W instrukcji skutera Toros Fresco jest napisane, aby odpalać dźwignią nożną czyli tzw. kopniakiem gdy napięcie spadnie do 11,5 V. He he he, tylko że w zestawie wskaźników brakuje woltomierza Więc jak to sprawdzać?

Druga sprawa - regulacja gaźnika. Piszą aby ustawić obroty biegu jałowego na 1100 +-100 obr/min. Ale jak ma to zrobić użytkownik? Obrotomierza nie ma w zestawie, mimo że na zdjęciu w instrukcji jest.

Ładowanie akumulatora. Aby dostać się do aku trzeba sie trochę namęczyć. Nie tak jak w samochodzie gdzie wystarczy podnieśc maskę. Może warto dorobić jakieś ukryte gniazdo do podładowywania? No i czy na czas ładowania odpinać przerwód minusowy aby nie uszkodzić elektronicznego modułu zapłonowego?

I jeszcze ... pompka. Na wyposażeniu nie było. Jaka dokupic?

A jakąś linką przeciwkradzieżową też warto kupic?

> W instrukcji skutera Toros Fresco jest napisane, aby odpalać dźwignią nożną czyli tzw. kopniakiem

> gdy napięcie spadnie do 11,5 V. He he he, tylko że w zestawie wskaźników brakuje woltomierza

> Więc jak to sprawdzać?

nie ma potrzeby jak spadnie ponizej to najprawdopodobniej uslyszysz jedynie cykanie w odpowiedzi na duszenie rozrusznika

> Druga sprawa - regulacja gaźnika. Piszą aby ustawić obroty biegu jałowego na 1100 +-100 obr/min.

> Ale jak ma to zrobić użytkownik? Obrotomierza nie ma w zestawie, mimo że na zdjęciu w

> instrukcji jest.

zapytaj importera

> Ładowanie akumulatora. Aby dostać się do aku trzeba sie trochę namęczyć. Nie tak jak w samochodzie

> gdzie wystarczy podnieśc maskę. Może warto dorobić jakieś ukryte gniazdo do podładowywania? No

> i czy na czas ładowania odpinać przerwód minusowy aby nie uszkodzić elektronicznego modułu

> zapłonowego?

w motocyklach to czesty problem. Poogladaj sobie 'zestawy motocyklowe' do ladowania - zwykle skladaja sie z kabelka z mniej lub bardziej fikusna zlaczka ktory montujesz na stale i prostownikiem ktory mozna podlaczac bez odpiania aku od pojazdu

> I jeszcze ... pompka. Na wyposażeniu nie było. Jaka dokupic?

mozna, ale ... po co?

> A jakąś linką przeciwkradzieżową też warto kupic?

mozna, zniechecisz gnojkow to pojezdzenia sobie na 'hulajnodze'

> nie ma potrzeby jak spadnie ponizej to najprawdopodobniej uslyszysz jedynie cykanie w odpowiedzi

> na duszenie rozrusznika

Aha

> zapytaj importera

pewnie napisze aby jechac do serwisu

A nie się jakoś prosto zmierzyć multimetrem podłączonym do modułu zapłonowego?

> w motocyklach to czesty problem. Poogladaj sobie 'zestawy motocyklowe' do ladowania - zwykle

> skladaja sie z kabelka z mniej lub bardziej fikusna zlaczka ktory montujesz na stale i

> prostownikiem ktory mozna podlaczac bez odpiania aku od pojazdu

Znalazłem to

Takie co to moge sobie zlutować za kilkanaście zł. kogos chyba zdrowo pogrzało

> mozna, ale ... po co?

> mozna, zniechecisz gnojkow to pojezdzenia sobie na 'hulajnodze'

Zawsze coś

pompka może się zawsze przydać

Może jakś rowerową z manometrem i wężykiem? np. taką

> pewnie napisze aby jechac do serwisu

> A nie się jakoś prosto zmierzyć multimetrem podłączonym do modułu zapłonowego?

mozna, tylko po co

> Takie co to moge sobie zlutować za kilkanaście zł. kogos chyba zdrowo pogrzało

drogi jest 'prostownik' - bo niby duzo umie: 6/12V, odsiarczanie, ladowanie podtrzymujace, ladowanie na zimno, rozumie aku zelowe, olowiowe, AGM, i bog wie co jeszcze, a te zlaczki to juz gratisowo sa dodawane w zestawie

> pompka może się zawsze przydać

> Może jakś rowerową z manometrem i wężykiem? np. taką

a nie wiem, ja mam duze kola i jezdze na CPN na kompresor ... taka rowerowa to bym sie chyba zajechal . Juz lepsza bylaby jakas mala nozna do samochodu

