Witam.

Poszukuję tulejkę do bloku silnika fiat 127 poj 1050 która jest ułożyskowaniem połączenia aparatu zapłonowego z pompą oleju.Oryginalnie jest wykonana ze zwoju blachy,ma wewnątrz warstwę brązu z 2 kanałami i ma oznaczenia M 2 05 i pod spodem liczby:4377218 .Czy jest dostępna? Gdzie mogę znaleźć taką tulejkę.Na terenie Włoch występuje i jeśli jest to możliwe to szukam możliwości sprowadzenia.

> Witam.

> Poszukuję tulejkę do bloku silnika fiat 127 poj 1050 która jest ułożyskowaniem połączenia aparatu

> zapłonowego z pompą oleju.Oryginalnie jest wykonana ze zwoju blachy,ma wewnątrz warstwę brązu

> z 2 kanałami i ma oznaczenia M 2 05 i pod spodem liczby:4377218 .Czy jest dostępna? Gdzie

> mogę znaleźć taką tulejkę.Na terenie Włoch występuje i jeśli jest to możliwe to szukam

> możliwości sprowadzenia.

przeciez to jest dostepne we fiacie, idzie i zamawiasz i za ok 4 dni juz masz

> przeciez to jest dostepne we fiacie, idzie i zamawiasz i za ok 4 dni juz masz

Nie ma szans.Produkcję zakończono w 86 roku.Na włoskim Ebay.it dało by się załatwić i trzeba by popytać włochów.Niestety włoskiego nie znam

> Nie ma szans.Produkcję zakończono w 86 roku.Na włoskim Ebay.it dało by się załatwić i trzeba by

> popytać włochów.Niestety włoskiego nie znam

A z zastawki cos nie podbierzesz?

Szwagier kiedys miał 127 i bardzo dużo części pasowało z zastawy

> A z zastawki cos nie podbierzesz?

> Szwagier kiedys miał 127 i bardzo dużo części pasowało z zastawy

Przypuszczam, że może też by się coś udało dopasować z UNO, które były wyposażane w najsłabszy silnik.

Tokarz dorobi z brązu i też będzie długo służyć

> Witam.

> Poszukuję tulejkę do bloku silnika fiat 127 poj 1050 która jest ułożyskowaniem połączenia aparatu

> zapłonowego z pompą oleju.

Jakie są wymiary tej tulejki? Może dobierzesz już gotowca, ewentualnie do małych poprawek/dopasowania obróbką skrawaniem? Ja, dla przykładu, szukałem tulejki, która utrzymuje wrzeciono w obudowie kątówki i znalazłem identyczną w specjalistycznym zakładzie naprawy i regeneracji rozruszników i alternatorów - mieli tam tego całą szafę - do wyboru, do koloru

> Przypuszczam, że może też by się coś udało dopasować z UNO, które były wyposażane w najsłabszy

> silnik.

Silnik podobny do tego ze 127 o pojemności 1050 cm3 chyba tylko w Clipach były...

> Silnik podobny do tego ze 127 o pojemności 1050 cm3 chyba tylko w Clipach były...

A jakie silniki były montowane w 127?

> A jakie silniki były montowane w 127?

Quote:

---

Napędzany był czterocylindrowymi silnikami benzynowymi o pojemności 903 cm³ (47, 45 KM), 1049 cm³ (50 - 70 KM), 1301 cm³ (75 KM) i dieslem o poj. 1301 cm³ (45 KM).

---

Quote:

---

Licencja na model 127 (z nadwoziem Autobianchi) została kupiona przez jugosłowiańskie zakłady Zastava, produkujące go do 2008 roku jako Yugo Koral.

---