proszę wytłumaczcie mi co dokładnie określa ten parametr.

edit:

zajrzałem jeszcze raz do specyfikacji swojego auta i tam pisze 1300kg nie 500 jak wcześniej podałem. Teraz wszystko rozumiem.

Można zakończyć wątek.

Mnimalne obciazenie haka holowniczego to 4 % niuemniej niz 25 kg

Producent auta bada jak mocno mozna tenze hak obciazyc i tej wartosci nie wolno przekraczac. W zaleznosci od auta minmalny wartosc to 50 kg, moze byc wiecej, 75, 100, czy 110´. Wszystko wiec zalezy od tego co poda producent

> Mnimalne obciazenie haka holowniczego to 4 % niuemniej niz 25 kg

> Producent auta bada jak mocno mozna tenze hak obciazyc i tej wartosci nie wolno przekraczac. W

> zaleznosci od auta minmalny wartosc to 50 kg, moze byc wiecej, 75, 100, czy 110´. Wszystko

> wiec zalezy od tego co poda producent

posłużmy się przykładem mojego auta, podaje on 500kg dla przyczepy z hamulcem. Czy to oznacza że DMC ciągniętej przeze mnie przyczepy z ładunkiem nie powinien przekraczać ten masy?

> posłużmy się przykładem mojego auta, podaje on 500kg dla przyczepy z hamulcem. Czy to oznacza że

> DMC ciągniętej przeze mnie przyczepy z ładunkiem nie powinien przekraczać ten masy?

Tylko że nacisk na hak określa jego obciążenie w pionie, a nie to, ile możesz ciągnąć. A co do przyczepki 500kg z hamulcem - są takie?

> posłużmy się przykładem mojego auta, podaje on 500kg dla przyczepy z hamulcem. Czy to oznacza że

> DMC ciągniętej przeze mnie przyczepy z ładunkiem nie powinien przekraczać ten masy?

tak, w DR masz dwie masy, masa przyczepy z hamulcem i bez

jeśli masz w DR 500kg z hamulcem, tzn że taką przyczepkę max możesz pociągnąć

osobny parametr to max nacisk na kulę haka, tu najczęściej jest 50-75kg

>. A co do

> przyczepki 500kg z hamulcem - są takie?

a ja nie wiem.

Interesuje mnie ciągnięcie zestawu około 1500kg, zastanawiam sie jakie auto będę do tego potrzebował.

> a ja nie wiem.

> Interesuje mnie ciągnięcie zestawu około 1500kg, zastanawiam sie jakie auto będę do tego

> potrzebował.

poszukaj bo przy takiej masie masz już sporo innych paramterów, wynikających z uprawnień

np mają tylko kat B, MW auta musi być większa do DMC przyczepy, czyli już masz 1500kg MW, plus ład auta z 500-600kg, do tego cepka 1500kg i przekraczasz 3.5T = B+E

> poszukaj bo przy takiej masie masz już sporo innych paramterów, wynikających z uprawnień

> np mają tylko kat B, MW auta musi być większa do DMC przyczepy, czyli już masz 1500kg MW, plus ład

> auta z 500-600kg, do tego cepka 1500kg i przekraczasz 3.5T = B+E

założenie jest że posiadam odpowiednie uprawnienia, pytanie jest jakie auto może ciągnąć zestaw do ok.1500kg. Nie potrafię sobie wyobrazić stilo 3d ciągnącego lawetę z autem.

edit:

aczkolwiek z ciekawostek widziałem kiedyś na trasie Land cruisera3d ciągnącego lawetę na której był maxi sprinter. Przerażający widok!

>... Interesuje mnie ciągnięcie zestawu około 1500kg...

Zestawu nie można holować... (poza nielicznymi wyjatkami)

>...zastanawiam sie jakie auto będę do tego potrzebował...

Takie które w DR będzie miało wpisane w polu DMC p-py stosowną masę...