> mozna, tylko po co

> drogi jest 'prostownik' - bo niby duzo umie: 6/12V, odsiarczanie, ladowanie podtrzymujace,

> ladowanie na zimno, rozumie aku zelowe, olowiowe, AGM, i bog wie co jeszcze, a te zlaczki to

> juz gratisowo sa dodawane w zestawie

Slynny prostownik z Lidla też duzo umie, a jest 2 razy tańszy

I na cholere wskaxnik naladowanai w nieździe zapalniczki? na razei skuter na gwarancji wiec nikt nie będzie wiercił otworów i montował gniazda. pomyslałem, aby wziąć gniazdko zapalniczki "na przewód", bezpiecznik i przewody z końcówkami oczkowymi i prowizorycznie umieścić gniazdko w przestrzeni pod siedzeniem.

Co do wskaxnika naładowania to IMO koledze wystarczy taki, tyle że próg zbyt niskiego napiecia jest za wysoki (12,5 V), ale to szczegół. Chyba że da się to jakoś zmienić

> a nie wiem, ja mam duze kola i jezdze na CPN na kompresor ... taka rowerowa to bym sie chyba

> zajechal . Juz lepsza bylaby jakas mala nozna do samochodu

bez przesady. Mam mała pompke do roweru z manometrem, podobna do tej i spokojnie nabijam do 3,5 At (50 psi). Zresztą trening łapek nie zaszkodzi

> Slynny prostownik z Lidla też duzo umie, a jest 2 razy tańszy

> I na cholere wskaxnik naladowanai w nieździe zapalniczki? na razei skuter na gwarancji wiec nikt

> nie będzie wiercił otworów i montował gniazda. pomyslałem, aby wziąć gniazdko zapalniczki "na

> przewód", bezpiecznik i przewody z końcówkami oczkowymi i prowizorycznie umieścić gniazdko w

> przestrzeni pod siedzeniem.

> Co do wskaxnika naładowania to IMO koledze wystarczy taki, tyle że próg zbyt niskiego napiecia jest

> za wysoki (12,5 V), ale to szczegół. Chyba że da się to jakoś zmienić

> bez przesady.

2x tanszy od czego? bo ja za swoj 'motocyklowy zestaw' marki chinskiej dalem cos ze 90pln... bo akurat nie chcialo mi sie polowac na lidlowego za 70pln, a tu w zestawie mialem jeszcze kabelek z gniazdem kompatybilnym z ladowarka i oczkami do przykrecenia na stale w motocyklu. Gniazdko sobie wisi/lezy pod siedzeniem i niczego nie cialem/wiercilem, etc

> Mam mała pompke do roweru z manometrem, podobna do tej i spokojnie nabijam do 3,5 At

> (50 psi). Zresztą trening łapek nie zaszkodzi

edyta: piszac drogi prostownik, odnosilem sie do takiego ktory potrafi tylko 12V, udaje ze jest inteligetny i kosztuje w okolicach 40pln w kazdym markecie budowlanym

> 2x tanszy od czego? bo ja za swoj 'motocyklowy zestaw' marki chinskiej dalem cos ze 90pln...

Prostownik z Lidla 2 razy tańszy od tego zestawu co linkowałem

bo

> akurat nie chcialo mi sie polowac na lidlowego za 70pln, a tu w zestawie mialem jeszcze

> kabelek z gniazdem kompatybilnym z ladowarka i oczkami do przykrecenia na stale w motocyklu.

> Gniazdko sobie wisi/lezy pod siedzeniem i niczego nie cialem/wiercilem, etc

> edyta: piszac drogi prostownik, odnosilem sie do takiego ktory potrafi tylko 12V, udaje ze jest

> inteligetny i kosztuje w okolicach 40pln w kazdym markecie budowlanym

Aha

Ja tam polece koledze zakup prostownika i dorobie mu to gniazdko na przewodzie

Nie wiem tylko czy kombinowac coś z filtrowaniem napiecia z prostownika, może jakis kondensator i dłąwik?

