Czy to ustawienie dysz gazu w kolektorze jest prawidłowe?

Wkrętki są prostopadle do wtryskiwacza benzynowego, więc nie za dobrze.

Wężyki od wtryskiwaczy do wkrętek maja chyba ze 30cm.

Trzeba by przenieść listwę wtryskową bliżej i poskracać wężyki, pamiętając o tym żeby były równej długości.

> Wkrętki są prostopadle do wtryskiwacza benzynowego, więc nie za dobrze.

> Wężyki od wtryskiwaczy do wkrętek maja chyba ze 30cm.

Tak coś czułem.

jakie mogą być negatywne konsekwencje?

> Tak coś czułem.

> jakie mogą być negatywne konsekwencje?

Niech zgadnę - montowane w ASO Chevrolet ?

Obok wlewu oleju jest jakaś maskownica ? Bo może lepiej byłoby tam przykręcić wtryski.

> Niech zgadnę - montowane w ASO Chevrolet ?

taa gaz za złotówkę

> Obok wlewu oleju jest jakaś maskownica ? Bo może lepiej byłoby tam przykręcić wtryski.

na razie nie tykam bo źgwarancja . Na razie się wywiadowywuję. Jako wieloletni użyszkodnik II gen nie śledziłem głęboko wątków dotyczących sekwencji. Teraz muszę nadrobić zaległości.

edit. To nie maskownica tylko listwa z kablami odłączona i odsuniętą żeby było lepiej widać.

> Czy to ustawienie dysz gazu w kolektorze jest prawidłowe?

Prawidłowe nie jest, ale w pewnych okolicznościach może działać poprawnie. Dużo zależy od budowy kolektora ssącego. W moim silniku jest zmienna długość kolektora ssącego i montaż wkrętek w podobny do twojego sposób powodował dziwne niepożądane zjawiska, np. przygasanie przy schodzeniu z obrotów, nierówny wydatek przy niskich obciążeniach itp. Gaz z wkrętki leciał częściowo w kanał obejściowy. Ale jeśli tutaj nie ma takich wynalazków, to jakoś to będzie działać...

> Czy to ustawienie dysz gazu w kolektorze jest prawidłowe?

Jest słabo ale jeszcze nie najgorzej bo chyba "pod wiatr" nie jest

Możesz dać wkrętki kątowe http://allegro.pl/dysza-kierunko-do-kolektora-wkretka-krociec-i3537456522.html ale jeśli auto dobrze jedzie to olej temat

> Prawidłowe nie jest, ale w pewnych okolicznościach może działać poprawnie. Dużo zależy od budowy

> kolektora ssącego. W moim silniku jest zmienna długość kolektora ssącego i montaż wkrętek w

> podobny do twojego sposób powodował dziwne niepożądane zjawiska, np. przygasanie przy

> schodzeniu z obrotów, nierówny wydatek przy niskich obciążeniach itp. Gaz z wkrętki leciał

> częściowo w kanał obejściowy. Ale jeśli tutaj nie ma takich wynalazków, to jakoś to będzie

> działać...

Jest tutaj zmienna długość kolektora. Silnik to znany oplowski A18XER. Natomiast na moje jeszcze nie wprawne oko na razie działa wszystko ok, z tym że do auta sie dopiero przyzwyczajam i nie wyczuwam wszystkich niuansów. Nie testowałem też LPG na większych obciążeniach i wysokich obrotach bo auto ma dopiero przejechane 500km.

> Jest słabo ale jeszcze nie najgorzej bo chyba "pod wiatr" nie jest

> Możesz dać wkrętki kątowe

> http://allegro.pl/dysza-kierunko-do-kolektora-wkretka-krociec-i3537456522.html

to może tam już są takie wkrętki? Z zewnątrz nie ma tego jak sprawdzić. W każdym razie ciekawa koncepcja.

> ale jeśli auto dobrze jedzie to olej temat

Na razie chyba ok. Tzn. jeszcze trochę go pomulę (docieram i wypalam cały bak NoPB), tak do 1tys km i potem dam mu do pieca to się okaże czy dobrze jeździ

> Z zewnątrz nie ma tego jak sprawdzić.

No ja nie ma jak jest Trzeba zdjąć wężyk gumowy z wkrętki i drucikiem pomacać. Jak bedzie opór to wkrętka kątowa. Jak nie będzie to znaczy, że jest przelot i zwykła wkrętka.

btw

wkrętki to nie dysze.

> No ja nie ma jak jest Trzeba zdjąć wężyk gumowy z wkrętki i drucikiem pomacać.

he he genialne w swojej prostocie. Nie błysnąłem.

> btw

> wkrętki to nie dysze.

No jak nie dysze jak dysze. Wkrętki zakończone dyszą (z twojego linka).

> ... No jak nie dysze jak dysze. Wkrętki zakończone dyszą (z twojego linka).

Dysze są przy listwie i to ich średnica decyduje o ilości wtryskiwanego lpg ...

> Dysze są przy listwie i to ich średnica decyduje o ilości wtryskiwanego lpg ...

Wg mnie dysze są i tu i tu. http://pl.wikipedia.org/wiki/Dysza

pal licho terminologię, ważne że wiadomo o co chodzi.

> Tak coś czułem.

> jakie mogą być negatywne konsekwencje?

klapy sa?

montowane tak jak wiertarka podeszła

> Wg mnie dysze są i tu i tu. http://pl.wikipedia.org/wiki/Dysza

> pal licho terminologię, ważne że wiadomo o co chodzi.

Masz rację jeżeli chodzi o terminologię

Warto jednak nazwać że to co jest przy wtryskach to dysze, a to co przy kolektorze, to np. wkrętki.

Jak potem komuś na forum powie się żeby wymienił dysze na większe lub mniejsze, to żeby nie było tak, że będzie wymieniał to co przy kolektorze ...

> Masz rację jeżeli chodzi o terminologię

> Warto jednak nazwać że to co jest przy wtryskach to dysze, a to co przy kolektorze, to np. wkrętki.

> Jak potem komuś na forum powie się żeby wymienił dysze na większe lub mniejsze, to żeby nie było

> tak, że będzie wymieniał to co przy kolektorze ...

W tym przypadku są wkrętki/dysze, które są jednej średnicy. Wymianie podlegają wtryskiwacze, które dobiera się do mocy silnika.

> klapy sa?

Zmienny dolot jest ale nie znam jeszcze szczegółów rozwiązania, nie są to klapki jak w twinporcie.

> montowane tak jak wiertarka podeszła

Autorytety twierdzą że w tym typie tak ma być to się już nie czepiam.

Jutro ruszam w dłuższą trasę to się zobaczy jak się sprzęt sprawuje.

Instalka chodzi git. Nie widzę różnicy w pracy silnika na gazie i na benzynie. Więc się tych wkrętek już nie czepiam. Zastanawiam się tylko nad kwestią pozycji wtryskiwaczy. Nie ma wpływu na ich żywotność ustawienie poziome w stosunku do kierunku grawitacji? Nie lepiej byłoby pionowo?

Wtryski BRC pracują precyzyjnie niezależnie od swego położenia i niema to wpływu na ich żywotność.

> Wtryski BRC pracują precyzyjnie niezależnie od swego położenia i niema to wpływu na ich żywotność.

Dzięki