Witam,

Drodzy forumowicze mam problem s polozeniem silnika po swapie z 900->1100.Silnik jest przesuniety za bardzo do prawej podłużnicy (siedząc za kierownica).Nie wiem czym jest to spowodowane.Silnik zamocowalem w miejscach gdie byl mocowany 900 ale lapy sa od 1,1.Mmam wymienic którąś łape, cos przyspawac, cos przerobic?A i wspornik lewej poduszki (przednia przy skrzyni)jest od 900 moze to byc przyczyna?pozdrawiam i czekam na jakies rady i informacje.

> Witam,

> Drodzy forumowicze mam problem s polozeniem silnika po swapie z 900->1100.Silnik jest przesuniety

> za bardzo do prawej podłużnicy (siedząc za kierownica).Nie wiem czym jest to

> spowodowane.Silnik zamocowalem w miejscach gdie byl mocowany 900 ale lapy sa od 1,1.Mmam

> wymienic którąś łape, cos przyspawac, cos przerobic?A i wspornik lewej poduszki (przednia przy

> skrzyni)jest od 900 moze to byc przyczyna?pozdrawiam i czekam na jakies rady i informacje.

Pod prawą podłużnicą masz jeszcze blachę w którą wkręcasz śrubę łapy od rozrządu, jest przykręcona w podłużnice na 2 śruby, ją też musisz wymienić na taką od 1.1

> Pod prawą podłużnicą masz jeszcze blachę w którą wkręcasz śrubę łapy od rozrządu, jest przykręcona

> w podłużnice na 2 śruby, ją też musisz wymienić na taką od 1.1

czyli cos takiego http://hurtownia.euroforin.eu/plytka-zawieszenia-zespolu-napedowego-cinquecento-11-p-7651.html

> czyli cos takiego

> http://hurtownia.euroforin.eu/plytka-zawieszenia-zespolu-napedowego-cinquecento-11-p-7651.html

dokładnie

> dokładnie

A jeszcze zapytam a ten wspornik z lewej strony mam zostawic od 900 czy tez zalozyc od 1,1.pozdrawiam

> A jeszcze zapytam a ten wspornik z lewej strony mam zostawic od 900 czy tez zalozyc od

> 1,1.pozdrawiam

A to CC czy SC ?

> A to CC czy SC ?

jest to CC

Wspornik z lewej ma być z 1.1 cc. Jedyną poduszką (nie mylić z całą łapą) identyczną dla obu modeli jest środkowa, zwana tylną.

> A jeszcze zapytam a ten wspornik z lewej strony mam zostawic od 900 czy tez zalozyc od

> 1,1.pozdrawiam

Tu jest problem bo CC przy silniku 1,1 była skrzynia tzw. "sporting CC" ze specyficznym uchwytem i poduszką.

Prawdopodobnie do tego zestawu (poducha uchwyt) nie pasuje żadna skrzynia z SC.

Pozostaje wywiercić w podłużnicy nowe mocowanie poduchy SC lub znaleźć skrzynie sportngowąCC.

> Tu jest problem bo CC przy silniku 1,1 była skrzynia tzw. "sporting CC" ze specyficznym uchwytem i

> poduszką.

> Prawdopodobnie do tego zestawu (poducha uchwyt) nie pasuje żadna skrzynia z SC.

> Pozostaje wywiercić w podłużnicy nowe mocowanie poduchy SC lub znaleźć skrzynie sportngowąCC.

SKRZYNIA JEST OD CC JAK I CALY SILNIK.TERAZ TE BEDZIE W CC

Skrzynia w CCS wisiała na podłużnicy na takiej łapie

Blacha przykręcana do podłożnicy tak jak w mniejszych jednostkach a ten "trójkąt do skrzyni.

Skrzynie w SC były montowane na 2 rodzajach łap

alu banan

stalowy banan

I jeśli takowego banana posiadasz przy skrzyni i chcesz ja założyć do budy CC to musisz wywiercić jeden otwór od dołu w podłużnicy.

> SKRZYNIA JEST OD CC JAK I CALY SILNIK.TERAZ TE BEDZIE W CC

Więc masz wszystko co potrzebne

> Tu jest problem bo CC przy silniku 1,1 była skrzynia tzw. "sporting CC" ze specyficznym uchwytem i

> poduszką.

> Prawdopodobnie do tego zestawu (poducha uchwyt) nie pasuje żadna skrzynia z SC.

> Pozostaje wywiercić w podłużnicy nowe mocowanie poduchy SC lub znaleźć skrzynie sportngowąCC.

Do tego pasuje chyba kazda skrzynia c514 bo mocowanie do lapy z ccs ma kazda ktora widzialem