Witam po sąsiedzku,

mam prośbę, zaintrygowała mnie ogólnie poruszna kwestia pasków rozrządu w samochodach Fiata.

Jako że poruszam się Stilowozem prosze o wasze opinie na ten temat.

Nie chce tu otwierac kolejnej dyskusji na temat wymieniać wcześniej czy później ale proponuję aby każdy z uzytkowników B/B/M wpisał jaki posiada silnik i po jakim przebiegu i czaso-okresie wymieniał pasek rozrządu.

Jestem ciekawy ilu osobom pasek faktycznie się zerwał.

Zastanawiam się czy fama o pękających paskach została wypuszczona z ASO (aby częściej je wymieniać i oczywiście kasować za usługę) czy faktycznie ma swoje poparcie w praktyce.

PS. Temat równoczesnie zapodam na kąciku Punto i Stilo.

Pozdrawiam

zamiast robić ankiete moge ci podac kilka osób które trzymały sie instrukcji i w pięty im to poszło...

Alfa Romeo 146 1.4 TS (to też jak fiat):

- 1 awaria po 58 kkm

- 2 awaria po 103 kkm

Bravka przejechane na pierwszym pasku 80kkm, na tym 55 kkm i na razie ok.

Mi się zerwał (chyba) po 40kkm - pisze chyba bo nie dowiedziałem się dokładnie albo napinacz- efekt końcowy taki sam . To była Brava 1.4 .Naprawa w ramach rękojmi po gwarancji

(dobre to były czasy- ASO samo zaproponowało ) Od tamtej pory pasek i elementy rozrządu wymieniałem co 60kkm i był spokój . Oryginalny napinacz był kanadyjski potem pilnowałem , żeby był japoński. Albo odwrotnie -już nie pamiętam bo ujeżdżam teraz Stilo .

1 wymiana 76kkm obecnie 91kkm i jest ok

wymiane samo aso berlin zrobilo podczas przegladu auta przy przebiegu 80kkm

> zamiast robić ankiete moge ci podac kilka osób które trzymały sie

> instrukcji i w pięty im to poszło...

a może kilka osób co im daleko było do stanu z instrukcji i tez im tam poszło i co z tego wynika ?

1.6 wymiana po 8,5 roku przy stanie 78 tys. Wymieniłem z dobrego na nowy z powodu sianego tutaj defetyzmu.

Pzdr

1.4 12V wymiana co 60tysi, ostatnio po zmianie (180kkm) trzy zeby byly slabe.... pompa i napinacz oczywiście tez nowa

> a może kilka osób co im daleko było do stanu z instrukcji i tez im

> tam poszło i co z tego wynika ?

shit happens

1.6 16V - zmieniam co 60 tys. na zegarze 180000 więc już chyba czas...

>wymiana paska po 80 tys bez napinacz naraze ok nastepna wymiana z napinaczem

> Witam po sąsiedzku,

> mam prośbę, zaintrygowała mnie ogólnie poruszna kwestia pasków

> rozrządu w samochodach Fiata.

1.9 JTD

pierwszy raz - 88 kkm

drugi raz - 165 kkm i niestety dla mojej kieszeni to było wczoraj

1,2 -80 tyś

PS.

Temat zarzuciłeś a sam nie chwalisz się przebiegiem

> 1.6 wymiana po 8,5 roku przy stanie 78 tys. Wymieniłem z dobrego na

> nowy z powodu sianego tutaj defetyzmu.

No po 8,5 roku to on dobry był ale do muzeum.

Siejesz nadmierny optymizm do trwałości włoskiej gumy

Pierwsza wymiana po 75.000 pasek + napinacz, druga wymiana 150.000 to samo i jest

> 1,2 -80 tyś

> PS.

> Temat zarzuciłeś a sam nie chwalisz się przebiegiem

Przepraszam już jestem,

ja mam w Stilowozie 62000 km ale pasek zamierzam wymieniać przy 100000 km lub po 5-ciu latach.

dziękuje wszystkim za opinie.

