Czy takie wynalazki za piątkę potrafią włączyć światła po uruchomieniu silnika,gdy pojawi się napięcie pow. 13,7V?

http://allegro.pl/modul-automat-wlacznik-do-swiatel-dziennych-tanio-i3451797497.html

albo ten http://allegro.pl/automat-wlacznik-swiatel-dziennych-led-12v-17463-i3452761587.html

Potrzebuję taki wynalazek do innych celów,chodzi tylko o samą ideę włączania się po pojawieniu się wyższego napięcia.

> Czy takie wynalazki za piątkę potrafią włączyć światła po uruchomieniu silnika,gdy pojawi się

> napięcie pow. 13,7V?

> http://allegro.pl/modul-automat-wlacznik-do-swiatel-dziennych-tanio-i3451797497.html

> albo ten http://allegro.pl/automat-wlacznik-swiatel-dziennych-led-12v-17463-i3452761587.html

> Potrzebuję taki wynalazek do innych celów,chodzi tylko o samą ideę włączania się po pojawieniu się

> wyższego napięcia.

A czy ten moduł to nie jest zwykły przekaźnik?

> A czy ten moduł to nie jest zwykły przekaźnik?

Właśnie nie wiem tego.Na aukcjach piszą o włączaniu po uruchomieniu silnika,może ktoś testował owe wynalazki?

> Właśnie nie wiem tego.Na aukcjach piszą o włączaniu po uruchomieniu silnika,może ktoś testował owe

> wynalazki?

To jest przekaźnik z gniazdem na tej drugiej aukcji nawet to widać jak są opisane piny

> To jest przekaźnik z gniazdem na tej drugiej aukcji nawet to widać jak są opisane piny

Znaczy się, ściema?

> Znaczy się, ściema?

To zależy jak podłączysz, jak znajdziesz miejsce w aucie, w którym jest napięcie dopiero po uruchomieniu silnika i tam to podłączysz to zadziała jak w opisie

Ale na jakies magiczne wykrywanie napięcia bym nie liczył. Swoją drogą to i tak ściema z tymi automatami, bo sporo ich - nawet markowych nie radzi sobie w niektórych markach aut i wariuje gasnąć nawet przy włączonym silniku gdy napięcie spada poniżej jakiegoś ustalonego fabrycznie progu tolerancji

> Znaczy się, ściema?

W pewnym sensie - zwykły przekaźnik ma histerezę tzn. załącza przy wyższym napięciu niz rozłacza

Z ciekawosci sprawdziłem zasilaczem regulowanym tani przekaźnik samochodowy "12V" - załącza przy napięciu 6,9V, puszcza przy 2,03 V

Jak chcesz mieć dokładne ustawianie progu włączania to poszukaj przekaxnika elektronicznego, np. ASE

Taki jeżdzi w poprzednim samochodzie już ponad trzy lata bez problemu. Parę złotych różnicy a jakość widać.

> Taki jeżdzi w poprzednim samochodzie już ponad trzy lata bez problemu. Parę złotych różnicy a

> jakość widać.

Potwierdzam,ten jest sprawdzony przeze mnie w kilku autach.

zwykłe przekaźniki (2zł w sklepie)... piękne naciąganie ludzi :/

ps. zadziałają jak w opisie gdy:

- pin 85 - plus postojowych

- pin 86 - masa kontrolki ładowania

- pin 30 - zasilanie świateł

- pin 87 - żarówki mijania

> zwykłe przekaźniki (2zł w sklepie)... piękne naciąganie ludzi :/

Kurczę w których sklepach są po 2zł? U mnie w okolicy od 8zł wzwyż.

> Właśnie nie wiem tego.Na aukcjach piszą o włączaniu po uruchomieniu silnika,może ktoś testował owe

> wynalazki?

Jak jest dobrze zrobiony (czytaj: nie chińszczyzna za kilka zł) to działa bardzo sprawnie. Rzeczywiście, potrafi wykryć uruchomienie silnika.

Niewielkim minusem jest to, że po zgaszeniu silnika świeci jeszcze kilka sekund zanim się wyłączy.

> Jak jest dobrze zrobiony (czytaj: nie chińszczyzna za kilka zł) to działa bardzo sprawnie.

> Rzeczywiście, potrafi wykryć uruchomienie silnika.

> Niewielkim minusem jest to, że po zgaszeniu silnika świeci jeszcze kilka sekund zanim się wyłączy.

Masz na myśli np. taki?

> Masz na myśli np. taki?

Być może, tego konkretnego nie sprawdzałem. Wiem tylko, że zasada uruchamiania modułu po wykryciu zmiany napięcia może działać i działa.

> Być może, tego konkretnego nie sprawdzałem. Wiem tylko, że zasada uruchamiania modułu po wykryciu

> zmiany napięcia może działać i działa.

W takich modułach za 20PLN wzwyż to działa.Ciekawi mnie jak jest w tych niby przekaźnikach?