Taki cytat:

Quote:

---

WEST COAST EDITOR MARK VAUGHN: This 2013 Chrysler 200 Limited is a big improvement over the one I had last year. On this one, nothing fell off. I couldn't say the same about the last one.

Read more:

http://www.autoweek.com/article/20130725/carreviews/130729924#ixzz2aFsKeVqY

Follow us: @AutoweekUSA on Twitter | AutoweekUSA on Facebook

---

Jak widać odpadajace kawałki samochodu w czasie jazdy to coś na tyle normalnego w Chryslerze, ze jak sie to nie dzieje to jest uważane to za poprawę jakości. Mi w czasie jazdy Chryslerem 200 odpadł kawałek zderzaka...

Mi od Fiata przez 170 tys. km i 8 lat nie odpadło nic

> Mi od Fiata przez 170 tys. km i 8 lat nie odpadło nic

Fiat to zmieni, w końcu kupił Chryslera i obie firmy będą się uczyć na własnych błędach.

>[...]is a big improvement over the one I had last year. On this >one, nothing fell off. I couldn't say the same about the last one.

- ale to 200, assembly plant jest inna niz 300. BTW wlasnie mi przyszlo papierowe wydanie... i czytam caly artykul...

> - ale to 200, assembly plant jest inna niz 300. BTW wlasnie mi przyszlo papierowe wydanie... i

> czytam caly artykul...

Jakoś idea tego ze firma robi jeden model dobrze a drugi po łebkach do mnie nie dochodzi.

> Jakoś idea tego ze firma robi jeden model dobrze a drugi po łebkach do mnie nie dochodzi.

Marek a Ty w ogóle coś lubisz z amerykańskiej motoryzacji? Bo za Chryslerem i GM chyba nie przepadasz... Chociaż z GM to chyba jeszcze zależy od modelu.

Ostatnio czytałem artykuł, że Impala zbiera bardzo pozytywne opinie:

tekst

miałeś okazję zapoznać się bliżej z tym samochodem?

> Marek a Ty w ogóle coś lubisz z amerykańskiej motoryzacji? Bo za Chryslerem i GM chyba nie

> przepadasz... Chociaż z GM to chyba jeszcze zależy od modelu.

> Ostatnio czytałem artykuł, że Impala zbiera bardzo pozytywne opinie:

> tekst

> miałeś okazję zapoznać się bliżej z tym samochodem?

Jeszcze nie, i pewnie tak szybko to nie nastąpi, jako ze standardem w wypożyczalniach jest Cruze, Malibu to "Full size" a Impala pewnie bedzie "premium". Ale nie oczekuje wiele - w końcu to przednionapedowiec.

P.S. Z wielkiej trójcy i tak najbardziej lubie GM. Potem Ford. A z Chryslera to tylko Viper.

> Jeszcze nie, i pewnie tak szybko to nie nastąpi, jako ze standardem w wypożyczalniach jest Cruze,

> Malibu to "Full size" a Impala pewnie bedzie "premium". Ale nie oczekuje wiele - w końcu to

> przednionapedowiec.

> P.S. Z wielkiej trójcy i tak najbardziej lubie GM. Potem Ford. A z Chryslera to tylko Viper.

Ten przedni napęd Impali to chyba największa wada w porównaniu z poprzednimi modelami. Kiedyś to były porządne 2 tony amerykańskiej myśli technicznej: rama, tylny napęd i duże V8

> Ten przedni napęd Impali to chyba największa wada w porównaniu z poprzednimi modelami. Kiedyś to

> były porządne 2 tony amerykańskiej myśli technicznej: rama, tylny napęd i duże V8

Poprzednia była tez przednionapedowa. Ale ... Ale dwie generację do tylu była Impala SS z V8 od Corvette i napędem na właściwą parę kół.