witam,

temat jakich wiele. Z racji rozrostu rodziny przymierzam się do zmiany Grande Punto, które dzielnie służyło mojej Żonie przez ostatnie kilka lat.

Cel: wymiana auta na coś większego.

Wymagania:

- nie starszy niż 2008 (nie chcę kupować starszego niż był poprzedni);

- nadwozie typu kombi;

- skrzynia automat (pytanie, które samochody zdecydowanie omijać ze względu na wadliwość tego mechanizmu);

- dobre zabezpieczenie antykorozyjne (strasznie denerwuje mnie rdza);

- cena 30-40 tys. PLN;

- ogólna bezawaryjność;

- sensowne spalanie.

I teraz:

- może, ale niekoniecznie musi być to ropniak. Rozważam też rozsądnego benzynowca;

- nie musi być mistrzem osiągów;

- nie musi prowadzić się jak BMW.

Ogólnie szukam czegoś trwałego, w miarę oszczędnego, bez fajerwerków. Mam kilka pomysłów, ale nie chcę sugerować, dlatego czekam na propozycje.

Dziękuję za sugestie, pozdrawiam!

Jeśli bez fajerwerków to na pewno istotnym kandydatem będzie Octavia

mój ostatni wątek

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=286417072&an=0&page=5#Post286417072

> mój ostatni wątek

> http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=286417072&an=0&page=5#Post286417072

Widziałem, czytałem. Chciałem podpytać właśnie przez pryzmat skrzyni automat.

Moją uwagę zwróciły:

- Vectra C,

- Ford Mondeo,

- całkiem podoba mi się Croma,

- no i ew. V50, ale to byłby większy budżet.

Wszystko powyżej 2008.

> Widziałem, czytałem. Chciałem podpytać właśnie przez pryzmat skrzyni automat.

> Moją uwagę zwróciły:

> - Vectra C,

> - Ford Mondeo,

> - całkiem podoba mi się Croma,

> - no i ew. V50, ale to byłby większy budżet.

> Wszystko powyżej 2008.

Chyba Croma najtańsza z tego towarzystwa.. V50 poza budżetem... vectra C prawie to samo co Croma ta sama płyta i jesli silnik 1,9 CDTI to w 80% to samo - ale w wersji Combi ma większy rozstaw osi o 7 cm i jest dłuższa od Cromy - bagażnik jest bardziej ustawny. vectra i Croma po 2007 roku juz pozbawiona problemów z początku produkcji... skrzynie automatyczne japońskie... Ford ma najlepsze zawieszenie i chyba największy bagażnik w wersji Kombi z towarzystwa... ale z silnikami to tak różnie bywa.. bardzo delikatny i wrażliwy układ CR w Dieslach...

Co do Cromy to radze sie najpierw przejechać bo nie wszystkim jak zauważyłem odpowiada ta pozycja za kierownica ( niektórzy twierdzą że kierownica jest krzywo i nie mozna jej poprawnie ustawić, inni, ze nie mieszczą się w środku - głowa wadzi rant drzwi, jeszcze innym nie odpowiada ten kanapowy styl ... ) i wysokość nadwozia 1,62 metra... najwyższa.

Więc tu przestrzegam i zachęcam do testu przed kupnem.. coby nie było płaczu

> Ford

> ma najlepsze zawieszenie i chyba największy bagażnik w wersji Kombi z towarzystwa... ale z

> silnikami to tak różnie bywa.. bardzo delikatny i wrażliwy układ CR w Dieslach...

Z tym ostatnim to już nie przesadzajmy. Te silniki to konstrukcje PSA, raczej mało problemowe wśród common raili.

> - Vectra C,

Mieliśmy tego trochę w pracy właśnie z automatem. O ile Vectra CDTi to świetne auto, o tyle z automatem to kupa.

> - Ford Mondeo,

Może 2.0 benzyna z automatem? Raczej nieproblematyczne auto.

> - całkiem podoba mi się Croma,

nie wiem

> - no i ew. V50, ale to byłby większy budżet.

też kilka w pracy i każdej padało coś w skrzyni (naprawy w tysiące złotych)

a może jakiś amerykańców poszukaj?

Astra H 1.8.

> Z tym ostatnim to już nie przesadzajmy. Te silniki to konstrukcje PSA, raczej mało problemowe wśród

> common raili.

Na szczęście Ford poszedł po rozum do francuzów i nie odkrywał CR po raz drugi. na pewno nie jest z tymi silnikami tak źle jak było w MK III...