NISSAN TERRANO 2.7 TD lub 2.7 TDI od 2000

ktoś z Was posiada wiedzę jak to się sprawuje?

którą wersję wybrać 3 czy 5d w celu ciągnięcia przyczepy dwuosiowej o DMC 2000kg.

> NISSAN TERRANO 2.7 TD lub 2.7 TDI od 2000

> ktoś z Was posiada wiedzę jak to się sprawuje?

> którą wersję wybrać 3 czy 5d w celu ciągnięcia przyczepy dwuosiowej o DMC 2000kg.

Koleżanka ma 3.0TD i jest zadowolona, choć jest to auto bardzo drogie w utrzymaniu. Już patrząc na samo spalanie chociażby. Ja bym brał 5d, jest sporo większy, a jak trzeba jakieś siodła i inny sprzęt zabrać to zawsze łatwiej.

Jednak spalanie tego auta jest spore. Nie lepiej kupić VW Caravelle?

Chyba, że Ci zależy na napędzie 4x4.

> NISSAN TERRANO 2.7 TD lub 2.7 TDI od 2000

> ktoś z Was posiada wiedzę jak to się sprawuje?

> którą wersję wybrać 3 czy 5d w celu ciągnięcia przyczepy dwuosiowej o DMC 2000kg.

Mam styczność z takimi, odezwij się na maila, to w tygodniu odpiszę, mój nick (at) poczta kropka fm

W poprzedniej firmie miałem takiego 2.7 służbowego. Wziąłem auto z salonu i przez 2,5 roku w zasadzie nic poważnego się nie działo złego. Ale pali sporo. poniżej 12 w mieście ciężko było. Na trasie też nie lepiej. Ale na trasie to ciężką noge miałem. Standardowym problemem są tylne światła na zderzaku - po jakimś czasie zaczynają szwankować bo do złącz dostaje się wilgoć i błoto. Wystarczy przeczyścic i po kłopocie.

Aha - powyżej 130 jak otworzysz szybę to jej nie zamkniesz pęd powietrza tak mi ja wyginał że trzeba było zwolnić, zamknąć okno i znów mozolnie przyspieszać

> NISSAN TERRANO 2.7 TD lub 2.7 TDI od 2000

> ktoś z Was posiada wiedzę jak to się sprawuje?

> którą wersję wybrać 3 czy 5d w celu ciągnięcia przyczepy dwuosiowej o DMC 2000kg.

Dodam, ze wioząc 2 konie, potrafi być spalanie w okolicach 15 litrów

VW T4 2.5 TDI 88km miesciłem sie w 9-11l.

> Dodam, ze wioząc 2 konie, potrafi być spalanie w okolicach 15 litrów

> VW T4 2.5 TDI 88km miesciłem sie w 9-11l.

ano właśnie, to spalanie mnie

jak mam kupić Nissana i zużywać 15l w trasie to wolę Forda rangera bo stoi i czeka a spalanie porównywalne

w VW t4 to opcja brana pod uwagę

> Dodam, ze wioząc 2 konie, potrafi być spalanie w okolicach 15 litrów

To V8 zagazowane mniej pali

> ano właśnie, to spalanie mnie

> jak mam kupić Nissana i zużywać 15l w trasie to wolę Forda rangera bo stoi i czeka a spalanie

> porównywalne

> w VW t4 to opcja brana pod uwagę

Nie wiem, jak cenowo w częściach wypada Ford, ale oryginały w Nissanie to masakra jakaś Np. odbój (baranek) tylnego mostu - ponad 4 paczki !! Zamek schowka ponad 3 stówki.

Mówię o oryginalnych częściach.

> Mam styczność z takimi, odezwij się na maila, to w tygodniu odpiszę, mój nick (at) poczta kropka fm

oj bo Robert zobaczy

> Nie wiem, jak cenowo w częściach wypada Ford, ale oryginały w Nissanie to masakra jakaś Np. odbój

> (baranek) tylnego mostu - ponad 4 paczki !! Zamek schowka ponad 3 stówki.

> Mówię o oryginalnych częściach.

bo to czesc nie rotujaca, czytaj w niej nie ma co sie zepsuć, kupują ja ludzie co je poprostu gubią na wertepach, mysla ze ich auta to czołgi, a auta niestety trzeba serwisowac nalezycie - m.in sprawdzac zamocowanie elementów podwozia, a nie ograniczac sie tylko do wymiany oleju, jak to ma miejsce w WIEKSZOSCI przypadków.

