Czy ktoś może mi coś opowiedzieć o tym samochodzie?

Będę się rozglądał za tanim, mało popularnym, niszowym samochodem. Pod uwagę będzie brany m. in. wóz Lancia Zeta.

Wiem, że Citroen, Fiat i Peugeot to to samo ale ja wolę Lancia.

Szukam wszelakich standardowych informacji o tym samochodzie czyli wyposażenie, silniki, awaryjność, podatność na korozję, dostępność części etc.

Z góry dziękuję za pomoc.

Wszystko jak u Ulysse tylko że wyposażenie max , inne elementy karoserii (części nie problem oprócz lampy, grilla itd. wtedy tylko z ASO), lepsze materiały (np. tapicerka). Bardzo fajne nietuzinkowe egzotyczne auto - najczęściej jednak z kupą km na karku. Wersja JTD chyba najbardziej "rozsądna" - jeżeli benzyna to 2,0 Turbo . Standardowo było tylko 5 siedzeń - 7 jako opcja. Z opcji jedynie skóra, lakier metalik i szyber - elektryka itd. wsztstko w standardzie.

silniki:

http://www.autoevolution.com/cars/lancia-zeta-1996.html

EDIT:

wady:

http://fiatklubpolska.pl/ulysse-458/fial-ulysse-2-0-jtd-2004-czy-warto-11256/

> EDIT:

> wady:

> http://fiatklubpolska.pl/ulysse-458/fial-ulysse-2-0-jtd-2004-czy-warto-11256/

tekst nie dotyczy tego modelu...

Ja własnie niedawno zanabyłem taki pojazd. Co prawda nie udało mi się kupić Lancii ale za to dostałem Fiata Ulysse 2.0 Turbo HL 1998r więc wyposażenie trafiłem maksymalne jak na Fiata. Brakuje tylko szyber dachu za czym akurat nie tęsknię. Do tego trafiłem na instalację LPG PRINSa która u nas kosztuje ok 3500PLN. W tych pieniądzach trudno mieć większy wypas i komfort ale trzeba pamiętać że auta leciwe i trzeba na wstępnie sporo wpakować. U mnie na dzień dobry szlag trafił turbinę i musiałem wyłożyć 1600zł na nowy rdzeń Garreta. Do tego likwidacja wszystkich wycieków i innych usterek i powinno śmigać. Mam jeszcze 3 znajomych z tymi pojazdami i po przebrnięciu przez pozakupowe naprawy nikt nie narzeka.