mógł by ktoś podać kolejność podłączenie przewodów wn w silniku 1.0 fire

na kopulce masz opisane

1 gar jest od rozrzadu

> na kopulce masz opisane

> 1 gar jest od rozrzadu

właśnie kupiłem podrabiana kopułke i nie ma na niej nic :/ a starej nie mam :/

Kolejność zapłonu: 1-3-4-2

> mógł by ktoś podać kolejność podłączenie przewodów wn w silniku 1.0 fire

co prawda Albea ale to jest to samo:

* patrz na cewkę a nie na świece !

> co prawda Albea ale to jest to samo:

> * patrz na cewkę a nie na świece !

Na cewce jest 1-3-2-4 .

> Na cewce jest 1-3-2-4 .

szczerze mówiąc to co cewka to inaczej

> szczerze mówiąc to co cewka to inaczej

Opisuje cewke na zalaczonym schemacie i patrze na nia tak jak gdyby byla przerywaczem, a wiec kolejnosc musi isc "do okola" tak jak obrot palca. Na zalaczonym obrazku po obwodzie zgodnie ze wskazowkami zegara idzie 1-3-2-4, a nie 1-3-4-2. Tak tylko zwracam uwage .

> Opisuje cewke na zalaczonym schemacie i patrze na nia tak jak gdyby byla przerywaczem, a wiec

> kolejnosc musi isc "do okola" tak jak obrot palca. Na zalaczonym obrazku po obwodzie zgodnie

> ze wskazowkami zegara idzie 1-3-2-4, a nie 1-3-4-2. Tak tylko zwracam uwage .

to zobacz tutaj i jak to jest?

cewka

> ze wskazowkami zegara idzie 1-3-2-4, a nie 1-3-4-2.

No cóż jednak się nie zgodzę bo w serwisów-ce pisze wyraźnie:

A tu widać na kopułkach również 1-3-4-2:

Kopułka nr 1

PS Pamiętajcie że mówimy o kopułce, bo przy cewce zawsze iskra pojawia się na DWÓCH cylindrach w jednym czasie (podwójna cewka)

> No cóż jednak się nie zgodzę bo w serwisów-ce pisze wyraźnie

Literowka - mialem na mysli 1-3-4-2, a wg cewki jest inaczej. W cewce z aukcji jest z kolei 4-3-2-1. Zmierzam do tego, ze nie ma sie co sugerowac cewka jesli ma sie rozdzielacz.

To się teraz zgodzę A cewką oczywiście że nie można się sugerować bo ona może mieć dowolną kolejność na obudowie i nie można patrzeć jak jest według skazówek zegara bo tam nie ma ruchomych części tylko po prostu 1-dynka do pierwszego gara itd...