I odpowiednie PJ

> Zestawu nie można holować... (poza nielicznymi wyjatkami)

nie pisałem nic o ciągnięciu.

> Takie które w DR będzie miało wpisane w polu DMC p-py stosowną masę...

czyli mam rozumieć Obciążenie hak = masa całkowita przyczepy z ładunkiem?

> założenie jest że posiadam odpowiednie uprawnienia, pytanie jest jakie auto może ciągnąć zestaw do

> ok.1500kg. Nie potrafię sobie wyobrazić stilo 3d ciągnącego lawetę z autem.

1500 to może mieć mocniejszy kompakt, np focus 2.0 diesel

np passaty mają sporo więcej - do 1900kg, mondeo do 1800kg

> edit:

> aczkolwiek z ciekawostek widziałem kiedyś na trasie Land cruisera3d ciągnącego lawetę na której był

> maxi sprinter. Przerażający widok!

terenówki mają sporo, po 3T-3.5T nie jest czymś niezwykłym

> 1500 to może mieć mocniejszy kompakt, np focus 2.0 diesel

> np passaty mają sporo więcej - do 1900kg, mondeo do 1800kg

> terenówki mają sporo, po 3T-3.5T nie jest czymś niezwykłym

mnie nie interesuje abyście mi podali konkretny model auta, interesuje mnie co musi pisać w specyfikacji auta

edit:

zajrzałem jeszcze raz do specyfikacji swojego auta i tam pisze 1300kg nie 500 jak wcześniej podałem. Teraz wszystko rozumiem.

> mnie nie interesuje abyście mi podali konkretny model auta, interesuje mnie co musi pisać w

> specyfikacji auta

> edit:

> zajrzałem jeszcze raz do specyfikacji swojego auta i tam pisze 1300kg nie 500 jak wcześniej

> podałem. Teraz wszystko rozumiem.

ja nie wiem o jakiej specyfikacj piszesz

u nas kluczowy jest zapis w DR, masz tam pozycje O1 i O2 - max masy przyczepy z hamulcem i bez

i tyle, ew karta pojazdu

> ja nie wiem o jakiej specyfikacj piszesz

pisząc specyfikacje miałem na myśli książkę obsługi pojazdu w której producent podaje jakieś tam wartości.

> u nas kluczowy jest zapis w DR, masz tam pozycje O1 i O2 - max masy przyczepy z hamulcem i bez

> i tyle, ew karta pojazdu

aha

> pisząc specyfikacje miałem na myśli książkę obsługi pojazdu w której producent podaje jakieś tam

> wartości.

nie wiem czy książka podaje rzetelne dane, wiążące jest to co w DR, ew tabliczka znamionowa w aucie

> nie pisałem nic o ciągnięciu.

> czyli mam rozumieć Obciążenie hak = masa całkowita przyczepy z ładunkiem?

Nie.

Mylisz dwa pojęcia.

Czym innym jest DMC holowanej przyczepy i to zależy od od wielu czynników (masa samochodu holującego, moc silnika, jest/nie ma ABS, bliźniaki/pojedyncze) i to określa producent samochodu i ten parametr jest wpisany w dokument homologacyjny a na podstawie tego wpis w DR. Jeżeli takowego zapisu nie ma w dokumencie homologacyjnym określa go rzeczoznawca biorąc również pod wzgląd w/w.

Natomiast obciążenie haka to parametr który określa maksymalny nacisk PIONOWY jakim może być obciążony hak.

Z reguły jest to od 75 kg do 120 kg.

I nie tyle chodzi o wytrzymałość mechaniczną samego haka ale o obciążenie zawieszenia tylnego samochodu jak i o stabilność jazdy (efekt myszkowania) oraz możliwości przenoszenia dynamicznych obciążeń pionowych przez sam ZACZEP (nie hak)czy urządzenie najazdowe (w przypadku przyczep z hamulcem)