Czy to mozliwe że stan akumulatora (mowa tu o strasznie kiepskim stanie) ma wpływ na dynamikę jazdy i kulturę pracy silnika? Po wymianie starego (mechanik tylko machnął ręka po sprawdzeniu napiecia pod obciążeniem) na nowy , odnosze wrażenie jakby w babcię wstąpił nowy duch. Pozdrawiam

mozliwe ze tenn stary strasznie alternator obciazal

Wiadomo, że im bardziej obciążony alternator, tym więcej mocy musi "pobrać" z silnika. Nie wydaje mi się jednak aby zwiększony pobór mocy z silnika przez alternator, który ładuje uszkodzony akumulator był odczuwalny w czasie jazdy. Można to prowizorycznie policzyć. Gdyby akumulator był ładowany prądem 10 A, to przy napięciu 12 V dawałoby moc 120 W. Z kolei 120 W = 0,163176502583628 KM. Taki spadek/przyrost mocy silnika moim zdaniem jest nieodczuwalny w czasie jazdy, może być zauważalny chwilowo co najwyżej na wolnych obrotach w momencie powstania większego obciążenia silnika.

>W treści mojego pytania chodziło raczej mi o to czy słabszy prąd, słabsze napięcie nie ma wpływu na pracę podzespołów ellektrycznych i elektronicznych- czyli na pracę komputera, modułu, sterowania czy innych takich tam pierdół. Nie chcę się za bardzo mądrzyć bo to nie moja działka (tzn elektryka, a nie mądrzenie.). Pozdrawiam

>W treści mojego pytania chodziło raczej mi o to czy słabszy prąd,

> słabsze napięcie nie ma wpływu na pracę podzespołów

> ellektrycznych i elektronicznych- czyli na pracę komputera,

> modułu, sterowania czy innych takich tam pierdół.

To jest inna sprawa. Praktycznie każdy półprzewodnikowy element elektroniczny (układ scalony, procesor) może pracować w określonym przedziale napięć (prąd jest sprawą wtórną wynikającą z obciążenia). Jeśli napięcie jest zbyt wysokie element taki ulega przeważnie uszkodzeniu, jeśli napięcie jest zbyt niskie przestaje on spełniać swoją funkcję - zanikają wychodzące z niego analogowe sygnały napięciowe lub sygnały cyfrowe. Też mi się wydaje mało prawdopodobne, aby zbyt duże obciążęnie alternatora uszkodzonym akumulatorem spowodowało tak duży spadek napięcia w instalacji samochodu, aby niektóre układy elektroniczne pracowały z zakłoceniami, Napięcie musiałoby spaść znacznie poniżej 10 V. Jest to tylko teroria, w praktyce jednak zdarzają się różne dziwne i nieprzewidziane rzeczy.

Nie wydaje mi się jednak aby zwiększony

> pobór mocy z silnika przez alternator, który ładuje uszkodzony

> akumulator był odczuwalny w czasie jazdy.

Ale on ma tylko 75 koni

> Ale on ma tylko 75 koni

Nawet jeśli moc silnika spadnie o ok. 0,2 KM, to wystarczy dobry bat, aby pogonić resztę kucyków i autko będzie śmigać.

> >W treści mojego pytania chodziło raczej mi o to czy słabszy prąd,

> słabsze napięcie nie ma wpływu na pracę podzespołów

> ellektrycznych i elektronicznych- czyli na pracę komputera,

> modułu, sterowania czy innych takich tam pierdół. Nie chcę się

> za bardzo mądrzyć bo to nie moja działka (tzn elektryka, a nie

> mądrzenie.). Pozdrawiam

Nie ma wpływu. A pozatym klekot jako silnik z zapłonem samoczynnym do terkotania nie potrzebuje prądu

A ja tam bym sprawdził prąd łądowania alternatora. Może być tak, że masz trafiony regulator, prąd łądowania jest z kosmosu. lalternator się przeciąża i stąd kwestia

Z drugiej strony zakładając że odczuwalne jest 10% zminy mocy, to alternator musiał by zużywac 7,5x1.3 = 9,7 kW a ma tylko 0,8 kW

Więc bez przesady

> Ale on ma tylko 75 koni

Uważam to stwierdzenie nie na miejscu, tym bardziej że zabrzmiało sarkastycznie. . Nie pozwole się ponawydurniać z babci.

> Uważam to stwierdzenie nie na miejscu, tym bardziej że zabrzmiało

> sarkastycznie. . Nie pozwole się ponawydurniać z babci.

Sorry, przeproś ją w moim imieniu

> Nie wydaje mi się jednak aby zwiększony

> Ale on ma tylko 75 koni

Twój to za to potwór , jakieś 10 % mocnieszy

> Nie wydaje mi się jednak aby zwiększony

> Ale on ma tylko 75 koni

A Ty ile masz że sie tak śmiejesz 80km? i tak by Cie wyprzedził

> Twój to za to potwór , jakieś 10 % mocnieszy

staram się panować nad tą potworną mocą

> A Ty ile masz że sie tak śmiejesz 80km?

82

i tak by Cie wyprzedził

z nowym aku na pewno

Chciałbym w moim i babci bravki imieniu podziekowac tym wszystkim którzy okazali jej tyle serca w tak cięzkich dla niej chwilach i dodali otuchy na przekór tym innym ,którzy bezlitośnie wytykali jej słabość i stawiali związane z tym bezpodstawne zarzuty.

NIECH ŻYJĄ KLEKOTY.

> NIECH ŻYJĄ KLEKOTY.

Niech żyją i klekocą dalej

Sam jeździłem 9 lat dieselkiem i dużo wiem o ich pracowitości i wdzięczności za dobre traktowanie

sto lat