Witam . panowie jak to działa ?Zawsze się jeździ na wyłączonym i od jakiegoś czasu coś ni świstało gdzieś w okolicy dmuchawy , Okazuje się że nieważne na jakim biegu jest dmuchawa to przestaje jak włączę obieg zamknięty czyli to chyba jest przyczyna świstów .

Jak tylko wyłaczę to znowu śwista .

Czytałem gdzieś ale nie mogę trafić o jakiejś przeróbce tego silniczka od obiegu zamkniętego .

Jeżeli jest świst przy obiegu otwartym a przy zamkniętym nie ma, to może po prostu masz już zapchany filtr kabinowy ?

k.

He filtr nowy był zakładany w lipcu razem przy przeglądzie -naprawie klimy ,widziałem na własne oczy.

Może się i zawalił ,sprawdzę ale to jest odwrotnie .Jak włączę przycisk =dioda zapalona , to przestaje świstac .

> Może się i zawalił ,sprawdzę ale to jest odwrotnie .Jak włączę przycisk =dioda zapalona , to przestaje świstac .

No właśnie. Przy włączonym obiegu wewn. powietrze nie idzie przez filtr, więc nie ma świstu.

k.

> Przy włączonym obiegu wewn. powietrze nie idzie przez filtr, więc nie ma świstu.

Nie pisz głupot. Powietrze ZAWSZE idzie przez filtr!!!

@Pawelek_S: Sprawdź, czy wlot powietrza nie jest zasłonięty liśćmi itp. (pod plastykiem koło szyby strona pasażera, trzeba zdjąć wycieraczki).

Pozdr.

Swieżo sprawdzane wszystko i czyszczone w tym tunelu bo zakładałem spryski od insigni więc była okazja .Ciekawostka jest taka że jak otworze drzwi to ucicha gwizd .Dobre co ? ( i żeby nie było że mi się zdaje bo słychać wyraźnie ) jak w cyrku już sam nie wiem .W każdym razie jest zimno i denerwuje mnie grzebanie na mrozie ech kochany ciepły garażyku.

A na dodatek inny post zamek się z....ał w klapie

Ale na prawdę tak jest ,dziś zauważyłem -świszczy -otwieram drzwi i nie świszczy .Jakby ciśnienie w kabinie ki diabeł ?