Znajomy szuka auta w zastępstwie starej Astry F ('95) koło której już nikt nie chce parkować ze względu na rdzę

Do wydania jest 10-15kPLN (lepiej 10 bo trochę trzeba będzie włożyć na początek). Segment duże B albo C. Kombi ale w benzynie bez gazu. Z 'wypasów' to wystarczy klima. Rocznik im młodszy tym lepszy. Wstępnie orientacyjnie pasują 2003-2006 żeby w tej cenie się zmieściło.

Do wyboru są w kombi: Focus, Megane, Astra.

Co trzeba wiedzieć o silnikach benzynowych w tych autach (w większości są to 1.6). W sensie awaryjności. Czy któryś trzeba się specjalnie wystrzegać? Albo wręcz przeciwnie?

Aha, zgodnie z panującym na MK trendem odpowiedzi zaznaczam że nie ma znaczenia że 'nie jedzie'. To są ludzie pod sześćdziesiątkę bez kompleksów i dzieci z PJ więc nie musi być powyżej 150KM. Połowa tego wystarczy.

Megane II kombi. Silnik 1,6 16V 115 KM fajnie rozpędza tę budę. Z tego co kojarzę to problem jest z cewkami zapłonowymi Sagema. Ale auta w tym wieku mają pewnie już wymienione na inne. Tak czy inaczej to jedyna "wada" o której słyszałem, ale wystarczy wymienić cewki Sagema jeżeli takie będą w silniku i po problemie.

> Znajomy szuka auta w zastępstwie starej Astry F ('95) koło której już nikt nie chce parkować ze

> względu na rdzę

> Do wydania jest 10-15kPLN (lepiej 10 bo trochę trzeba będzie włożyć na początek). Segment duże B

> albo C. Kombi ale w benzynie bez gazu. Z 'wypasów' to wystarczy klima. Rocznik im młodszy tym

> lepszy. Wstępnie orientacyjnie pasują 2003-2006 żeby w tej cenie się zmieściło.

> Do wyboru są w kombi: Focus, Megane, Astra.

> Co trzeba wiedzieć o silnikach benzynowych w tych autach (w większości są to 1.6). W sensie

> awaryjności. Czy któryś trzeba się specjalnie wystrzegać? Albo wręcz przeciwnie?

> Aha, zgodnie z panującym na MK trendem odpowiedzi zaznaczam że nie ma znaczenia że 'nie jedzie'.

> To są ludzie pod sześćdziesiątkę bez kompleksów i dzieci z PJ więc nie musi być powyżej 150KM.

> Połowa tego wystarczy.

Astra G

A koło zmiennych faz rozrządu? Czytałem (przy zakupie Fluence) że jest to jakaś wada 1.6 16v ale nie wiem których roczników dotyczy.

> Astra G

A coś więcej o silniku i osprzęcie? Rozumiem że sama buda nie jest już takim przysmakiem dla rudej?

> Megane II kombi. Silnik 1,6 16V 115 KM fajnie rozpędza tę budę. Z tego co kojarzę to problem jest z

> cewkami zapłonowymi Sagema. Ale auta w tym wieku mają pewnie już wymienione na inne. Tak czy

> inaczej to jedyna "wada" o której słyszałem, ale wystarczy wymienić cewki Sagema jeżeli takie

> będą w silniku i po problemie.

1.4 16V ma 98KM i praktycznie zero wad (poza wymienioną wyżej - z cewkami). W zupełności wystarczy. I nie ma KZFR przy okazji, które to jest w 1.6.

> A coś więcej o silniku i osprzęcie? Rozumiem że sama buda nie jest już takim przysmakiem dla rudej?

Jak nie była bita i malowana garażowymi metodami to raczej nie powinna rdzewieć, przynajmniej moja nie rdzewiała

Silnik 1.6 16V może łykać olej, generalnie daje radę mimo że mi się nie podobało w nim takie dziwne buczenie na wyższych obrotach. Z usterek zdarzają się pady egr, silnika krokowego, sondy lambda. Generalnie proste i tanie wozidło

Pozdr

Astra G, może jakiś lacek się znajdzie.

> Astra G, może jakiś lacek się znajdzie.

O, dzięki. O Lacetti nie pomyślałem.

> O, dzięki. O Lacetti nie pomyślałem.

Podobny mechanicznie, a pewnie będzie młodszy w podobnej cenie. Szału nie robi, ale solidny, bezawaryjny wózek.

> A koło zmiennych faz rozrządu? Czytałem (przy zakupie Fluence) że jest to jakaś wada 1.6 16v ale

> nie wiem których roczników dotyczy.

Jaka to wada? Poprostu raz na jakiś czas należy wymienić rozrząd razem z kołem i po kłopocie.

> Jaka to wada? Poprostu raz na jakiś czas należy wymienić rozrząd razem z kołem i po kłopocie.

Nie mówię że to dyskwalifikuje silnik ale warto by wiedzieć przed zakupem że jest taka opcja.

Sam kupiłem z silnikiem 1.6 16v i czekam co się stanie.