Heja.

Pytanie jak w tytule. Dlaczego benzyna? Bo diezle w znacznej mierze będą wyeksploatowane (kręcone liczniki, itd., szczególnie w kombi). Czy silnik 2.3 lubi gaz? Na Autocentrum widzę, że ludzie jeżdżą, a i spalanie nie jest jakieś masakryczne.

Widziałem też, że są 2 wersje - 150 i 170 KM, różni je elektronika? Ceny części na poziomie 1.6, czy jednak wyższe? Dwumasa tam występuje?

Ot tak mnie naszło, nie żebym chciał już kupić, ale rozeznać się warto. Mam na uwadze jeszcze Mondeo MK3...

> Czy silnik 2.3 lubi gaz?

Kolega ma w Golfi IV-tym ten silnik, LPG założone, auto śmiga bez zastrzeżeń.

> Heja.

> Pytanie jak w tytule. Dlaczego benzyna? Bo diezle w znacznej mierze będą wyeksploatowane (kręcone

> liczniki, itd., szczególnie w kombi). Czy silnik 2.3 lubi gaz? Na Autocentrum widzę, że ludzie

> jeżdżą, a i spalanie nie jest jakieś masakryczne.

> Widziałem też, że są 2 wersje - 150 i 170 KM, różni je elektronika? Ceny części na poziomie 1.6,

> czy jednak wyższe? Dwumasa tam występuje?

> Ot tak mnie naszło, nie żebym chciał już kupić, ale rozeznać się warto. Mam na uwadze jeszcze

> Mondeo MK3...

odpuśc, jedyny silnik w borze to taki jak ma twoj brat

szukaj opini o silniku VR5

ogolnie silnik tragiczny - nie jedzie a pali duzo

zauwaz ze bora z tym silnikiem kosztuje pi razy oko 1500-2000euro gdzie za te kase ciezko znaleźć 1,6 czy 2,0 w przyzwoitym stanie

> odpuśc, jedyny silnik w borze to taki jak ma twoj brat

No widzisz, jakbym nawet myślał o ewentualnej zmianie to najmłodsza Bora będzie z 2001r.

> szukaj opini o silniku VR5

Jeszcze nie zdąrzyłem zbyt dokładnie się rozejrzeć, jedynie na Autocentrum.

A 2.8 V6 ?

> ogolnie silnik tragiczny - nie jedzie a pali duzo

> zauwaz ze bora z tym silnikiem kosztuje pi razy oko 1500-2000euro gdzie za te kase ciezko znaleźć

> 1,6 czy 2,0 w przyzwoitym stanie

W rzeszy nie sprawdzałem cen (póki co), 1.6 zbyt słabe, 2.0 też rewelacji nie ma (choć to chyba ten sam silnik, co w naszych Octaviach lub lekko zmieniony).

> Kolega ma w Golfi IV-tym ten silnik, LPG założone, auto śmiga bez zastrzeżeń.

A co powie odnośnie postu Łukasza, że "pali dużo, a nie jedzie" ?

> A co powie odnośnie postu Łukasza, że "pali dużo, a nie jedzie" ?

Z tego co z nim rozmawiałem, to 15-17l w mieście (przy jeździe 24-latka) nie stanowi dla tego auta problemu.

Osiągi ma książkowe, te 9,1s.

> Z tego co z nim rozmawiałem, to 15-17l w mieście (przy jeździe 24-latka) nie stanowi dla tego auta

> problemu.

> Osiągi ma książkowe, te 9,1s.

czyli pali za dużo i faktycznie nie jedzie

no mnie takie mijaja czasami o i co ? jemu wtedy pali te 15l a mi 5,5

wez sie sprecyzuj czy chcesz auto sportowe czy ekonomiczne? po przygodach z gazem w Lanosie dalej chcesz sie w to pchac?

celuj lepiej w jakas Honde Accord

> Z tego co z nim rozmawiałem, to 15-17l w mieście (przy jeździe 24-latka) nie stanowi dla tego auta

> problemu.

> Osiągi ma książkowe, te 9,1s.

tyle LPG palil mi passat vr6 jak mialem 24lata

wiec lzejsza nowsza i z patykiem bora bedzie palic mniej

> Heja.

> Pytanie jak w tytule. Dlaczego benzyna? Bo diezle w znacznej mierze będą wyeksploatowane (kręcone

> liczniki, itd., szczególnie w kombi). Czy silnik 2.3 lubi gaz?

nie ma problemu z LPG

> Na Autocentrum widzę, że ludzie

> jeżdżą, a i spalanie nie jest jakieś masakryczne.

adekwatnie do pojemnosci

> Widziałem też, że są 2 wersje - 150 i 170 KM, różni je elektronika?