> Prostownik z Lidla 2 razy tańszy od tego zestawu co linkowałem

przeoczylem linka

> Aha

> Ja tam polece koledze zakup prostownika i dorobie mu to gniazdko na przewodzie

tez polecam

> Nie wiem tylko czy kombinowac coś z filtrowaniem napiecia z prostownika, może jakis kondensator i

> dłąwik?

przeciez aku jest 'kondensatorem' IMHO jak prostownik jest sprawny i 'inteligetny' to raczej nie przekracza 14.4V wiec ryzyka zniszczenia raczej nie ma. Ruskiej 'spawary' ze stabilizacja pradu i woltomierzem to bym sie bal podlaczyc

> przeoczylem linka

> tez polecam

> przeciez aku jest 'kondensatorem' IMHO jak prostownik jest sprawny i 'inteligetny' to raczej nie

> przekracza 14.4V wiec ryzyka zniszczenia raczej nie ma. Ruskiej 'spawary' ze stabilizacja

> pradu i woltomierzem to bym sie bal podlaczyc

czytałem w necie o przypadkach uszkodzenia elektroniki samochodwej przy ładowaniu prostownikiem bez odłaczenia klemy minusowej. Np. komuś padła centralka alarmu - widocznie jakieś przepięcia z sieci poszły

> czytałem w necie o przypadkach uszkodzenia elektroniki samochodwej przy ładowaniu prostownikiem bez

> odłaczenia klemy minusowej. Np. komuś padła centralka alarmu - widocznie jakieś przepięcia z

> sieci poszły

do auta to na 100% nie ryzykowalbym, ale do skutera?

Obroty możesz ustawić mniej więcej tak aby silnik równo pracował i żeby koło tylne się nie obracało i będzie dobrze.

Jeśli będziesz miał odpowiedni prostownik to akumulatora nie trzeba odłączać.

> do auta to na 100% nie ryzykowalbym, ale do skutera?

No zobaczymy, moze ktos doradzi albo w necie cos sie znajdzie?

A co zrobic z tymi żarówkami?

Znalazłem np. to. Co to jest Awina? Pewnie jakaś chińsczyzna, ja zawsze stosowałem w samochodach tylko firmowe: Osram, Philips, Tungsram. Natomiast jak się szuka w necie to wyskakuja jakies dziwne wynalazki

Te kierunki naprawdę kijowo świecą, a akumulator dobrze kręcił rozrusznikiem wiec chyba jest naładowany

Już dawno chyba powinni wsadzać tam LEDy, wiadomo że obciązenie 2x21W to dla instalacji skutera jest sporo...

EDIT - własnie doczytałem w instrukcji, że w kierunkowskazach siedza zarówki 10W Jka to się ma do przepisowych 21W?

> Co to jest Awina? Pewnie jakaś chińsczyzna,

Tak chińszczyzna.

> EDIT - własnie doczytałem w instrukcji, że w kierunkowskazach siedza zarówki 10W Jka to się ma

> do przepisowych 21W?

A jesteś pewien że musi być 21W ?

> Tak chińszczyzna.

> A jesteś pewien że musi być 21W ?

W samochodach jest 21W. W Simsonach np. też. Wiec cos tu nie bangla. Zwłaszcza że powierzchnia świecenia tych kierunków nie jest wcale mała

U mnie w samochodzie 3 światło stop ma nietypową moc : 16W zamiast 21. Ale 16 to nie 10

> W samochodach jest 21W. W Simsonach np. też. Wiec cos tu nie bangla.

Mam w motocyklu 10W i przeglądy przechodzę

> czytałem w necie o przypadkach uszkodzenia elektroniki samochodwej przy ładowaniu prostownikiem bez

> odłaczenia klemy minusowej. Np. komuś padła centralka alarmu - widocznie jakieś przepięcia z

> sieci poszły

Tylko co w takim skuterku miałoby się uszkodzić?

Przecież praktycznie cała elektronika jest zasilana po kluczyku, a co do zapłonu to przeważnie działa w ogóle bez akumulatora.

Jedyny problem to jakieś alarmy, ale nie wiem czy jest sens montować coś takiego do chińskiego skutera

> drogi jest 'prostownik' , a te zlaczki to

> juz gratisowo sa dodawane w zestawie

Gdzie Ty tam widzisz prostownik w zestawie?

Quote:

---

Zestaw do ładowania akumulatora poprzez gniazdo zapalniczki:

gniazdo zapalniczki + przewód

---

> Znalazłem to

> Takie co to moge sobie zlutować za kilkanaście zł. kogos chyba zdrowo pogrzało

Czytałeś opis tego wynalazku? Bo widzisz: tam siedzi technologia rodem z NASA:

Quote:

---

z bezpiecznikiem 10V.

---

czyli zabezpiecza silniki do 10 cylindrów w układzie V i stąd ta cena...

> Czytałeś opis tego wynalazku? Bo widzisz: tam siedzi technologia rodem z NASA: Quote:

> z bezpiecznikiem 10V.

> czyli zabezpiecza silniki do 10 cylindrów w układzie V i stąd ta cena...

