100k pln kary za demontaż części ze szrotu

[poziomek]

a to ciekawe

[CyberKasztan_2077]

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=276075788

[poziomek]

> http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=276075788

co zaa marudy..........

Quote:

---

Nie jesteśmy społeczeństwem zamożnym, dlatego też auta staramy się naprawiać tanio kupując często używane części. To nie tylko niebezpieczne, ale i karalne - za wymontowywanie na "dziko" elementów pojazdu wycofanego z eksploatacji, grozi kara nawet 100 tys. zł.

---

[Jerzy]

> co zaa marudy..........

> Quote:

> Nie jesteśmy społeczeństwem zamożnym, dlatego też auta staramy się naprawiać tanio kupując często

> używane części. To nie tylko niebezpieczne, ale i karalne - za wymontowywanie na "dziko"

> elementów pojazdu wycofanego z eksploatacji, grozi kara nawet 100 tys. zł.

Nic nowego, od dawna już samochody rozbierać mogą jedynie autoryzowane stacje demontażu.

[hubertmlody]

> a to ciekawe

Bardzo dobrze . Nie mam nic przeciwko montowaniu używanych części natomiast rozbieranie aut "przed domem" wylewanie oleju itp do gleby , rozrzucanie złomu w lasach itp to już ZBRODNIA!!!

[kenickie]

> co zaa marudy..........

> Quote:

> Nie jesteśmy społeczeństwem zamożnym, dlatego też auta staramy się naprawiać tanio kupując często

> używane części. To nie tylko niebezpieczne, ale i karalne - za wymontowywanie na "dziko"

> elementów pojazdu wycofanego z eksploatacji, grozi kara nawet 100 tys. zł.

Jeszcze lepsze jest stwierdzenie, że zamienniki są równie dobre jak części producenta.

Życzyłbym im (redachtórom) konieczności poskładania własnego auta z zamienników, zwłaszcza blacharskich.

[Lucyfer]

> a to ciekawe

To co, pozamykały się wszystkie "szroty"?

Quote:

---

Aż 80% części używanych do montażu samochodów w fabrykach jest obecnie opracowanych i produkowanych przez niezależnych producentów części, a nie koncerny.

---

Zauważyłem. Po iluś latach przerwy musiałem dokupić tachometryczny przekaźnik pompy paliwa do Audi, bo po 21 latach pracy zdechł. Gość w ASO w którym od z 10 lat sporadycznie kupuję części nie może mnie znaleźć w bazie danych klientów.

- A kiedy pan ostatnio coś u nas kupował?

-No ze trzy lata temu.

- Ee, to pana wyrzuciło. A co tak dawno?

- No bo się nie psuje.

- Z nowymi to pan zapomnij, klienci stale po coś wpadają, bo większość części to już "made in China"

[Mantom]

> Jeszcze lepsze jest stwierdzenie, że zamienniki są równie dobre jak części producenta.

> Życzyłbym im (redachtórom) konieczności poskładania własnego auta z zamienników, zwłaszcza

> blacharskich.

Jest to nieprecyzyjne - chodziło pewnie o zamienniki dobrych producentów, a nie jakieś sprzedawane pod jakąś marką handlową , które pochodzą od bliżej nieokreślonych producentów azjatyckich.

W niektórych przypadkach ta sama firma produkuje części przeznaczone zarówno na pierwszy montaż jak i na tzw. aftermarket A np. w segmencie części hamulcowych producentów klocków i tarcz jest od groma (nawet w Polsce mamy kilku). Osobiście przy wymianie zamiast oryginalnych stosowanych przez Kia zleciłem założenie produktów Lucas i jestem zadowolony

[mp79]

Quote:

---

za wymontowywanie na "dziko" elementów pojazdu wycofanego z eksploatacji, grozi kara

---

Ale z zarejestrowanego można, prawda? Uff...

Tytuł artykułu ma się nijak do treści, bo są firmy, które legalnie złomują auta. I legalnie je demontują, więc z czym niby ma się wiązać ryzyko kupowania u nich części, poza tym, że się przepłaca?

[alastair]

coz - o czyms pismacy musza pisac - to raz

a artykul wyglada na pisany na zamowienie lobby producentow czesci i nowych aut - bo podtrzymywanie starych aut przy uzyciu - o zgrozo coz za podlosc - starych uzywanych czesci zmniejsza zyski zarowno jednych jak i drugich