Witam, jak w tytule tematu noszę się z zamiarem montażu gazu do swojej AG z powyższym silnikiem. Po głowie chodzą mi następujące zestawy:

Mam jednak kilka konkretnych typów co do montażu LPG w tym aucie.

I zestaw:

A w nim do wyboru:

Sterownik: STAG 4 / STAG3 ISA2,

Wtryskiwacze: Hana2000, OMVL Regfast, Barracuda

Reduktor: Zavoli Zeta N, może Lovato - jeśli tak to który?

II zestaw:

BRC Sequent 24

III zestaw:

KME Nevo

Co byście wybrali i dlaczego?

> Witam, jak w tytule tematu noszę się z zamiarem montażu gazu do swojej AG z powyższym silnikiem.

> Po głowie chodzą mi następujące zestawy:

> Mam jednak kilka konkretnych typów co do montażu LPG w tym aucie.

> I zestaw:

> A w nim do wyboru:

> Sterownik: STAG 4 / STAG3 ISA2,

> Wtryskiwacze: Hana2000, OMVL Regfast, Barracuda

> Reduktor: Zavoli Zeta N, może Lovato - jeśli tak to który?

> II zestaw:

> BRC Sequent 24

> III zestaw:

> KME Nevo

> Co byście wybrali i dlaczego?

IV: LpgTech214 + Hana/Barracuda+ZZN/ACR01...

> IV: LpgTech214 + Hana/Barracuda+ZZN/ACR01...

Popieram ale z reduktorów wybrałbym Zavoli bo moim zdaniem lepiej wykonany i pewny.

Przyznam że o LPGTech bardzo mało słyszałem. Ale widzę, że może być dobry

Instalacja ma być dobra, w żadnym razie nie najtańsza, chciałbym żeby auto pracując na tym paliwie było jak najmniej awaryjne.

> Instalacja ma być dobra, w żadnym razie nie najtańsza, chciałbym żeby auto pracując na tym paliwie

> było jak najmniej awaryjne.

To chyba najbardziej uzależnione jest od samego montażysty, jego wiedzy i doświadczenia w tym co robi...

Tak więc szukaj polecanych zakładów na forum lpg lub skoro jesteś z mazowieckiego skorzystaj z usług autokącikowego Kolegi (chwalonego tutaj) czykita.

> III zestaw:

> KME Nevo

proponował bym nawet w wersji Nevo-Pro OBD najbardziej rozbudowana obsługa ustawień w sterownikach LPG

wielofunkcyjny panel kabinowy programowalny wedle zachcianek klienta itp

do tego nowy reduktor KME Tur i wtryskiwacze hana

> Witam, jak w tytule tematu noszę się z zamiarem montażu gazu do swojej AG z powyższym silnikiem.

Ten silnik jest na tyle mało wymagający że pojedzie na "byle czym" jeśli czynnik ludzki ma pojęcie o tym co robi. Znajdź dobrego gazownika i zamontuj to co poleca. Ja mam zwykłą kuchenkę i śmiga jak ta lala. Ale nosze się z przeróbką tak dla draki. A jako że nie chce podwajać wartości auta to celuję w Staga 4 , wtryski OMVL reduktor Zavoli i kabelek coby raz na jakiś czas obadać co dolega temu misiu

Stag wygrywa dlatego że jest najbardziej popularny i ma dostępny soft na stronie producenta, wsparcie techniczne na firmowym forum. Dla takiego dłubacza jak ja jest to bardzo istotne.