snajper01

Witam, dawno tu nie zaglądałem. Jak w temacie Avensis t25 sedan chciałbym dodać trochę basu, jednocześnie zostawiając fabryczne audio. Aktywny subwoofer? Jeśli tak to co polecacie? I czy pod fotel czy bagażnik?

> Mi w Premium EEV redukuje przy prawie 80 z 12 na 11 bieg i własnie w tym zakresie pracuje. Czasem > jak już zwolnię trochę to uda się ręcznie zrzucić do 10 i wtedy w miarę ładnie trzyma > prędkość. A teraz jadę testową Gamą T i jak pociągnąłem za rączkę, jak się motor wydarł i > rozkręcił do 2500 to oszalałem. Użyłem tylko sterowania hamulcem, nie ruszałem manetki biegów. > Bardzo często używa 10 biegu. Ciekawe czy my to na zdrowie wyjdzie. Jakie ta nowa renówka wewnątrz robi wrażenie? U nas mało tego jeszcze, ale w Austrii na drodze parę z naprzeciwka mijałem to szczerze wyglądało jak zabaweczka taka

> no widzisz, a ja z Twojej odpowiedzi wywnioskowalem, ze jest jakis sprzedawca o nazwie Bialystok na > pierwszym miejscu Faktycznie tak to wyglada. Mial byc dwukropek po Bialystok Ze smartfona pisalem, dopiero sie ucze

> ? Ale czego nie rozumiesz? Chciales ranking sprzedawcow czesci do ciezarowek i naczep? W Bialymstoku tak to wlasnie wyglada. Rzadzi Autos a reszta po kolei

> do ciezarowek i naczep > ciekawy jestem rankingu braci autokacikowej Bialystok Autos Suder albo Suder Plus nie pamietam Opoltrans/ InterCars

> Przed chwilką dzwonił do mnie znajomy bo wyjeżdża na stałe do Włoch i chce sprzedać swoje obecne > autko którym jeździ już 5 lat mianowicie Mitsubushi Carisme II 1.6 99KM z 2000 roku z LPG ... > Przebieg 215 tys km oryginał bo autko ciągle w rodzinie, butla wymieniona w tamtym roku na > nówkę, rozrząd 15 tys km temu robiony, zawieszenie z przodu też... Cena jaką zażyczył sobie > ode mnie to 5 tys zł ... Nie wiem co o tym myśleć wogóle... Autko nigdzie nie jest wystawione > jeszcze ... Ja wiem jako pierwszy o nim... Na tej marce nie znam się wogóle ... Jak to ze > spalaniem wychodzi? I ceny części? Autko potrzebuje ogólnie do pracy ... Rocznie potrafię > utłuc 80 tys km ... Mam taka z 1999 już chyba z 5-6 lat. Trafiła do mnie przez przypadek, za śmieszne pieniądze. Historia typu "Silnoręki porwał Go dla okupu i tak już zostało" Egzemplarz generalnie bezobsługowy, sporo miejsca w środku, wielki bagażnik itp. Patrząc na rozmiar auta i silnik 1.6 ma się wrażenie, że to za mało. Ale do sprawnego i wygodnego wożenia czterech liter po mieście naprawdę wystarcza. Ma też minusy, na wszystkich nadkolach z zewnątrz już widać rdzę. Ale jak popatrzyłem ile bym za nią dostał to stwierdziłem, że zrobię jej facelifting i dalej będzie służyć.

> z montazem? Tak.

> czyli jaka? bo niewiem czy mam dobra cene czy mam szukac dalej...? Nie jestem na bieżąco w temacie. Dwa lata temu za savy płaciłem 1040 netto

> Rozmawialem z doradca z Goodyear'a - zauwazyl ze mam wyzabkowane Semperity - powiedzial ze w > oponach z klockiem bardzo czesto wlasnie zabkuje opony jesli uzywa sie retardera/Telmy - > zasugerowal ciut wieksze cisnienie. Może i coś w tym jest Amorki nowe to można i nadmuchać trochę wiecej Generalnie zero innych zastrzeżeń, w zimie zero problemów pomimo automatu i braku sprzęgła No i nie wiem jak teraz ale dwa lata temu cena bezkonkurencyjna, prawie taka sama jak za kormorany, o których też pisałem ale nie mieli akurat na magazynie

> nie ma podejścia do nowego volvo fh Cenowo też pewnie nie podchodzi. Strzelam, że około 20tys euro tańsze, tak jak serwis i części. A oprócz kabiny to volvo. Tańsze volvo ze znaczkiem renault... Poza tym do 500.000 jeździ i zarabia później jak trafisz, jeden jeszcze zarabia do drugiego takiego samego dokładasz

> miales retarder lub telme? Mam retarder i z premedytacją go używam, szczególnie, że przy ostrzejszym hamowaniu światła stopu mi zapala

> Sava Orjak 4? - co o niej sadzicie? Przejechałem na takich 250.000 i wewnętrzne opony strasznie wy ząbkowało. Jedni twierdzą, że to wina amorków drudzy, że właśnie opon. Oprócz tego, żadnych zastrzeżeń

> Jakie opony na oś napedowa do autokaru 295/80R22,5 (musza miec M+S)?? Wielu chwali sobie Kormorany

> Bieg do ruszenia wrzuca za każdym razem inny, zależy chyba właśnie od obciążenia, choć czasem na > pełno pod górkę spod rampy nieraz wsadzi 4-ke Normalne jeśli po załadunku auta nie wypoziomujesz... I-Shift sygnał bierze z obciążenia poduszek.

> http://tachograf.pwpw.pl/zloz_wniosek.html Dzięki