Zakładamy, że ktoś ma świra na punkcie swojej zabawki

Niemal po każdej jeździe musi ją ładnie wyczyścić (tu sprawdza mi się quick detailer).

I. Jakie czynności "konserwacyjne" dodatkowo przeprowadzać?

- Smarowanie łańcucha - wiadomo, że nie po każdej jeździe, a co jakieś 200-400 km.

- Wcześniejsze czyszczenie łańcucha - kiedy to konieczne.

- Co jeszcze i jakim smarem dobrze "psiknąć"?

II. Czym "konserwujecie" siodło?

III. Nie widzę po sklepach, więc raczej nie ma czegoś takiego, ale może jednak... Czy istnieje "uniwersalny" stojak pod moto? W sensie, że można na nim na zmianę podnosić przednie koło / tylny wahacz?

Na scigacz.pl obejrzałem filmik o konserwacji łańcucha i zalecali, żeby go nie czyścić, a tylko smarować!

> Na scigacz.pl obejrzałem filmik o konserwacji łańcucha i zalecali, żeby go nie czyścić, a tylko

> smarować!

Oglądałem też ten filmik.

Zależy raczej w jakim stanie jest łańcuch.

Jeśli byłby oblepiony brudem to wtedy miękką szczotką (nie drucianą) warto jednak wyczyścić.

Jak smar miałby się przebić przez grubą warstwę piachu?

Ba - jak ocenisz czy jest w dobrym stanie (bez śladów korozji) jeśli będzie cały oblepiony czarną mazią?

Wraz ze zmywaniem i wycieraniem smaru odpadnie też zapewne brud, więc chyba nie da się wyhodować zbyt dużego nalotu brudu na łańcuchu!?

Da się nawet bardzo grubą jezdząc nawet tylko po mieście osobiście czyszcę łańcuch raz w roku gruntownie a przed smarowaniem okresowym specyfikiem do czyszczenia plus szmatka.

> I. Jakie czynności "konserwacyjne" dodatkowo przeprowadzać?

Quote:

---

Daily or (pre-ride) checks

1 Engine/transmission oil level check

2 Coolant level check

3 Brake fluid level checks

4 Tyre checks

5 Suspension, steering and final drive checks

6 Legal and safety checks

---

> Quote:

> Daily or (pre-ride) checks

> 1 Engine/transmission oil level check

> 2 Coolant level check

> 3 Brake fluid level checks

> 4 Tyre checks

> 5 Suspension, steering and final drive checks

> 6 Legal and safety checks

Co należy sprawdzać przed każdą jazdą to uczyli nas na kursie, a potem sprawdzali na egzaminie.

> Co należy sprawdzać przed każdą jazdą to uczyli nas na kursie, a potem sprawdzali na egzaminie.

A sprawdzasz?

> Wraz ze zmywaniem i wycieraniem smaru odpadnie też zapewne brud, więc chyba nie da się wyhodować

> zbyt dużego nalotu brudu na łańcuchu!?

da sie. bylo zobaczyc moj moto jak kupilem (5 tys km temu)

ale faktycznie od tamtej pory tylko smaruje.

> A sprawdzasz?

ja przed kazda jazdą sprawdzam stan oświetlenia, opony, naciąg łańcucha. Poziom oleju jak mi się przypomni , łańcuch smaruje co drugi bak, a czyszczę go co 2kkm naftą i pędzelkiem

> A sprawdzasz?

A jak, dwa razy! Odhaczam wszystko na chekliście i notuję w dzienniku pokładowym

> A jak, dwa razy! Odhaczam wszystko na chekliście i notuję w dzienniku pokładowym

> Wraz ze zmywaniem i wycieraniem smaru odpadnie też zapewne brud, więc chyba nie da się wyhodować

> zbyt dużego nalotu brudu na łańcuchu!?

Ja smaruje lancuch olejem przekladniowym. Litr kosztuje grosze a starczy na dwa, trzy sezony.

Smaruje malym pedzelkiem, starajac sie uzyc jak najmnijesza ilsc oleju ( zeby nie wychlapywalo w czasie jazdy). Nastepnie wycieram nieduzy nadmiar a przy okazji brud idealnie schodzi, rozpuszczonh olejem.

Zawsze cos tam na felge poleci... Mam chusteczki dada dla niemowlakow, 72 sztuki za 4,5 zl. Pol minuty i felga czysta. Moj lancuch bez mycia, w srodku sezonu wyglada tak: