Nowy, czy 5-6letni uzywany z przebiegiem 400-700kkm za 1/2 ceny?

> Nowy, czy 5-6letni uzywany z przebiegiem 400-700kkm za 1/2 ceny?

Nie wiem jak jest z autobusami, ale podejrzewam, że podobnie...

Myślałem ostatnio nad zamianą swojego volva z 2005 e3 na jakieś młodsze e5. No i rozmawiałem sobie z kierowcą, który takim volvem z 2008 jeździ od nowości. No i mi chęci na zamianę póki co przeszły, po tym jak się rozwinął w temacie ile razy był w serwisie i z jakimi awariami.

Wiesz teoretycznie nowe te 500kkm powinno przejeździć. A u niego przy jakiś 400 skrzynie wymienili Problemy z adblue, mokrym webastem, które na postoju mu silnik zagotowało (to akurat grosze jakiś czujnik tylko, a on w porę się zorientował i je wyłączył) i różne inne. To kierowca, który ma gdzieś ile szef w serwisie zostawi, więc myślę, że nie miał powodu ściemniać.

Takie czasy i takie samochody, że trudno doradzić co będzie lepsze Generalnie to jak się trafi chyba...

Ja póki co wole swoje

Z actrosami mp3 fajnie, jako pierwszy wzięty ma już ponad 200tyś i oprócz wymian eksploatacyjnych nic się nie robi, jedynie osłony lusterek same spadały, po 2 razie w serwisie przykręcili na chamskie wkręty

> Nowy, czy 5-6letni uzywany z przebiegiem 400-700kkm za 1/2 ceny?

nowy pomimo gwarancji potrafi być upierdliwy, kosztuje fortunę .

Używany to loteria .technicznie będzie trochę mniej zaawansowany więc części i serwis teoretycznie tańsze. w 5-6 letnim ,zależnie od przebiegu , można się spodziewać nakładów ( sprzęgło , układ zasilania, turbo ) ale po zrobieniu tego powinno być ok.

piszę z punktu widzenia trucków ale pewnie pokrywa się to do bus.

ja rozejrzałbym się za używanym, zobaczył co jest i za ile, wziął ofertę na nowe ( popytaj o kontrakt serwisowy i rozszerzoną gwarancję) i porównał koszty.

> Nowy, czy 5-6letni uzywany z przebiegiem 400-700kkm za 1/2 ceny?

Moje zdanie raczej znasz