Ojciec próbuje rozwiązać już od pewnego czasu dlaczego lanos nieregularnie zapala na benzynie, na gazie za każdym razem. Był już u dwóch różnych gazowników, jeden niby odświerzył łącza/styki bez rezulatu, drugi powiedział, ze dopóki nie zepsuje się na dobre to nie bierze na warsztat.

Ostatnio wymieniliśmy świece, przewody WN oraz pompę paliwa na oryginalną (z wyprzedaży FSO niby) i jest dużo lepiej, ale zdarza się, że dalej nie zapala

Jakieś podpowiedzi co jeszcze sprawdzić?

> Ojciec próbuje rozwiązać już od pewnego czasu dlaczego lanos nieregularnie zapala na benzynie, na

> gazie za każdym razem. Był już u dwóch różnych gazowników, jeden niby odświerzył łącza/styki

> bez rezulatu, drugi powiedział, ze dopóki nie zepsuje się na dobre to nie bierze na warsztat.

> Ostatnio wymieniliśmy świece, przewody WN oraz pompę paliwa na oryginalną (z wyprzedaży FSO niby) i

> jest dużo lepiej, ale zdarza się, że dalej nie zapala

> Jakieś podpowiedzi co jeszcze sprawdzić?

wtryskiwacze zapieczone lub leją

> wtryskiwacze zapieczone lub leją

wlać coś do czyszczenia wtrysków? czy dać na sprawdzenie do pompiarzy?

przypomniałem sobie, że z tydzień temu zapaliła się na desce kontrolka CHECK, ale problemy z zapalaniem idą w miesiące

> Ostatnio wymieniliśmy świece, przewody WN oraz pompę paliwa na oryginalną (z wyprzedaży FSO niby) i

Odczytaj i podaj kody błędów zapamiętane przez kompa.

Wypal starą benzynę do końca i zalej nowej (warto mieć w kanisterku, jak nie masz odcięcia pompy). Reset kompa i jazda tylko na benzynie przez jakiś czas. Jak nie pomoże, to wymień filtr paliwa i wlej STP do czyszczenia wtryskiwaczy (butelka na pół zbiornika).

Skoro na gazie działa bez problemu, to na pewno nie świece, przewody ani cewka.

Przez co łączy się lanos z kompem bo teściu ma jakiś interfejs i może będzie pasował?

> Przez co łączy się lanos z kompem bo teściu ma jakiś interfejs i może będzie pasował?

ALDL (znajdziesz na AK metode na zarowke i wymiganie) albo nowsze przez OBD

> Przez co łączy się lanos z kompem bo teściu ma jakiś interfejs i może będzie pasował?

se wsadz spinacz w odpowiednie piny gniazda i policz liczbę mignięć kontrolki - bedziesz miał kod błędu

ja bym wykręcił wtryskiwacze i zobaczył jak leją, chyba ze pompiarze sprawdzą za flaszkę.

ZIOMEK

dodam tylko, że auto od nowości (1999) po rodzinie i rzeczywisty przebieg ~130 tys km z czego większość na gazie założonym w bodajże 2004 roku

pisze to bo przebieg nieduży jak na wtryski, chyba, że zapieczone od nieużywania - dobrze kombinuję?

Po kupnie interfejsu i podłączeniu wyskakiwał błąd 33 - Czujnik ciśnienia bezwzględnego (MAP) Za wysokie napięcie . Przeczyściłem styki w module, wykasowałem błąd i jak na razie pali ładnie na benzynie, do tego zniknął też błąd CHECK z zegarów i nie wraca błąd 33 podczas diagnostyki.

Chwilowy sukces, czy to mogły być tylko braki w styczności?