Witam z sąsiedniego kącika, problem jest taki, koleżance w Bravo 98r 1.4 12V padł motor, wpadł pomysł żeby wsadzić 1.2 16V zamiast tego wynalazku. Co trzeba zmieniać, łapy wiadomo, czy skrzynia pasuje, czy dużo grzebania przy wiązce itp. itd.

dziękuje z góry za info.

> Witam z sąsiedniego kącika, problem jest taki, koleżance w Bravo 98r 1.4 12V padł motor, wpadł

> pomysł żeby wsadzić 1.2 16V zamiast tego wynalazku. Co trzeba zmieniać, łapy wiadomo, czy

> skrzynia pasuje, czy dużo grzebania przy wiązce itp. itd.

> dziękuje z góry za info.

Nic nie pasuje, lepiej od razu przodu z 1.6 szukać i nie bawić się w 1.2.

> Nic nie pasuje, lepiej od razu przodu z 1.6 szukać i nie bawić się w 1.2.

> Witam z sąsiedniego kącika, problem jest taki, koleżance w Bravo 98r 1.4 12V padł motor, wpadł

> pomysł żeby wsadzić 1.2 16V zamiast tego wynalazku. Co trzeba zmieniać, łapy wiadomo, czy

> skrzynia pasuje, czy dużo grzebania przy wiązce itp. itd.

> dziękuje z góry za info.

Taniej wyjdzie koleżance zakup używanego 1.4 i naprawa + odsprzedaż + zakup nowego samochodu, niż grzebanie się w swapa

> Witam z sąsiedniego kącika, problem jest taki, koleżance w Bravo 98r 1.4 12V padł motor, wpadł

> pomysł żeby wsadzić 1.2 16V zamiast tego wynalazku. Co trzeba zmieniać, łapy wiadomo, czy

> skrzynia pasuje, czy dużo grzebania przy wiązce itp. itd.

> dziękuje z góry za info.

Miałem ten sam problem....7 miesięcy szukałem z "moim" mechanikiem dobrej (tzn.szczelnej, z dobrą klawiaturą i w miarę dobrym wałkiem) głowicy.....

O to samo pytałem mechanika i stwierdził to samo jak w/w kolega...."to od razu lepiej sprzedaj tego na żyletki i rozglądaj się za 1.6 16v, bo nie opłaci ci się do 1.4 - 1.2 lub 1.6 ładować".