Czołem wszystkim,

właśnie jestem na etapie regeneracji parownika Tomasetto AT-07. Po rozebraniu całego, fakty są takie - wyleciało z niego jakieś 0,2-0,3 litra oleju, membrany całe w oleju, ta mniejsza membrana zaczyna już pękać - dystans jaki przejechał ten parownik to 100.000km - ale to tak informacyjnie.

Natomiast pytanie mam czym wyczyścić ten syf w środku - benzyna nie daje rady, jak tydzień temu robiłem regenerację innego to poszło gładko, natomiast tu nie chce zejść - czy ktoś wie jakim specyfikiem to się uda?

>czy ktoś wie jakim specyfikiem to się uda?

Ja regenerowałem naście parowników i najlepiej się sprawdza spray do czyszczenia przepustnic / gaźników. Najszybciej i najdokładniej czyści. Od biedy może być jeszcze ropa albo nafta ...

> Ja regenerowałem naście parowników i najlepiej się sprawdza spray do czyszczenia przepustnic /

> gaźników. Najszybciej i najdokładniej czyści. Od biedy może być jeszcze ropa albo nafta ...

A ta ropa czy nafta to lepiej to rozpuszczą niż benzyna? Przecież one tłuste są?

A podaj przykład tego spray'a. i czy to żeczywiście tak odrazu zejdzie? bo ten syf jest jakby wżarty w aluminium

> A ta ropa czy nafta to lepiej to rozpuszczą niż benzyna? Przecież one tłuste są?

właśnie dla tego że są tłuste ...

> A podaj przykład tego spray'a. i czy to żeczywiście tak odrazu zejdzie? bo ten syf jest jakby

> wżarty w aluminium

np. dobry jest STP Carb spray

> właśnie dla tego że są tłuste ...

dobra,to jeszcze napisz czy to zalać i ma leżeć czy to trzeba trzeć np. pędzelkiem i czy lepiej naftę czy ropę jednak?

> dobra,to jeszcze napisz czy to zalać i ma leżeć czy to trzeba trzeć np. pędzelkiem i czy lepiej

> naftę czy ropę jednak?

Bez twardego pędzla to nic nie zrobisz, samo z siebie się nie odczepi, trzeba szorować. I nie ważne czy to spray, nafta czy ropa, co masz pod ręką. Chociaż ja stawiam w kolejności: spray, nafta, ropa.

> Ja regenerowałem naście parowników i najlepiej się sprawdza spray do czyszczenia przepustnic /

> gaźników.

Mogę potwierdzić. Korzystałem z takiego szuwaksu, tylko że nie w sprayu. Zrobił swoje. Był taki mocny, że potrafił nawet roztopić tworzywo z pudełka po jogurcie.

Ja kiedyś czyściłem płynem? firmy K2 do mycia silnika. Było super. Popsikać i wymyć wodą!!!! Nie doczytałem i najpierw zmyłem benzyną ekstrakcyjną. Zrobiła się kitomazia. Po wodzie poprawka w zakamarkach pędzelkiem i kolejne spłukanie. Jak z fabryki.

Można ewentualnie spróbować rozpuszczalnikiem do farb ftalowych, ale jest bardzo agresywny i pewnie gumy i membrany padną.

Pytanko przy okazji

Czy czyszczenie parownika bez jednoczesnego czyszczenia zbiornika ma sens ?

> Pytanko przy okazji

> Czy czyszczenie parownika bez jednoczesnego czyszczenia zbiornika ma sens ?

Ma sens. Przed czyszczeniem parownika mogłem przełączyć na gaz dopiero po wyraźnym nagrzaniu silnika. Teraz - nawet na zimnym. Zbiornika czyścic nie zamierzam.

> Pytanko przy okazji

> Czy czyszczenie parownika bez jednoczesnego czyszczenia zbiornika ma sens ?

czyścić to ja go czyszczę przy okazji regeneracji

> Można ewentualnie spróbować rozpuszczalnikiem do farb ftalowych, ale jest bardzo agresywny i pewnie

> gumy i membrany padną.

gumy i tak nowe będą

To co jest mocniejsze - płyn do mycia silnika czy rozpuszczalnik do farb ftalowych?

I co to wogóle jest ta ftalowa? ja rozrużniam tylko emulsje i olejną

> gumy i tak nowe będą

> To co jest mocniejsze - płyn do mycia silnika czy rozpuszczalnik do farb ftalowych?

> I co to wogóle jest ta ftalowa? ja rozrużniam tylko emulsje i olejną

Ja bralem acetonem i tez szlo bardzo fajnie,posilkowalem sie pedzelkiem i pozniej papierowy recznik/szmatka.

Ja miałem tym lepiszczem zawór sklejony - i dlatego silnik niechętnie przełączał się na LPG.

Ze zdumieniem stwierdziłem, że benzyna się tego nie ima; natomiast nitro ładnie rozpuszcza ten syf.

> Ja miałem tym lepiszczem zawór sklejony - i dlatego silnik niechętnie przełączał się na LPG.

nie wiedziałem, że to aż tak potrafi bruździć

> Ze zdumieniem stwierdziłem, że benzyna się tego nie ima; natomiast nitro ładnie rozpuszcza ten syf.

ja dałem radę trochę benzyną - ale taką ze stacji nie ekstrakcyjną i do tego nafta i co najważniejsze - TWARDY pędzelek i jest