Dla porównania Volvo fh12 na tych samych trasach z 2001 roku(jeszcze nie chińczyk) jeździ do tej pory tylko po prostu robi się jedną wielką skarbonką którą też się za chwilę pozbędą. Znacie już jakies podobne przypadki z tymi dafami? Od tej pory już chyba będę bał się wsiadać do dafa z tych roczników Pozdrawiam

Może nie o samochody tu chodzi.

Dobrze że jeżdże Dafem z 2006 roku

Ale nie słyszałem żadnych historii z palącymi się Dafami. Twoja jest pierwsza.

> Może nie o samochody tu chodzi.

Napewno. A że padło na dafa to zbieg okoliczności, równie dobrze by sie paliły inne.

Palące się Neoplany w Mza miały silnik Dafa. liczy się

witam 95% spalen aut to wina kierowcow kable z akumulatorw do kabiny ciagna, lodowka plus wcisnac do jakiegos bezpiecznika mase ostatnio widzialem podpieta pod zawias z klapy bezpiecznikow :D, bezpieczniki byla 10 spalila sie 3 razy to damy 30 i git bedzie tak to juz jest;p

Ogień pojawiał się w komorze silnika, w każdym jednym tunel był aż stopiony, mam gdzieś zdjęcia na których widać że ogień wydobywał się z pod kabiny...

Oczywiście to co mówisz też racja, nieraz widziałem plątanine kabelków i kabli różnej maści walających sie po kabinie

Ja słyszałem, że nowe actrosy też lubią się zapalić, bo niemcy nie wpadli na pomysł, że kierowca może na raz podłączyć lodówkę, laptopa, gpsa i ładować telefon Ale to tylko od znajomego kierowcy słyszałem raz, więcej mi się o uszy nie obiło to nie wiem ile w tym prawdy

> witam 95% spalen aut to wina kierowcow kable z akumulatorw do kabiny ciagna, lodowka plus wcisnac

> do jakiegos bezpiecznika mase ostatnio widzialem podpieta pod zawias z klapy bezpiecznikow :D,

> bezpieczniki byla 10 spalila sie 3 razy to damy 30 i git bedzie tak to juz jest;p

Się jeździ stralisem to kable trzeba mieć ze sobą. Jak wracałem z Paryża to wygrzebałem kable z gniazda zapalniczki, rozłączyłem silnik od wycieraczek i pociągnąłem kable do kabiny i w ten sposób odzyskałem kontrolę nad przednią szybą