> To V8 zagazowane mniej pali

Przyciągnięciu 2 tonowej przyczepy? Przykro mi ale wątpie.

Na pusto Terrano w trasie Pali 9-10l ON

Jeśli konkretnie chodzi o ciągnięcie przyczepy i wystarczy napęd na 1 oś, to bym rozważał tylko jakiegoś busa. Najlepiej z mocą w granicach 130 kucy.

Bo w/w T4 z 88km silnikiem dość słabo to jechało, ale wersja 101km (?), i do tego wirus i myślę, ze to najrozsądniejsza opcja. Jedynie teraz poszukac jakiegoś niezajeżonego T4... Co też nie będzie łatwe.

> Nie wiem, jak cenowo w częściach wypada Ford, ale oryginały w Nissanie to masakra jakaś Np. odbój

> (baranek) tylnego mostu - ponad 4 paczki !! Zamek schowka ponad 3 stówki.

> Mówię o oryginalnych częściach.

trafił się OPEL FRONTIERA 2.2 DTi z 1999 roku

jak to się sprawdza w spalaniu bo właściciel mówi, że 8 to pali w mieście a w trasie 6 na 100km

> trafił się OPEL FRONTIERA 2.2 DTi z 1999 roku

> jak to się sprawdza w spalaniu bo właściciel mówi, że 8 to pali w mieście a w trasie 6 na 100km

Jak jeździ po mieście o godzinie 2 w nocy tylko to bardzo możliwe

NIE MA SZANS w starym ciężkim SUVie/terenówce ze starym słabowitym dieslem na spalanie rzędu 6l na trasie. Obojętnie co nie kupisz licz na 8l na trasie i te 10 na mieście lub w przypadku naprawdę dużych terenówek + 1-2l. To są auta ważące 1,5-2t z sylwetką kredensu, gdzie aerodynamika nie istnieje. Do tego wielkie koła w ekonomi nie pomagają, odraz w większości przypadków dość krótkie przełozenia.

Oszczędna i ekonomiczna terenówka to niestety tylko w ERZe... no chyba, że kupisz Suzuki Jimny , ale tym to nie pociągniesz nic praktycznie

> Jak jeździ po mieście o godzinie 2 w nocy tylko to bardzo możliwe

> NIE MA SZANS w starym ciężkim SUVie/terenówce ze starym słabowitym dieslem na spalanie rzędu 6l na

> trasie. Obojętnie co nie kupisz licz na 8l na trasie i te 10 na mieście lub w przypadku

> naprawdę dużych terenówek + 1-2l. To są auta ważące 1,5-2t z sylwetką kredensu, gdzie

> aerodynamika nie istnieje. Do tego wielkie koła w ekonomi nie pomagają, odraz w większości

> przypadków dość krótkie przełozenia.

> Oszczędna i ekonomiczna terenówka to niestety tylko w ERZe... no chyba, że kupisz Suzuki Jimny ,

> ale tym to nie pociągniesz nic praktycznie

liczę się z zużyciem 10 litrów w mieście

mnie bardziej interesuje O1 w dowodzie rejestracyjnym i dostępność oraz cena części zamiennych

> trafił się OPEL FRONTIERA 2.2 DTi z 1999 roku

> jak to się sprawdza w spalaniu bo właściciel mówi, że 8 to pali w mieście a w trasie 6 na 100km

Nie ma takiego auta jak Opel Frontiera

Frontera 2.2 DTI pali w/g znajomych, ktorzy tym jezdza do 8 w trasie (trza sie postarac) i 10+ w miescie.

W razie czego zapraszam na www.opelfrontera.pl

> bo to czesc nie rotujaca, czytaj w niej nie ma co sie zepsuć, kupują ja ludzie co je poprostu gubią

> na wertepach, mysla ze ich auta to czołgi, a auta niestety trzeba serwisowac nalezycie - m.in

> sprawdzac zamocowanie elementów podwozia, a nie ograniczac sie tylko do wymiany oleju, jak to

> ma miejsce w WIEKSZOSCI przypadków.

Te akurat pamiętałem no ofence

> oj bo Robert zobaczy

Ty, Ty... Ty mi tu nie