Konkretnie chodzi o przepływkę. Mam duże podejrzenia, że mi zdycha ale nie chce kupować w ciemno bo już za dużo części kupiłem w ciemno i się potem okazało, że "to nie to"

Potrzebowałbym kogoś, kto użyczy do jednego odpalenia.

> Konkretnie chodzi o przepływkę.

W wersji po FL jest ta sama przepływka co w 1.9 JTD CF-3 - poszukaj kogoś z takim motorem

> W wersji po FL jest ta sama przepływka co w 1.9 JTD CF-3 - poszukaj kogoś z takim motorem

Ja mam przed FL.

> Ja mam przed FL.

A jaki masz nr przepływki wg. Boscha ?

> A jaki masz nr przepływki wg. Boscha ?

Nie wiem, zerknę.

Można gdzieś znaleźć parametry jakie powinna mieć taka przepływka? Jakieś napięcia, oporności na pinach?

> Można gdzieś znaleźć parametry jakie powinna mieć taka przepływka? Jakieś napięcia, oporności na

> pinach?

Kiedyś udało mi się trafić na taki Katalog czujnikow Boscha

> Kiedyś udało mi się trafić na taki Katalog czujnikow Boscha

Problem rozwiązany

Winna była sonda lambda. Padała już od miesięcy i mapy się rozjeżdżały, coraz ciężej odpalał na zimno aż w końcu ostatnio zupełnie przestał odpalać - skrajnie go zalewało.

Po wymianie sondy, po oczyszczeniu świec - odpalił z trudem.

Pochodził 15min na benzynie i wolne obroty zaczęły się wyrównywać, napięcie na sondzie zaczęło oscylować. Po przejechaniu 80km wszystko wróciło do normy. Rano odpalił od strzała (nie doznałem takiego czegoś od lutego ). Wystroiłem od nowa gaz i pięknie śmiga

> Problem rozwiązany

> Winna była sonda lambda. Padała już od miesięcy i mapy się rozjeżdżały, coraz ciężej odpalał na

> zimno aż w końcu ostatnio zupełnie przestał odpalać - skrajnie go zalewało.

> Po wymianie sondy, po oczyszczeniu świec - odpalił z trudem.

> Pochodził 15min na benzynie i wolne obroty zaczęły się wyrównywać, napięcie na sondzie zaczęło

> oscylować. Po przejechaniu 80km wszystko wróciło do normy. Rano odpalił od strzała (nie

> doznałem takiego czegoś od lutego ). Wystroiłem od nowa gaz i pięknie śmiga

Jednym słowem "igła z Niemiec"

> Jednym słowem "igła z Niemiec"

Z Holandii i szort nie igła aczkolwiek pali, jedzie, kupy się trzyma

ja też miałem jedną igłę 2.0 vis i sił mi zabrakło > Z Holandii i szort nie igła aczkolwiek pali, jedzie, kupy się trzyma

> ja też miałem jedną igłę 2.0 vis i sił mi zabrakło > Z Holandii i szort nie igła aczkolwiek pali,

> jedzie, kupy się trzyma

Oooo, ja jestem bardzo wytrwały.

Po kilku latach używania uno-wydumka-turbo jako jedynego auta dzień w dzień - można się wy szkolić

> Oooo, ja jestem bardzo wytrwały.

> Po kilku latach używania uno-wydumka-turbo jako jedynego auta dzień w dzień - można się wy szkolić

No i po radości.

Pojeździło trochę i znowu to samo. Ale teraz już nic nie pomaga, nawet czyszczenie świec. Czasy wtrysku przy rozruchu 20 do 40ms i benzyna leje się z tłumika

> No i po radości.

> Pojeździło trochę i znowu to samo. Ale teraz już nic nie pomaga, nawet czyszczenie świec. Czasy

> wtrysku przy rozruchu 20 do 40ms i benzyna leje się z tłumika

podpinales pod kompa ?? Jak zachowuje sie czujnik temperatury plynu chlodniczego ?? Moze on wariuje jak jest zimno. Odepnij na zimnym przeplywke i sprawdz jak odpali + czasy wtrysku

> podpinales pod kompa ?? Jak zachowuje sie czujnik temperatury plynu chlodniczego ?? Moze on wariuje

> jak jest zimno. Odepnij na zimnym przeplywke i sprawdz jak odpali + czasy wtrysku

To samo było nawet w upały. Odpinałem przepływkę i czasy były takie same i nie odpalał.

Dzisiaj znowu wykręcałem świece i suszyłem ale możliwe, że tym razem miałem po prostu mało benzyny. Nie wiem już - za dużo na raz się dzieje.

Jadąc do pracy podstroiłem gaz, żeby ładnie oscylowała sonda i po pracy odpalił od cyka

Zobaczę rano.