Jaka instalacja ?

[MateuszCCS]

Witam

Volvo 5 cyl. 250KM, Euro3. Najkrótszy czas wtrysku, jaki zaobserwowałem to 1.8 ms

Jaki zestaw do tego ? Mam propozycje na:

Stag 300 premium (edit: bez sensu, do tego auta wystarczy ISA)

KME Gold (edit: musi byc turbo)

wtryskiwacze AC (nie leży mi to ... edit: bedzie Barracuda ?)

miedź 8mm

Co sie dzis zakłada ? Bo kilka lat jezdzilem samochodami z funkcja automatycznego otrząsania się ze śniegu i nie jestem na bieżąco

M.

P.S.

Po edycji.

Poczytalem w necie i kombinuje - czy w dobra strone ?

[deszczowyRoman]

> Witam

> Volvo 5 cyl. 250KM, Euro3. Najkrótszy czas wtrysku, jaki zaobserwowałem to 1.8 ms

> Stag 300 premium (edit: bez sensu, do tego auta wystarczy ISA)

> KME Gold (edit: musi byc turbo)

ja bym wolał 2x AC r01 lub 1x ac r02

chociaz mawiaja ze r02 bedzie na styk

ponoć gold ma słaba termikę i potrafi zamarznąć dlatego trzeba go przerabiać przez gazownika... - czy sie opłaca z przeróbka? jak sie zepsuje to gwarancji nie masz a blok po nawiercie. z przeróbka wyjdzie tyle co 2x ac r01

> wtryskiwacze AC (nie leży mi to ... edit: bedzie Barracuda ?)

HANA, jest droższa o 5-7złz na sztuce od barracudy. czy warto oszczedać?

> miedź 8mm

+ wielozawór super lub extra moze też być faro 13mm.

[Nuki_tsw]

> ponoć gold ma słaba termikę

To jest chyba jego główna wada.

[wojtala]

> To jest chyba jego główna wada.

hmm mi nigdy nie zamarzl. Jedyna wada to zacinajacy sie trzpien wielozaworu

[Nuki_tsw]

> hmm mi nigdy nie zamarzl. Jedyna wada to zacinajacy sie trzpien wielozaworu

A jaką masz moc maksymalną?

[wojtala]

> A jaką masz moc maksymalną?

no bylo azz 190KM

[Nuki_tsw]

Przy 250 KM może być zdecydowanie gorzej. Zależy jeszcze, jak ktoś tym autem będzie jeździł.

[deszczowyRoman]

> hmm mi nigdy nie zamarzl. Jedyna wada to zacinajacy sie trzpien wielozaworu

w jakim aucie bo jak w clio to i alaska nie zamarznie...

mowimy tu o silniku powyzej 2.0 , który przy butowanie na drodze ekspresowej lub autostradzie (nie jazda 70 czy 90 km/h) potrafi zamarznąć

[wojtala]

> w jakim aucie bo jak w clio to i alaska nie zamarznie...

> mowimy tu o silniku powyzej 2.0 , który przy butowanie na drodze ekspresowej lub autostradzie (nie

> jazda 70 czy 90 km/h) potrafi zamarznąć

poddlubane 1.8T

[MateuszCCS]

> ponoć gold ma słaba termikę i potrafi zamarznąć dlatego trzeba go przerabiać przez gazownika... -

I robi sie z niego po przerobce silver

> czy sie opłaca z przeróbka? jak sie zepsuje to gwarancji nie masz a blok po nawiercie. z

> przeróbka wyjdzie tyle co 2x ac r01

A to cos innego niz wozenie sprezyny do srodka ? Bo tylko ten patent znam.

> HANA, jest droższa o 5-7złz na sztuce od barracudy. czy warto oszczedać?

Licze na lepsza jakosc niz dzisiejsza Hana ...

> + wielozawór super lub extra moze też być faro 13mm.

To juztez wiem

Dzieki

[MateuszCCS]

> Przy 250 KM może być zdecydowanie gorzej. Zależy jeszcze, jak ktoś tym autem będzie jeździł.

Jazda raczej 0-1, do tego auto bedzie czesto ganiane do Austrii, takze przez Niemcy jazda z 2ką z przodu (tam gdzie jeszcze można)

I golda się boję właśnie ...

Czy taki reduktor bedzie działać ?

http://www.phjacus.pl/R41-Reduktor-Gurtner-Czarny-408KM-p648.html

Z tego co sie naczytałem, to takie auta robi się na prinsie (za drogo), albo 2xACR01 ... Juz sam nie wiem.

M.

P.S.

Auto stoi, a jak jezdze DCi'kiem

[deszczowyRoman]

> gurtner

nie sadze ze obrobił 400km ale ja sie nie znam

jakby miał taka wydajnośc to za cene 280zł montowali by go zamiast AC r02 i innych. wyzej to montują prinsa.

jeden Ac r01 chyba na miedzi 8 lub faro 13mm obrabia silnika 2.4 190km. ale to wolnossaca jednostka

przy takiej pojemnosci i turbo to pozostaje uzyc 2 ac r01.

albo wkładaj gurtnera, jak nie wyrobi to dołożysz najwyzej drugiego

[MateuszCCS]

> albo wkładaj gurtnera, jak nie wyrobi to dołożysz najwyzej drugiego

Jakoś mi to podłaczenie miedzi 6mm nie pasuje

M.

[meenia]

> Jazda raczej 0-1, do tego auto bedzie czesto ganiane do Austrii, takze przez Niemcy jazda z 2ką z

> przodu (tam gdzie jeszcze można)

> I golda się boję właśnie ...

> Czy taki reduktor bedzie działać ?

> http://www.phjacus.pl/R41-Reduktor-Gurtner-Czarny-408KM-p648.html

> Z tego co sie naczytałem, to takie auta robi się na prinsie (za drogo), albo 2xACR01 ... Juz sam

> nie wiem.

> M.

> P.S.

> Auto stoi, a jak jezdze DCi'kiem

Gurtner sie pompuje po zdjeciu nogi z gazu ze az weze spadaja, kup uzywke prinsa, zmien membrany, przerob na turbo i ogien tu masz jakis http://allegro.pl/reduktor-prins-vsi-i3634089826.html