Pacjent to Golf V z USA.Zapaliła sie kontrolka od poduszki.Sprawdziłem vagiem i mam taki błąd.Zdjąłem poduszke aby sprawdzic połączenia i kabelki ale nic to nie dało.Dalej ten sam problem.Co teraz? Wymiana w ciemno tej spirali pod kierownicą? Jak to sprawdzić gdzie naprawde jest problem?

Address 15: Airbags Labels: 1K0-909-605.lbl

Control Module Part Number: 1K0 909 605 AB HW: 1K0 909 605 AB

Component and/or Version: 6K AIRBAG VW8R 034 8000

Software Coding: 0013899

Work Shop Code: WSC 01269 785 00200

Additional Info: 1K0959339G BF-Gewichtsens. 007 0007

Additional Info: Geraet 00200

VCID: 6CDD3047361B

1 Fault Found:

00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)

001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON

> Pacjent to Golf V z USA.Zapaliła sie kontrolka od poduszki.Sprawdziłem vagiem i mam taki

> błąd.Zdjąłem poduszke aby sprawdzic połączenia i kabelki ale nic to nie dało.Dalej ten sam

> problem.Co teraz? Wymiana w ciemno tej spirali pod kierownicą? Jak to sprawdzić gdzie

> naprawde jest problem?

> Address 15: Airbags Labels: 1K0-909-605.lbl

> Control Module Part Number: 1K0 909 605 AB HW: 1K0 909 605 AB

> Component and/or Version: 6K AIRBAG VW8R 034 8000

> Software Coding: 0013899

> Work Shop Code: WSC 01269 785 00200

> Additional Info: 1K0959339G BF-Gewichtsens. 007 0007

> Additional Info: Geraet 00200

> VCID: 6CDD3047361B

> 1 Fault Found:

> 00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)

> 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON

Skoro umiesz zdjąć poduszkę to proponuję wypiąć też drugą wtyczkę taśmy i sprawdzić ją multimetrem, ewentualnie wsadź rezystor 2,2k zamiast poduchy i zobacz czy błąd zniknie.

musze kupić nasadke aby odkręcic kierownice bo nie mam takiego klucza.bawić sie multimetrem to juz nie potrawie.

gdzie można kupić najtaniej nową taśme? używanych elektrycznych części już nie kupuje.

> musze kupić nasadke aby odkręcic kierownice bo nie mam takiego klucza.bawić sie multimetrem to juz

> nie potrawie.

> gdzie można kupić najtaniej nową taśme? używanych elektrycznych części już nie kupuje.

Nie chcę Cię martwić ale mam podobny błąd przy poduszce pasażera. Wyświetla się jako błąd zapalnika poduszki. Niestety zapalnik ma zwarcie i poduszka jest do wymiany

no dobra,to jak sprawdzić gdzie jest problem aby na darmo nie wymieniać części bez sensu.

jeszcze jedno,jaki to jest klucz i rozmiar aby odkręcic kierownice? podobny do torx ale ma więcej zębów.

taki sam jak ten na zdjeciu

> no dobra,to jak sprawdzić gdzie jest problem aby na darmo nie wymieniać części bez sensu.

Zapnij rezystor zamiast poduszki, wykluczysz zapalnik.

Nie wiem jak to wygląda w GV, ale czy nie dasz rady dobrać się do drugiej wtyczki od taśmy bez demontażu kierownicy?

Jakby się udało to sprawdzasz przejście na każdym z pinów (jeden przewód miernika do górnej kostki, drugi do dolnej)

Jak wszystkie przewody będą miały tą samą oporność to taśma jest ok.

> jeszcze jedno,jaki to jest klucz i rozmiar aby odkręcic kierownice? podobny do torx ale ma więcej

> zębów.

> taki sam jak ten na zdjeciu

to jest SPLINE, rozmiar mozesz przylozyc TORXem