Nie no, chyba trzeba ludzi ostrzegac gdzie sie da, bo to już jest oszustwo

A jeszcze odnośnie żarówek. Może LEDowe w tych kierunkowskazach byłyby lepsze? np. takie

albo takie, tyle że cena troche wysoka

albo takie

> Czytałeś opis tego wynalazku? Bo widzisz: tam siedzi technologia rodem z NASA: Quote:

> z bezpiecznikiem 10V.

> czyli zabezpiecza silniki do 10 cylindrów w układzie V i stąd ta cena...

Kolego, 10V oznacza 10 zaworów!!

> Gdzie Ty tam widzisz prostownik w zestawie? Quote:

> Zestaw do ładowania akumulatora poprzez gniazdo zapalniczki: gniazdo zapalniczki + przewód

oszku.... ceną sie zasugerowalem bo jest zblizona jak za zestaw oksforda/ctek (w promocji kiedys byly, bo normalna cena to ~250pln - ) nad ktorym sie zastanawialem i tam jest prostownik 6/12V 5A oraz kable i zlaczki do zamocowania na stale w motocyklu

> Może LEDowe w tych kierunkowskazach byłyby lepsze?

ZTCW to do LEDowych potrzebujesz wymienić przerywacz, bo taki standardowy, do żarówek, nie zadziała jak trzeba. Inna opcja to montaż w szereg z LEDami oporników, ale wtedy tracisz na takim rezystorze moc, jak przy normalnej żarówce - z energetycznego punktu widzenia bez sensu.

Możesz jeszcze zrobić eksperyment z żarówkami 15W - to kompromis pomiędzy ekonomicznymi 10W a prądożernymi 21W kosztują zaś zdecydowanie mniej, niż LEDy i nie wymagają jakiejkolwiek ingerencji.

> ZTCW to do LEDowych potrzebujesz wymienić przerywacz, bo taki standardowy, do żarówek, nie zadziała

> jak trzeba. Inna opcja to montaż w szereg z LEDami oporników, ale wtedy tracisz na takim

> rezystorze moc, jak przy normalnej żarówce - z energetycznego punktu widzenia bez sensu.

> Możesz jeszcze zrobić eksperyment z żarówkami 15W - to kompromis pomiędzy ekonomicznymi 10W a

> prądożernymi 21W kosztują zaś zdecydowanie mniej, niż LEDy i nie wymagają jakiejkolwiek

> ingerencji.

Tyle że jakoś nie widze pomarańczowych 15W z oprawką BA15S...

> Tyle że jakoś nie widze pomarańczowych 15W z oprawką BA15S...

Eeeeeeee no tego ten... nie było mowy o kolorze... a te, co fabryka dała, są kolorowe, czy może jest jakiś "klosik-kapturek" zakładany na bańkę?

> Eeeeeeee no tego ten... nie było mowy o kolorze... a te, co fabryka dała, są kolorowe, czy może

> jest jakiś "klosik-kapturek" zakładany na bańkę?

Na zdjęciach widac, że zarówki sa pomarańczowe, a klosze białe

Na upartego mozna zastosowac lakier

> EDIT - własnie doczytałem w instrukcji, że w kierunkowskazach siedza zarówki 10W Jka to się ma

> do przepisowych 21W?

to akurat normalne w malych dwusladach.w mojej hondzie xl125 jest tak samo,podobnie mialem w skuterze yamaha.

> to akurat normalne w malych dwusladach.w mojej hondzie xl125 jest tak samo,podobnie mialem w

> skuterze yamaha.

No cóż, chyba tak musi być. Jak silnik pracuje to nawet jakoś to świeci

zresztą nie mój skuter

Aha i ma podwójne światła mijania

> No cóż, chyba tak musi być. Jak silnik pracuje to nawet jakoś to świeci

> zresztą nie mój skuter

> Aha i ma podwójne światła mijania

ale na jakich zarowkach.bo moja honda ma 2x 35W i swieci to gorzej niz 1 x 55W w piaggio

zas wracajac do pytania o rozrusznik-jesli uklady rozruchu i ladowania sa sprawne to nie zachodzi potrzeba uzywania kopniaka.takie sa przynajmniej moje odczucia z 4 -letniej przygody ze skuterami.

> ale na jakich zarowkach.bo moja honda ma 2x 35W i swieci to gorzej niz 1 x 55W w piaggio

> zas wracajac do pytania o rozrusznik-jesli uklady rozruchu i ladowania sa sprawne to nie zachodzi

> potrzeba uzywania kopniaka.takie sa przynajmniej moje odczucia z 4 -letniej przygody ze

> skuterami.

Tam sa zwykłe niehalogenowe żarówki 35W

A może w skuterach jest podobnie jak w samochodach - cienkie przewody co skutkuje spadkami napięc?