Jakiś czas temu oddałem swoje uno młodszemu bratu . Auto mechanicznie 100% sprawne bo jeździ u mnie od fabryki i było na bierząco naprawiane, jednak blacharsko to szrot, i doszliśmy do wniosku że nie opłaca się go robić. Brat kupil okazyjnie ladniutkie SC, jednak silnik prawdopodobnie może wymagać kilku poważniejszych napraw, choć nie musi. Jeszcze go nie zdjagnozowalem.Zanim Uno pójdzie na żyletki chciałbym z niego zostawić jak najwięcej gratów na zapas. Silniki z wyglądu są identyczne, tyle że uno jest na boschu. Czy skrzynia od SC pasuje do silnika uno? Czy 1.1 z SC też jest "bezkolizyjny"?

> Czy skrzynia od SC pasuje do silnika uno?

powinna pasować - tylko w seju pewnie siedzi inny wybierak niż w Uno - musiałbyś przerzucić...

> Czy 1.1 z SC też jest "bezkolizyjny"?

jak najbardziej bezkolizyjny

Podobno skrznie z fajerek z uno sa inne niz te w cc/sc.

> Podobno skrznie z fajerek z uno sa inne niz te w cc/sc.

a ja słyszałem, że skrzynia z sc 1.1 podchodzi do silnika 1.0 z uno...

niech się ktoś bardziej kumaty wypowie..

> a ja słyszałem, że skrzynia z sc 1.1 podchodzi do silnika 1.0 z uno...

> niech się ktoś bardziej kumaty wypowie..

podchodzi tylko sprzęgło trzeba zmienić zostawić skrzynię z sc 1.1 i tyle

> a ja słyszałem, że skrzynia z sc 1.1 podchodzi do silnika 1.0 z uno...

> niech się ktoś bardziej kumaty wypowie..

Podejść podejdzie, ale sama skrzynia jest inna w cc/sc i inna w uno i nie zamotujesz ich zamiennnie.

Bo wszystko rozchodzi się o półosie. Z uno skrzyni do sejka niezaadaptuje mimo, że udało by się spiąć ją z silnikiem.

> Bo wszystko rozchodzi się o półosie. Z uno skrzyni do sejka niezaadaptuje mimo, że udało by się

> spiąć ją z silnikiem.

półosie z sc vana albo 900 podejdą

> półosie z sc vana albo 900 podejdą

czyli mówisz że jak bym miał cały zespół z uno i do tego półosie z cc/sc to to zabangla ? Ciekawe jaki wybierak by do tego był potrzebny

> Bo wszystko rozchodzi się o półosie. Z uno skrzyni do sejka niezaadaptuje mimo, że udało by się

> spiąć ją z silnikiem.

To że z silnikiem się zepnie to wiem bo i to fire i to fire

Dzięki za odpowiedzi, natomiast chodzi mi o zostawienie na zapas tylko silnika, bo skrzynia jest 1,4 (fabrycznie o!) i nie zmieści się pod mache-przeróbki blacharskie odpadają.

Uściślając Wasze wypowiedzi: do oryginalnej skrzyni SC i półosi pasuje silnik uno 1.0 fire i cały zespół wchodzi pod machę SC. Nie trzeba w tym wypadku żadnych przeróbek oprócz przełożenia łapy poduszki silnika, tak?

P.S. Sprzęglo od SC pasuje do takiego układu?

> Dzięki za odpowiedzi, natomiast chodzi mi o zostawienie na zapas tylko silnika, bo skrzynia jest

> 1,4 (fabrycznie o!) i nie zmieści się pod mache-przeróbki blacharskie odpadają.

> Uściślając Wasze wypowiedzi: do oryginalnej skrzyni SC i półosi pasuje silnik uno 1.0 fire i cały

> zespół wchodzi pod machę SC. Nie trzeba w tym wypadku żadnych przeróbek oprócz przełożenia

> łapy poduszki silnika, tak?

> P.S. Sprzęglo od SC pasuje do takiego układu?

A sej 1.1 SPI czy MPI ? bo jak MPI to raczej tego 1.0 się nie zepnie

pasuje, i nie masz prawa mieć skrzyni z 1.4 bo to dwa całkowicie inne silniki, chociażby rozruszniki po innych stronech itd...

> Bo wszystko rozchodzi się o półosie. Z uno skrzyni do sejka niezaadaptuje mimo, że udało by się

> spiąć ją z silnikiem.

No patrz, a jacol skrzynie C.514 ożenił z sankami Uno umieszczając to wszystko centralnie w maluchu wykorzystując półosie z Uno na rynek włoski. Więc da się.

Mówisz o sankach z uno, a nie z seja o które mi chodziło. Ale skoro trychu twierdzi że podejdą mokre z 899 to nie było tematu

> Mówisz o sankach z uno, a nie z seja o które mi chodziło. Ale skoro trychu twierdzi że podejdą

> mokre z 899 to nie było tematu

tylko przeguby trzeba przełożyć