Czesc,

Chcialbym Was spytac o silnik 1.6, konkretnie o kolektor ssacy...

Rozgladam sie za jakims golfem IV lub audi A3 - mniej wiecej lata 98-99

silnik 1.4 odpada ze wzgledu na osiagi, 1.8 ze wzgledu na spalanie- katalogowo wiecej niz 1.8T... na placu boju zostaje 1.6, tym bardziej ze wystepuje z metalowym kolektorem ssacym co ulatwia gazowanie. Czy silnik 1.6 SR to 8 zaworowy? Czy kazdy 8 zaworowy to SR? Czy te silniki maja metalowy kolektor- ewentualnie kiedy zaczeli montowac plastikowe? Czy 16V tez maja metalowy i czy 16V duzo wiecej pali od 8V- bo osiagi chyba ma slabsze od 8 zaworowego.

Dzieki! Pozdrawiam!

> Czesc,

> Chcialbym Was spytac o silnik 1.6, konkretnie o kolektor ssacy...

> Rozgladam sie za jakims golfem IV lub audi A3 - mniej wiecej lata

> 98-99

> silnik 1.4 odpada ze wzgledu na osiagi, 1.8 ze wzgledu na spalanie-

> katalogowo wiecej niz 1.8T...

racja

> na placu boju zostaje 1.6, tym

> bardziej ze wystepuje z metalowym kolektorem ssacym co ulatwia

> gazowanie. Czy silnik 1.6 SR to 8 zaworowy?

tak

> Czy kazdy 8 zaworowy

> to SR?

1.6 8V SR 100KM

> Czy te silniki maja metalowy kolektor- ewentualnie kiedy

> zaczeli montowac plastikowe?

w golfie III i audi A3, A4 byly metalowe reszta z tego co wiem plastik

> Czy 16V tez maja metalowy

palstik

> i czy 16V

> duzo wiecej pali od 8V

przy jedzie kapelusznikowej 16V pala mniej

> - bo osiagi chyba ma slabsze od 8

> zaworowego.

16V krecone na max jesz szybsze od 8V ale w codziennym normlnej jedzie odczuwalnie 16V jest wolniejsze (max Nm polozone przy wyzszych obr)

> Dzieki! Pozdrawiam!

pozd!

Dzieki !!!

Powiedz jeszcze, czy wszystkie 8 zaworowki maja oznaczenie SR? Czy byly tez rozne wersje 8v?

Widzialem w passatach B5 1,6 z metalowymi kolektorami, dlatego pomyslalem ze golfy IV z pierwszych lat produkcji mogly miec metalowy kolektor.. Ale jesli nie, skupie sie na szukaniu A3.

> Dzieki !!!

> Powiedz jeszcze, czy wszystkie 8 zaworowki maja oznaczenie SR? Czy

> byly tez rozne wersje 8v?

nie wszystkie. ale na 100% wszystkie poprzeczne 1.6 8V mialy oznaczenie na obudowie SR

> Widzialem w passatach B5 1,6 z metalowymi kolektorami, dlatego

> pomyslalem ze golfy IV z pierwszych lat produkcji mogly miec

> metalowy kolektor.. Ale jesli nie, skupie sie na szukaniu A3.

w A3 nie bylo innego motoru 1.6 jak tylko 8V 100KM

kup 2.0 8v

> kup 2.0 8v

Eee. Znajomy miał MKIV Variant z 2.0 115KM, któy po zagazowaniu nie jeździłza dobrze.

PZDR

> Czesc,

> Chcialbym Was spytac o silnik 1.6, konkretnie o kolektor ssacy...

> Rozgladam sie za jakims golfem IV lub audi A3 - mniej wiecej lata

> 98-99

> silnik 1.4 odpada ze wzgledu na osiagi, 1.8 ze wzgledu na spalanie-

> katalogowo wiecej niz 1.8T... na placu boju zostaje 1.6, tym

> bardziej ze wystepuje z metalowym kolektorem ssacym co ulatwia

> gazowanie. Czy silnik 1.6 SR to 8 zaworowy? Czy kazdy 8 zaworowy

> to SR? Czy te silniki maja metalowy kolektor- ewentualnie kiedy

> zaczeli montowac plastikowe? Czy 16V tez maja metalowy i czy 16V

> duzo wiecej pali od 8V- bo osiagi chyba ma slabsze od 8

> zaworowego.

> Dzieki! Pozdrawiam!

Ja mam 1.8T i sekwencje i pali mi ~13 w miescie

Znajomy ma 1.6 i sekwencje i lyka mu 11

on ma 100km a ja narazie 150km

widzisz roznice? Bo ja nie

> Eee. Znajomy miał MKIV Variant z 2.0 115KM, któy po zagazowaniu nie

> jeździłza dobrze.

> PZDR

racja 2.0 115KM z racji 2x sonda L wymaga min IVgr gazu a i tak nie chodzi na niej "najlepiej"