Witam, ostatnio coraz czesciej zapala mi sie kontrolka "spirali" i obroty wskakuja na 2000, gaz nie reaguje. Ktos moze mial podobny problem i moglby pomoc jak rozwiazac ten problem. Podlaczenie pod komputer nic nie daje wszystko gra. Najczesciej zapala sie na zimnym silniku.

> Witam, ostatnio coraz czesciej zapala mi sie kontrolka "spirali" i obroty wskakuja na 2000, gaz nie

> reaguje. Ktos moze mial podobny problem i moglby pomoc jak rozwiazac ten problem. Podlaczenie

> pod komputer nic nie daje wszystko gra. Najczesciej zapala sie na zimnym silniku.

A kontrolka "spirala" nie jest przypadkiem od swiec zarowych ktorych u ciebie nie ma? :|

> A kontrolka "spirala" nie jest przypadkiem od swiec zarowych ktorych u ciebie nie ma? :|

Jest od swiec zarowych w silnikach diesla a ja mam benzyne tak jak w temacie i wedlug instrukcji ta kontrolka znaczy usterke elektroniczna w tych silnikach. Tylko co to za usterka?

> Jest od swiec zarowych w silnikach diesla a ja mam benzyne tak jak w temacie i wedlug instrukcji ta

> kontrolka znaczy usterke elektroniczna w tych silnikach. Tylko co to za usterka?

Jeśli nie masz gadaczki to jedz na CLIP. Tak to wróżenie z fusów.

> Jeśli nie masz gadaczki to jedz na CLIP. Tak to wróżenie z fusów.

Co to jest gadaczka i co to jest CLIP ?

Moze jednak ktos mial taka usterke i ja wyeliminowal?

> Co to jest gadaczka i co to jest CLIP ?

> Moze jednak ktos mial taka usterke i ja wyeliminowal?

Ewentualnie prosze o pomoc gdzie znajduje sie przepustnica w tym silniku? ...bo podobno czyszczenie pomaga

> Ewentualnie prosze o pomoc gdzie znajduje sie przepustnica w tym silniku? ...bo podobno czyszczenie

> pomaga

proponuję Ci poczytać tutaj

zobacz czy wtyczka do przepustnicy jest dociśnięta i czy wtyki nie zaśniedziały

> Witam, ostatnio coraz czesciej zapala mi sie kontrolka "spirali" i obroty wskakuja na 2000, gaz nie

> reaguje. Ktos moze mial podobny problem i moglby pomoc jak rozwiazac ten problem. Podlaczenie

> pod komputer nic nie daje wszystko gra. Najczesciej zapala sie na zimnym silniku.

Ten problem to szeroko pojęta przepustnica. U mnie wystarczyło poprawienie styku wtyczki, ale wiem, że czasami kończy się wymianą. Pogooglaj w tym kierunku na forum klubowym. Znajdziesz parę wypracowań.

> zobacz czy wtyczka do przepustnicy jest dociśnięta i czy wtyki nie zaśniedziały

.... i profilaktycznie wymień oringi przepustnicy

> Ten problem to szeroko pojęta przepustnica. U mnie wystarczyło poprawienie styku wtyczki, ale wiem,

> że czasami kończy się wymianą. Pogooglaj w tym kierunku na forum klubowym. Znajdziesz parę

> wypracowań.

Możesz rozwinąć wypowiedź jakich narzędzi użyłeś i co i gdzie zrobiłeś w czasie "naprawy"

Dzięki.

pozdro

cimi

> Możesz rozwinąć wypowiedź jakich narzędzi użyłeś i co i gdzie zrobiłeś w czasie "naprawy"

> Dzięki.

> pozdro

Wtyczka latała w gnieździe. Wystarczyło przeczyszczenie styków co w uproszczeniu oznacza pogmeranie tam czymś ostrym. Poza tym coś tam upchnąłem żeby było ciasno spasowane. Robiłem to z przymusu i na stacji paliw, nie było warunków na profi naprawę.

Po tym zabiegu auto zrobiło 100kkm bez problemów. Wcześniej trafiało mi się to co kilka dni i dociskanie wtyczki dawało efekt tylko czasowy.

> Wtyczka latała w gnieździe. Wystarczyło przeczyszczenie styków co w uproszczeniu oznacza pogmeranie

> tam czymś ostrym. Poza tym coś tam upchnąłem żeby było ciasno spasowane. Robiłem to z przymusu

> i na stacji paliw, nie było warunków na profi naprawę.

> Po tym zabiegu auto zrobiło 100kkm bez problemów. Wcześniej trafiało mi się to co kilka dni i

> dociskanie wtyczki dawało efekt tylko czasowy.

Dzięki, mam taką akcje raz na około pół roku, odłączenie akumulatora na kilka minut załatwia sprawę. Może na wiosnę jak będzie cieplej zajrzę przeczyszczę przepustnice i przy okazji pogmeram we wtyczce.

pozdro

cimi