To mój pierwszy post tutaj wiec witam wszystkich serdecznie

Mam maly problem z niedawno zakupioną Cromą - nie świeci lewe światło mijania (od strony kierowcy).

Żarówka sprawdzona, bezpieczniki sprawdzone, na wtyku żarówki - napiecie po włączeniu 0,1V

Auto kupilem w Niemczech, a muszę zarejestrować samochów w Luxemburgu -problem w tym, że mam typowy paragraf 22

- nie mogę zarejestrować, bo nie ma przeglądu

- nie zrobię przeglądu, bo światło nie świeci

- nie mogę jechać do mechanika, bo auto nie jest zarejestrowane

Nie mam dwóch lewych rąk, wiem jak trzymać lutownicę i znam prawo ohma (nie wyłaź z doma bez łoma ) więc mam nadzieję....

Plan A

- gdzie jeszcze szukać przyczyn?

- ktoś się orientuje, skąd wychodzą przewody do żarówki (puszka przy aku? )

Plan B

- czy podłącznie zasilania z prawej lampy do lewej tylko na czas przeglądu ma sens - czytaj: czy większe obciążenie nie rozwali niczego?

Please help

PS

A może ktoś bardziej zorientowany jest w oklicy Luxa - to zapraszam na Diekirchia

Sprawdź styki we wtyczce przy lampie.

Jeżeli prawa strona świeci tzn. że sterowanie i przekaźnik od świateł jest ok.

Sprawdź jeszcze raz bezpiecznik F13 15A w skrzynce bezpieczników przy kierownicy.

Potem ewentualnie sprawdzenie czy jest masa i ciągłość przewodów.

Skoro masz dwie prawe ręce to zobacz ten załacznik...

> Skoro masz dwie prawe ręce to zobacz ten załacznik...

Ddałeś chyba schemat do drogowych (długich)

Ja bym sprawdził w B002 bezpiecznik na dole po prawej F13 (niebieski).

Zobacz czy jest napięcie w gnieździe bezpiecznika po włączeniu świateł.

Dzięki Panowie

Ściągnąłem eLeanra i przeglądnąłem schemat dla świateł mijania...

Bezpieczniki ponownie sprawdzone - OK.

Napięcie na bezpieczniku - OK

Przewody... hmmmm...

Poprawcie jeżeli się mylę, ale wydaje się, że mam przebicie - oporność pomiędzy przewodami (przy wyciągniętym bezpieczniku) - 0

We wtorek muszę zrobić przegląd...

Co myślicie o:

a) spróbowaniu pociągnięcia osobnego przewodu bezpośrednio z bezpiecznika.

b) podpięciu się pod prawą lampę

?

> Przewody... hmmmm...

No właśnie - masz w ogóle przejście między przewodem masowym żarówki a auta ?

> Poprawcie jeżeli się mylę, ale wydaje się, że mam przebicie - oporność pomiędzy przewodami (przy

> wyciągniętym bezpieczniku) - 0

Gdybyś faktycznie miał zwarcie to bezpiecznik by się od razu spalił

- jakim miernikiem to w ogóle mierzyłeś ?

- wypnij żarówkę i zmierz rezystancję ponownie ...

> No właśnie - masz w ogóle przejście między przewodem masowym żarówki a auta ?

Tak

> Gdybyś faktycznie miał zwarcie to bezpiecznik by się od razu spalił

> - jakim miernikiem to w ogóle mierzyłeś ?

> - wypnij żarówkę i zmierz rezystancję ponownie ...

Miernik wysokiej firmowy nie jest, jenak...

Rezystancję pomiędzy przewodami mierzyłem z wypiętą żarówką i wyjętym bezpiecznikiem.

> Rezystancję pomiędzy przewodami mierzyłem z wypiętą żarówką i wyjętym bezpiecznikiem.

co w taki sposób chciałeś zmierzyć?

Jeśli sprawdziłeś i masz prawidłową masę, to następnym elementem jest sprawdzenie prawidłowego przejścia "+" od obudowy żarówki postojowej do złącza na lampie - sprawdź też, czy nie masz rozgiętych/wypalonych styków w złączu i samej oprawce żarówki...

Jeśli wcześniejsze pomiary są zrobione poprawnie to przewód z bezpiecznika do żarówki musi mieć przerwę , bo inaczej w wyżej opisanej sytuacji byłoby od razu po bezpieczniku .

No ale zobaczymy

Zrobione!

Okazało się, że nie mam dwoje lewych rąk...

... mam dwoje lewych oczu!!!

Wymieniałem żarówkę od długich

Nie pytajcie jak to się stało... Jak będziecie przyznawać nagrody serwisowego Darwnia - to złaszam się na ochotnika

Jeszcze raz dzięki i wybaczcie.... teraz idę schować się w najciemniejszy kąt...

> Wymieniałem żarówkę od długich

> Nie pytajcie jak to się stało...

no rzeczywiście - te dwie są praktycznie takie same i nie trudno je pomylić przy wymianie...

> Zrobione!

Brawo za odwagę przyznania się do takiej gafy

Próbowaliśmy pomóc ale nikt nie wpadł na czym polegał problem

> Zrobione!

> Okazało się, że nie mam dwoje lewych rąk...

> ... mam dwoje lewych oczu!!!

> Wymieniałem żarówkę od długich

No cóż , zdarza się - to zapewne była klasyczna pomroczność jasna czy jakoś tak

Dobrze , że jednak napisałeś w czym rzecz

PS.

Teraz pozostało ci jedynie ładnie wpisać brakujące imię do profilu a może nawet coś więcej

To pewnie to piwo co ostatnio piłem - miało 10%

Ważne, że pierwszy etap rejestracji przeszedł pomyślnie - teraz jeszcze kilka godzin stania w kolejce na badanie techniczne...

> Zrobione!

> Okazało się, że nie mam dwoje lewych rąk...

> ... mam dwoje lewych oczu!!!

> Wymieniałem żarówkę od długich

> Nie pytajcie jak to się stało...

A że się tak spytam kolega ma Cromę po Lifcie czy przed?

przed - 2005

Przegląd przeszedł

Jedyne co zauważyli to do wymiany "plecionka" z rury kolektorowej