150 jest 10V 170 jest 20V

> Ceny części na poziomie 1.6,

poza silnikiem tak

> czy jednak wyższe? Dwumasa tam występuje?

> Ot tak mnie naszło, nie żebym chciał już kupić, ale rozeznać się warto. Mam na uwadze jeszcze

> Mondeo MK3...

piekny dzwiek jeden z najlepszych jaki sluszalem w tanim samochodzie

> 150 jest 10V 170 jest 20V

A coś wiesz więcej odnośnie awaryjności? Lub ew. tzw. "który lepszy"?

> no mnie takie mijaja czasami o i co ? jemu wtedy pali te 15l a mi 5,5

Teoretycznie wszystko się zgadza, ale trafić niezajeżdżone 1.9 TDi to sztuka

> wez sie sprecyzuj czy chcesz auto sportowe czy ekonomiczne? po przygodach z gazem w Lanosie dalej

Nie powinno być tak źle, zresztą w Lanosie też nie było jak na tyle tys. km zrobionych Poza tym, przy gazie gang silnika VR5 czy V6 robi się znośny kosztowo. Teoretycznie mniej kłopotów zimą, mniejsze koszta przy ew. awarii silnika (w dieslu turbo, pompa tanie nie są).

> chcesz sie w to pchac?

> celuj lepiej w jakas Honde Accord

Eee... Nie mówię, że już kupuję, narazie się bardzo powoli zastanawiam, czy miałoby to sens

> Z tego co z nim rozmawiałem, to 15-17l w mieście (przy jeździe 24-latka) nie stanowi dla tego auta

> problemu.

> Osiągi ma książkowe, te 9,1s.

Niezła średnia To jeszcze trochę i lepiej będzie kupić drugiego Land Rovera, ale z 3.9 pod maską i go zagazować

> Niezła średnia To jeszcze trochę i lepiej będzie kupić drugiego Land Rovera, ale z 3.9 pod maską i

> go zagazować

Normalna, dynamiczna jazda. Wcale nie wyglądał na zmartwionego, kiedy mi to mówił.

> A coś wiesz więcej odnośnie awaryjności? Lub ew. tzw. "który lepszy"?

2.8 24V

> Z tego co z nim rozmawiałem, to 15-17l w mieście (przy jeździe 24-latka) nie stanowi dla tego auta

> problemu.

> Osiągi ma książkowe, te 9,1s.

To pali więcej niż 1.8t

> To pali więcej niż 1.8t

Na pewno w Uci macie większe korki.

> Na pewno w Uci macie większe korki.

Jeździłem kiedyś po warsiawce zimą i przy dość dynamicznej jeździe palił coś koło 13l.

> A coś wiesz więcej odnośnie awaryjności? Lub ew. tzw. "który lepszy"?

bez znaczenia oba są idiotoodporne tylko trzeba uwazac na elektryczna dodatkowa pompe wody - musi buczec po wylaczeniu silnika

> bez znaczenia oba są idiotoodporne tylko trzeba uwazac na elektryczna dodatkowa pompe wody - musi

> buczec po wylaczeniu silnika

W celu jakim?

(dobre wypytanie nie zaszkodzi, a czy coś kupię to zobaczymy w przyszłości)

> 2.8 24V

Też patrzyłem... Ale że żadnej wiedzy na ten temat nie posiadam to ..

> Normalna, dynamiczna jazda. Wcale nie wyglądał na zmartwionego, kiedy mi to mówił.

Dynamiczna to do odcięcia może być

> Dynamiczna to do odcięcia może być

Jazda stała do odcięcia to jest katowanie.

> W celu jakim?

> (dobre wypytanie nie zaszkodzi, a czy coś kupię to zobaczymy w przyszłości)

w celu obiegu plynu po zgaszeniu silnika. glowica jest bardzo duza i wszelkie nagle skoki temp moga zle na nia wplaywac

> Też patrzyłem... Ale że żadnej wiedzy na ten temat nie posiadam to ..

to jest stary VR6 z glowica 24V

rowniez idiotoodporny - tylko dlac o dodatkowa elektryczna pompe wody

> w celu obiegu plynu po zgaszeniu silnika. glowica jest bardzo duza i wszelkie nagle skoki temp moga

> zle na nia wplaywac

Dzięki za info, tego nie wiedziałem.

> Jazda stała do odcięcia to jest katowanie.

No nic, mam już sporo informacji o tym aucie. Będzie można na innym kąciku podpytać o następne I porównać...