> najgorsze jest to, że nawet w niektórych ASO taki olej (10w60 shella) wlewają

> W pracy mam 2 x k24a, ktore jeżdzą na tym g***ie właścicielom powiedziałem, że to nie najlepszy

> pomysł- niestety są przekonania, że jeżeli ASO leje to tak musi być

> BTW. moje k24a też od nowości serwisowane w ASO, i w zależności pewnie co mieli to wlewali od 0w30

> poprzez 5w40, 10w60.. Ja na całe szczęście od zakupu leję 5W30 i puki co nie ubywa....

A propos oleju... nie pamiętam dokładnie już jaki olej wlał mi ASO (na pewno SHELL tylko gestości nie pamięta) i zdziwienie moje było że po 5k musiałem dodac o zgrozo 1L oleju :/... było to co prawda 3 lata temu i trochę się przeraziłem. Wujek polecił Mobil. i odkąd jeżdze na nim... nawet 100ml nie ubywa

> Muszę się pofatygować do jakiegoś agenta niech mi to po ludzku policzy

Sprawdz jeszcze na Superpolisa.pl

> Przy 90.kkm przeszedłem na olej Millersa który polecam

Gdzie przez neta można kupić aby na podróbę się nie naciąć?

Odświeżę lekko stary temat.

Za chwilę pojawi się w moim otoczeniu VII Gen 155 KM Executive.

Nalot w tej chwili 59.000 KM.

Cena za auto to ok 35.000 PLN, więc całkiem sporo jak za 2007 rok.

Natomiast auto szukam na kilka lat, bo moje Volvo wydrenowało mój portfel dość głęboko i mam już dość - szukam czegoś niezawodnego.

Czy w dalszym ciągu jesteś zadowolony z auta ?

Pozdrawiam,

Grzesiek

nie masz sie co obawiac, kolejne 200kkm+ bezawaryjnosci

cena troche niska jak za ten rok i nalot imo

dobre 2005 po tyle chodza

> Czy w dalszym ciągu jesteś zadowolony z auta ? ...

Sorry za takie opóźnienie pewnie temat już nieaktualny ale odpowiem

TAK. Jestem zadowolony z auta, mam prawie 240.kkm, nic nie puka, nic nie stuka

Środek /mam skórę/ jak nowy. Poza palnikami xenonów cała elektryka włącznie z nędzną navi od nowości nie ruszana, nawet żadnej żaróweczki nie wymieniałem.

Po krótkiej przygodzie z regulowanym zawieszeniem Koni /na Koni zrobiłem 30.kkm/ powróciłem do oryginalnych amorów i sprężyn i mają jeszcze po 90 % skuteczności.

Na gwarancji w 2009 wymieniono mi wysprzęglik /była jakaś akcja, u mnie działał OK/, poza tym żadnych ingerencji poza częściami eksploatacyjnymi czyli świece, filtry, klocki.

Mam kompletny wydech Greddy, inny od orginału ale nie słyszałem żeby z oryginalnym coś się działo.

59.kkm to ledwo dotarty. Znam kolegów z AccordClubu którzy mają po 400.kkm i NIC nie dłubali przy motorze i osprzęcie.

Warunek bezawaryjności to nowy olej co 15 tysięcy i regulacja zaworów co 100.

Również nie gniją na złość koledze Danielowi

Na niebite jest popyt - na mój mam zapisy i mogę robić licytację, ale nie sprzedaję