Po odczytaniu info z kącika Stilo i Punto wynika że zapodana przez ASO częstotliwośc wymiany została zakceptowana. Jak do tej pory zgłosiła się jedna osoba której pękł pasek.

Zobaczymy dalej. Pozdrawiam

1 wymiana po 101 kkm

ale chyba musialbyć wczensiej wymieniany caly rozrząd po jak zobaczylem poprzedni pasek to wyglądal mi na całkiem zdrowego, rolki tez nizcego sobie

1 wymiana po 101 kkm

i narazie zero awarii z rozrzadem , wczesniej tez nie było sygnałów

Pasek i napinacz 80 000 km

obecnie 130 000 i czekam do 160000

choc nie wiem co jest grane bo jak jest zimny to z silnika piszczy

eh życie........

1,4 +LPG

Brava 1,2 16v 1 raz po 100tyś sam pasek 2-gi 170tys pasek i napinacz.Jest spoko

> choc nie wiem co jest grane bo jak jest zimny to z silnika piszczy

Mi też piszczy , jak się dobrze rozgrzeje to przestaje. Dziwne. Rozrząd u mnie był robiony przy przebiegu 58 tys i potem 117 tys.

ok 105 kkm piersza wymiana. Same paski powymienialem. Szkoda bo moglem chyba tez rolki, jako, ze troszke glosno one zaczely chodzic.

> Mi też piszczy , jak się dobrze rozgrzeje to przestaje. Dziwne.

> Rozrząd u mnie był robiony przy przebiegu 58 tys i potem 117

> tys.

Bo to pewnie piszczą paski wieloklinowe napedzające wspomaganie, alternator itp.

> Witam po sąsiedzku,

> mam prośbę, zaintrygowała mnie ogólnie poruszna kwestia pasków

> rozrządu w samochodach Fiata.

witam

Ja teraz sie szykuje na wymiane paska, kupilem bravo z przebiegiem 233tys (pewnie jak bym przyjechal dzien pozniej to bylo by 133tys, bo juz tyle wpisali w ksiazce serwisowej:)

wpisy w ksiazce koncza sie w 2001 i na 101tys wiec mam czarna dziure i nie wiem co bylo robione ale stan auta jest oki wiec powinno jezdzic:)

> Bo to pewnie piszczą paski wieloklinowe napedzające wspomaganie,

> alternator itp.

No wlasnie wszystkie te paski wymienilem. Mechanik byl na tyle dobry, ze zalecil wymiane wszystkich paskow. Zabraklo mu jednak dobroci na info, ze napinacz + rolki tez by sie przydalo. A wtedy jeszcze nie czytalem autokacika

1 wymiana przy 69 tyś. - zaczął napinacz albo rolka któraś stukać (dokładnie nie pamiętam - nie znam sie ), przedwczoraj wymiana przy 123 tyś. - zacząłem obserwować stukanie takie dziwne dochodzące z tamtych okolic, wiec dla pewności wymieniłem, mechanik stwierdził, że pasek już był "rociągnięty", tak że napinacz nie mógł go bardziej dociągnąć (czy coś w tym stylu)

następna wymiana (jak nie sprzedam grata ) będzie koło 180 tyś.

Fakt, że większość przebiegu robie po mieście - więc wszystko się szybciej zużywa hehe

pozdrawiam Wojtas

Bravo 1.4 '98 rok pierwsza wymiana paska bez naoinacza po ok 55 kkm i 3.5 roku; druga wymiana po ok. 115 kkm - pasek i napinacz . Wszystko OK.

W Brava 1.4 '97 r. brata - pierwsza wymiana:113 kkm pasek i napinacz. Druga wymiana: 170 kkm tylko pasek.

Obudwa są w ciągłej eksploatacji i nie było problemów z rozrządem i silnikami w ogóle.

Uwaga na zamienniki pasków - profil zęba w oryginalnym pasku jest inny niż w np. w pasku GATES. Profil ma istotny wpływ na trwałość paska! Paski DAYCO w Bravo 1.4 idą prawdopodbnie na pierwszy montaż.

1.2 16V - 115kkm i 4 lata - pasek i napinacze