Nowy Auris

[michuu]

oglądał ktoś, jeździł?

[Julek]

oglądałem, siedziałem, macałem, ogólnie byłem w niedzielę na dniach otwartych i moim zdaniem robi wrażenie, środek,jak i linia samochodu mi się podoba, jak dla mnie ma jedną wadę...cena, dobrze wyposażony samochód kosztuje 80tysięcy co jak na kompakt znacznie za dużo

[cecek]

Ano, mi też się podoba - ta fortepianowa czerń zderzaka przedniego też. I mimo że tył zalatuje "koreańcami", to przód jest zarąbisty jak na Toykę. Podłokietnik niedorobiony, bo faktycznie przy ostrym przyśpieszaniu/hamowaniu lata przód-tył. No chyba, że ktoś się akurat nie opiera o niego.

Osobiście w Toyotach wiecie co mi się podoba? Że za przeproszeniem nie lecą w ..ja jak coraz większa większość producentów: inni więcej, a inni mniej. Ale każdy leci w kulki przy jakichś sytuacjach gwarancyjnych: "sam se Pan popsuł", "to tak ma być", "nie umie Pan jeździć" albo "to element eksploatacyjny".

I tak sobie Toyka buduje lojalność - klienci tylko dzielą się na tych, co mają tego świadomość (bo coś tam poznali innego świata i innych marek) i takich co to są przekonani, że "tak jest wszędzie", bo zwykle używają tej samej marki.

Poza tym - póki co! - Toyka nie poszła w turbo-bzdurbo w silnikach benzynowych, co to IMHO kłamstwo, ściema i... koszty są tylko.

Żeby nie być gołosłownym, to w jednej Toyce jak napomknąłem, że "w dojeżdżaniu w korku (5-10 km/h) hamulce cicho piszczą czasami", mając nadzieję na jakieś może ewentualne przeczyszczenie nagromadzonego pyłu, 2 dni później już miałem wymienione klocki na... nowe. I nie piszczące! I nikt nie darł za przeproszeniem ryja, że "Panie, to element eksploatacyjny", tylko przeprosili, wymienili, umyli i w drogę!

Żeby nie było z drugiej strony - marek to trochę przeżyłem. I nawet jak w którymś aucie ekran lcd po 2 m-cach używania (fabryczny, a jakże) wylał się od środka, to usłyszałem, że "sam se Pan popsuł, bo tutaj na kokpicie Pan pewnie doniczkę z kwiatkiem woził" wypowiedziane całkiem serio i zamykające sprawę. Nic to, że nawet śladu uderzenie nie było, to nic. Nawet się idiota nie przyjrzał.

Ale jak to mówią: jaki Pan, taki kram i że - przykład idzie z góry. Jak centrala ma klienta w głębokim poważaniu, to ASO też musi, bo inaczej pójdzie z torbami.

I odwrotnie.

Nie, nie twierdzę, że w Toyce nigdy i nikomu nic się nie zepsuło. Jak widać na przykładzie głupich klocków hamulcowych, oni też popełniają błędy. Ale je naprawiają, a przynajmniej się starają.

[samhain]

> oglądał ktoś, jeździł?

Byłem, oglądałem - jeździć nie chciałem.

Przód ok, tył jak w Hyundai. Wnętrze też wg mnie

Ale to moja subiektywna opinia.

Co do innych aspektów to wg mnie podstawowy silnik 1.3 w takim samochodzie jest pomyłką, na pewno wyprzedza się świetnie. Dodatkowo jest zbyt drogi. Ogólnie jestem na nie.

[rwIcIk]

> oglądałem, siedziałem, macałem, ogólnie byłem w niedzielę na dniach otwartych i moim zdaniem robi

> wrażenie, środek,jak i linia samochodu mi się podoba, jak dla mnie ma jedną wadę...cena,

> dobrze wyposażony samochód kosztuje 80tysięcy co jak na kompakt znacznie za dużo

Wersja mnie interesująca kosztowałaby ponad 70 kzł i to z silnikiem 1,6.

Przez chwilę przemknęła mi myśl, aby kupić Aurisa, ale stać by mnie było na poprzedni model.

[michuu]

> Wersja mnie interesująca kosztowałaby ponad 70 kzł i to z silnikiem 1,6.

> Przez chwilę przemknęła mi myśl, aby kupić Aurisa, ale stać by mnie było na poprzedni model.

może trochę droższy jest od konkurencji, ale pomyśl o mniejszej awaryjności (niższym koście utrzymania) i mniejszej utracie wartości przy odsprzedaży

[rwIcIk]

> może trochę droższy jest od konkurencji, ale pomyśl o mniejszej awaryjności (niższym koście

> utrzymania) i mniejszej utracie wartości przy odsprzedaży

Wartość odsprzedaży wyższa, ale awaryjność ... czy ja wiem ... do Lacetti przez 7 lat i blisko 120kkm na naprawy dołożyłem tylko 500zł.

A główny problem jest taki, że na Toyotę na starcie trzeba mieć 20 tys. zł więcej, a odzyska z tego może 5.

[michuu]

> Wartość odsprzedaży wyższa, ale awaryjność ... czy ja wiem ... do Lacetti przez 7 lat i blisko

> 120kkm na naprawy dołożyłem tylko 500zł.

> A główny problem jest taki, że na Toyotę na starcie trzeba mieć 20 tys. zł więcej, a odzyska z tego

> może 5.

20 tyś więcej od jakiego autka?

[rwIcIk]

> 20 tyś więcej od jakiego autka?

Cruze https://www.chevrolet.pl/samochody/cruze/cruze-5d/

[michuu]

> Cruze https://www.chevrolet.pl/samochody/cruze/cruze-5d/

auris 1.6 premium 69900

podobny cruz 1.6 LT+ 61390

Różnica 8510

[rwIcIk]

> auris 1.6 premium 69900

> podobny cruz 1.6 LT+ 61390

> Różnica 8510

W cenniku.

W salonie, po upuście 1,8 LT 52 000 zł już z lakierem metalic. Model 2013 po faceliftingu.

[michuu]

> W cenniku.

> W salonie, po upuście 1,8 LT 52 000 zł już z lakierem metalic. Model 2013 po faceliftingu.

wiec mówisz o 2012 - no to racjz ż egdy porównujemy do NG aurisa z 2013 różnica jest spora.

Ale biorąc pod uwagę roczniki 2013 to już takiej różnicy nie ma

[rwIcIk]

> wiec mówisz o 2012 - no to racjz ż egdy porównujemy do NG aurisa z 2013 różnica jest spora.

> Ale biorąc pod uwagę roczniki 2013 to już takiej różnicy nie ma

Będzie upust od cennika, ale mniejszy.

Chevrolet wg cennika, bez upustów nie sprzedawałby się

[PatMatJoy]

> W cenniku.

> W salonie, po upuście 1,8 LT 52 000 zł już z lakierem metalic. Model 2013 po faceliftingu.

Nie chcesz Civic'a...?

[rwIcIk]

> Nie chcesz Civic'a...?

Już nie - wziąłem Cruze

Civic byłby w tej cenie?