Miałem niedawno naprawiany układ wydechowy - spawane rury między kolektorem wydechowym, katalizatorem i tłumikiem. Elementy wydechu są aluminiowane, ale spawy naruszyły fabryczne zabezpieczenie. Czy są jakieś ogólnodostępne środki, które były by w stanie skutecznie zabezpieczyć łączenia przed rdzą i wytrzymać jednocześnie ekstremalne warunki w jakich przychodzi pracować układowi wydechowemu pod podwoziem. Spotkałem się z żaroodpornymi lakierami, tylko czy cokolwiek wskórają w sytuacji, kiedy jeździ się z rozgrzanym wydechem po kałużach i w śniegu?

Srebrzanką to pomaluj. 2 do 3 warstw. Najlepiej malować na lekko ciepłym wydechu, wtedy równiej się maluje i szybciej schnie. Poza tym farba ta utwardza się w wysokiej temperaturze.

> Miałem niedawno naprawiany układ wydechowy - spawane rury między kolektorem wydechowym,

> katalizatorem i tłumikiem. Elementy wydechu są aluminiowane, ale spawy naruszyły fabryczne

> zabezpieczenie. Czy są jakieś ogólnodostępne środki, które były by w stanie skutecznie

> zabezpieczyć łączenia przed rdzą i wytrzymać jednocześnie ekstremalne warunki w jakich

> przychodzi pracować układowi wydechowemu pod podwoziem. Spotkałem się z żaroodpornymi

> lakierami, tylko czy cokolwiek wskórają w sytuacji, kiedy jeździ się z rozgrzanym wydechem po

> kałużach i w śniegu?

Wydech i tak głównie koroduje od środka.

Daremny trud. Tłumik i tak zardzewienie, nie ważne czym jest pomalowany.

Od zewnątrz zadziałasz. Ale od wewnątrz? Nie ma szans! Jedyne wyjście to kwasówka i skręcać.

> Daremny trud. Tłumik i tak zardzewienie, nie ważne czym jest pomalowany.

Nie do końca... najważniejsze są spawy i warto je oczyścić i co kilka lat pomalować srebrzankom... Nie zatrzyma to korozji ale ją spowolni

> Od zewnątrz zadziałasz. Ale od wewnątrz? Nie ma szans! Jedyne wyjście to kwasówka i skręcać.

Dokładnie tak.