Dodałem opis w temacie bo może nie wszyscy chcą zerkać a tak wyszło troszke enigmatycznie

No tak tylko, że ciągnik jest trochę już "wyłamany" czyli "manewruje". Na drodze jak jedzie prosto to wszystko pięknie widać.

si si ja tylko tak wiesz czasem w mieście w korkach sie przeciskamy tir się ciut złamie my staniemy i zonk może byc

Balu, a nie mowili na wykladach teori . ze trzeba byc przy wyprzedzanu ciezarowki ostroznym ? , zwlaszcza w terenie zabudowanym ?

Oczy trza miec na szypolkach.

andy7

mówili a powiedz ilu motocyklistów ma mozliwość (chęć)wejść do kabiny TIR a i zobaczyć na własne gałki jak to wygląda ?

jako kierowiec dużych mobili ( od czasu do czasu) powiem,ze należy unikać jazdy tuż przy kabinie ciężarówki od str pasażera. tam jest największy marwty punkt. już lepiej jechać przy tylnej osi lub ciut przed kabiną. podczas skretu/łamania się ciągnika z naczepą martwe pole się przesuwa. po wyprzedzeniu dużego nie hamujmy mu przed "nosem"

wszystkim wesołych i bogatego mikołaja.

> andy7

> mówili a powiedz ilu motocyklistów ma mozliwość (chęć)wejść do kabiny TIR a i zobaczyć na własne

> gałki jak to wygląda ?

a jak ma wyglądać? normalnie. jakbys oglądał dwuklatkowy blok z pierwszego pietra

> jako kierowiec dużych mobili ( od czasu do czasu) powiem,ze należy unikać jazdy tuż przy kabinie

> ciężarówki od str pasażera. tam jest największy marwty punkt.

Dlatego w większości nowoczesnych ciagników nad / na drzwiach pasażera montowane są duże sferyczne lustra.

> zerkamy

> Dodałem opis w temacie bo może nie wszyscy chcą zerkać a tak wyszło troszke enigmatycznie

Filmik jest tendencyjny na maksa

Kamerka jest na wysokości kierownicy (czyli brzucha kierowcy), a nie na wysokości jego wzroku. Nieco się zmieniają wtedy kąty widzenia w lusterkach.

Lusterka są tak ustawione, że połowa widoku w lusterku to jest kabina Przy takim ustawieniu lusterka, to nawet w osobówce bym nic nie widział.