Cześć. Problem jak w temacie. Chwilę po zgaszeniu zaczyna puszczać gaz króćcem podciśnienia. Reduktor ma 4 lata i blisko 80000km. W tym czasie był bezobsługowy. Membrana do wymiany? Czytałem, że powodem może być zawór bezpieczeństwa i jego dokręcenie, bądź rozciągnięcie sprężynki miałoby pomóc, ale nie mogę go zlokalizować.

> Cześć. Problem jak w temacie. Chwilę po zgaszeniu zaczyna puszczać gaz króćcem podciśnienia.

> Reduktor ma 4 lata i blisko 80000km. W tym czasie był bezobsługowy. Membrana do wymiany?

> Czytałem, że powodem może być zawór bezpieczeństwa i jego dokręcenie, bądź rozciągnięcie

> sprężynki miałoby pomóc, ale nie mogę go zlokalizować.

żadne rozciąganie.

zestaw naprawczy i wymiana wszelkich uszczelek i oringów.

do czasu naprawy po zgaszeniu silnika ściągaj wężyk łączący podciśnienie w parowniku z wkrętką w kolektorze ssącym bo inaczej będzie zalewało silnik i będą problemy z uruchomieniem zimnego silnika. Oczywiście przed każdym kolejmym uruchomieniem wężyk musisz ponownie założyć.

> Cześć. Problem jak w temacie. Chwilę po zgaszeniu zaczyna puszczać gaz króćcem podciśnienia.

> Reduktor ma 4 lata i blisko 80000km. W tym czasie był bezobsługowy. Membrana do wymiany?

> Czytałem, że powodem może być zawór bezpieczeństwa i jego dokręcenie, bądź rozciągnięcie

> sprężynki miałoby pomóc, ale nie mogę go zlokalizować.

typowa usterka dla tego reduktora ,włączając w to przebieg. pełna regeneracja lub wymiana na nowy

Podczas pierwszego porannego przełączania reduktor puścił wysokociśnieniowego bąka na stronę lotną. Przy okazji przetestowały się wszystkie złączki - najwięcej gazu uleciało przy czujnik ciśnienia. No nic - zestaw naprawczy w drodze.

A tak w ogóle to dzięki za odpowiedzi