Chciałem zamontować sobie kierunkowskazy LED, czy wystarczy że kupie dwa takie przerywacze:

http://allegro.pl/przerywacz-kierunkowskazow-diody-led-12v-standard-i3071244020.html

i zastąpię nimi te fabryczne ?

Jest też niby drugie rozwiązanie, ale chyba gorsze, bo bardziej pracochłonne:

http://allegro.pl/opornik-oporniki-do-kierunkow-25w-led-radiator-i3134893404.html

ale skąd mam wiedzieć o jakich parametrach mają być te oporniki (bo są o różnych wartościach na różnych aukcjach) ?

Po co Ci dwa przerywacze?

> Po co Ci dwa przerywacze?

Po jednym na stronę

> Po jednym na stronę

Przerywacz jest jeden, strony przełączasz przełącznikiem na kierownicy.

ps. rezystory z podanej przez Ciebie aukcji są w normalnym sklepie po 8 zł

> Przerywacz jest jeden, strony przełączasz przełącznikiem na kierownicy.

> ps. rezystory z podanej przez Ciebie aukcji są w normalnym sklepie po 8 zł

Ok to zapytam w sklepie

Lepiej wymienić przerywacz i nie zakładać rezystorów.

Rezystory oszukują stary przerywacz (robią za sztuczne obciążenie) i powodują straty prądu w postaci wydzielonego ciepła. W motocyklach alternatory nie są za dużej mocy i wydaje mi się że każda oszczędność prądu ma sens.

> Jest też niby drugie rozwiązanie, ale chyba gorsze, bo bardziej pracochłonne:

> http://allegro.pl/opornik-oporniki-do-kierunkow-25w-led-radiator-i3134893404.html

> ale skąd mam wiedzieć o jakich parametrach mają być te oporniki (bo są o różnych wartościach na

> różnych aukcjach) ?

Szkoda ładować tyle prądu w kaloryfer.

> Szkoda ładować tyle prądu w kaloryfer.

Dokładnie!

Zastanawiam się jaki ma sens stosowanie led i bocznikowanie ich opornikiem aby wymusić przepływ prądu dokładnie taki jaki pobierają zwykle żarówki?

Przecież ledy się stosuje m.in. w celu zminimalizowania poboru prądu!

Osobiście szukałbym przerywacza współpracującego z ledami bez zbędnych oporników.