po podpięciu golfa 3 AEX pokazały się takie błędy:

Quote:

---

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 030 906 027 T

Component: MOTRONIC MP 9.0 2119

Coding: 0261203614

Shop #: 1037355255

3 Faults Found:

01087 - Basic Setting Not Performed

20-10 - Malfunction in Basic Setting - Intermittent

00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation

08-00 - Control Limit Surpassed

00525 - Oxygen Sensor (G39)

03-10 - No Signal - Intermittent

Readiness: N/A

---

google przeglądnięte ale oświećcie mnie panowie

błąd 01087 - przepustnica - do adaptacji?

błąd 00537 - sonda....do sprawdzenia wpierw okablowanie potem podmiana na sprawdzenie

błąd 00525 - tutaj nie wiem ale domyślam się że jest ściśle związany z błędem 00537

po skasowaniu błędów wczoraj się nie pokazały, dziś znów dziwne objawy powróciły, mianowicie przy zmianie biegów po puszczeniu gazu obroty na sekundę wskakują +300....wczoraj po skasowaniu wszystkiego objawy powyższe ustały.

z moich obserwacji to delikatnie kopci na czarno, widać po końcówce wydechu i zderzaku

i teraz tak, czy błąd 01087 może być powodem wyskakiwania błędów pozostałych? czy te 3 błędy są od siebie w jakiś sposób uzależnione?

Edyta:

dziś po podłączeniu pacjenta nie pokazał się już 01087, natomiast dwa pozostały wywaliło, po wykasowaniu błędów, zagrzaniu silnika i zrobieniu adaptacji błędy się nie pokazały, silnik na chdzie przez pół godziny i błędów brak...

czyżby nastawy przepustnicy dawały dwa pozostałe błędy?

Czy masz w tym Golfie LPG? Jeśli tak, to napisz jaką. Wygląda to na źle ustawioną emulację sondy.

> Czy masz w tym Golfie LPG? Jeśli tak, to napisz jaką. Wygląda to na źle ustawioną emulację sondy.

lpg brak, więc to nie to o czym myślisz.

problem znów się po porannym kasowaniu błędów i adaptacji przepustnicy powtórzył,tzn wywala 00537 ,00525

wskazuje mi to na sondę....chyba że jest inaczej...

> problem znów się po porannym kasowaniu błędów i adaptacji przepustnicy powtórzył,tzn wywala 00537

> ,00525

Zastanawiam się, czy w tym przypadku trzeba robić adaptację, w Lanosach było w teorii potrzebne, po odłączeniu zasilania lub wyjęciu bezpiecznika, ale po obserwacjach doszliśmy do wniosku, że to bez sensu i można normalnie jeździć

IMHO będzie to tylko sonda Lambda.

Po pierwsze błędy, po drugie czarny dym (zbyt bogata mieszanka bo sonda nie działa).

Później wyczyść przepustnicę i zrób adaptację.

> IMHO będzie to tylko sonda Lambda.

> Po pierwsze błędy, po drugie czarny dym (zbyt bogata mieszanka bo sonda nie działa).

> Później wyczyść przepustnicę i zrób adaptację.

no dobra, ale zatem gdzie w AEX jest lambda? w kolektorze jej nie widzę, kabla żeby jakiś zwisał też nie widać, jak od spodu patrzałem to nie zauważyłem żeby coś obok katalizatora się plątało więc zgłupiałem....