Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Opadający poziom płynu chłodniczego na gorącym silniku

Featured Replies

Napisano

Witam wszystkich,

Czy fakt, że poziom płynu chłodniczego opada przy gorącym silniku jest prawidłowy? Po odkręceniu korka zbiorniczka wyrównawczego poziom się podnosi.

Dlaczego tak się dzieje?

Napisano

> Witam wszystkich,

> Czy fakt, że poziom płynu chłodniczego opada przy gorącym silniku jest prawidłowy?

no nie za bardzo... minimalnie może opaść ale żebyś to zauważał to już nie bardzo wink.gif

Po odkręceniu

> korka zbiorniczka wyrównawczego poziom się podnosi.

> Dlaczego tak się dzieje?

pewnie układ jest w jakiejś części zapowietrzony - odpowietrz porządnie wink.gif

Napisano

> Witam wszystkich,

> Czy fakt, że poziom płynu chłodniczego opada przy gorącym silniku jest prawidłowy? Po odkręceniu

> korka zbiorniczka wyrównawczego poziom się podnosi.

> Dlaczego tak się dzieje?

prawidłowo działający układ wytwarza dość duże ciśnienie (na samym korku jest napisane ze upust przy 1,4 bara) i to ćiśnienie "nadyma" wszystkie gumowe węże które też lekko zwiększają swoją obiętość ,co daje efekt obniżającego się płynu w zbiorniczku... a po odkręceniu korka upuszczasz ciśnienie, węze się kurczą i płynu w zbiorniczku przybywa

w zle działającym układzie płyn nie zmienia swego poziomu - zapowietrzony układ nie wytwarza ciśnienia , wszystkie gumowe węże są miękkie po nagrzaniu silnika

Napisano

U mnie sa identyyczne objawy jak u ciebie.

A uklad na pewno nie jest zapowietrzony wiec to ze po odkreceniu korka poziom sie podnosi dla mnie jest normalne.

Napisano

Jak układ jest normalnie odpowietrzony to po zagrzaniu silnika poziom w zbiorniczku wyrównawczym się nieco podnosi, jest to normalne bo rozszerzalność temperaturowa ma na to wpływ, a powietrze jest kilkanaście razy bardziej ściśliwe od cieczy. Po odkręceniu na ciepłym korka poziom się podnosi bardzo gwałtownie ponieważ raz że powietrze wcześniej zamknięte w układzie (w zbiorniczku wyrównawczym) ucieka a w jego miejsce płyn się podnosi a dwa że spuszczamy ciśnienie z układu. Jeżeli po zagrzaniu poziom płynu spada tzn że masz coś nie teges

Napisano

> Czy fakt, że poziom płynu chłodniczego opada przy gorącym silniku jest prawidłowy?

tak.

> Po odkręceniu korka zbiorniczka wyrównawczego poziom się podnosi.

> Dlaczego tak się dzieje?

Pirat7993 dobrze napisal. ok.gif

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.