Taka sytuacja - wczoraj pięknie odpalała, zrobiłem nią ponad 100km, no ideał. Dziś rano odpaliła na dotyk, podziałała 15-20 sek, w czasie których zapiąłem pasy i wrzuciłem wsteczny, po czym lekko dodaję gazu, puszczam sprzęgło i zdechła jakbym jej wyjął kluczyki. Wszystkie kontrolki ok, paliwo jest, żarowe się zapalają na chwilę, cała procedura startowa bezbłędnie, ale tylko kręci, jakby była bez paliwa. Ktoś przechodził już taką sytuację ? Pacjentka - rolka 1.4 d-4d.

nie przerabiałem czegoś takiego

A paliwo do filtra dochodzi ?

spróbuj zdjąć wężyk z filtra i po pompuj trochę ręczną pompką

> wczoraj pięknie odpalała, zrobiłem nią ponad 100km, no ideał. Dziś rano odpaliła na

> dotyk, podziałała 15-20 sek i zdechła jakbym jej wyjął kluczyki. Wszystkie kontrolki

> ok, paliwo jest, żarowe się zapalają na chwilę, cała procedura startowa bezbłędnie, ale tylko

> kręci, jakby była bez paliwa. Ktoś przechodził już taką sytuację ?

Rozrząd na pasku czy na łańcuchu? Kumpel w robocie miał na pasku i objawy w zasadzie identyczne...

> Rozrząd na pasku czy na łańcuchu? Kumpel w robocie miał na pasku i objawy w zasadzie

> identyczne...

1.4 ma łańcuch

> nie przerabiałem czegoś takiego

> A paliwo do filtra dochodzi ?

> spróbuj zdjąć wężyk z filtra i po pompuj trochę ręczną pompką

w poniedziałek lawetuję do kącikowego fachury. Mam podejrzenie o jakiś odczepiony kabelek. Gdy silnik był zimny, zawsze trochę podszarpywało na sprzęgle i może po paru latach coś nie wytrzymało i się rozpięło.

> 1.4 ma łańcuch

W tym wątku moto też miało łańcuch...

> W tym wątku moto też miało łańcuch...

czy w przypadku zerwania łańcucha nie powinno być jakiegoś 'pierdut' spod maski ?

zapowietrzył się układ zasilania paliwem. Po odpowietrzeniu zapaliła podobno od pierwszego strzału Samochód nadal u mechanika, zobaczymy co będzie rano. O dziwo nie banglała po nocnym postoju, a wcześniej stała bez ruszania 5 dni i nie było problemu ;p

Jogi,

ile już nią natłukłeś km? Miałeś może jakieś przygody z tylnym zawieszeniem?

> Jogi,

> ile już nią natłukłeś km? Miałeś może jakieś przygody z tylnym zawieszeniem?

nastukałem ok. 120kkm

a jakie powinienem mieć ? jeszcze latam na fabrycznych amortyzatorach, które dobrze się trzymają. Jedyne przy czym grzebałem, to geometria. To, co mówiło mi ASO i ówczesny mechanik, nie jest łatwo trafić belkę z idealnymi parametrami. Nawet gdyby ściągnęli mi nową, to mogłoby być gorzej. Dlatego z mechanikiem się zaparliśmy i ustawiliśmy tył na podkładki. Dużo od normy nie odbiegała, ale chciałem mieć ideał Przed zimą będę robił kompletne pomiary, zobaczymy czy coś się rozjechało.

> nastukałem ok. 120kkm

Czyli tyle co nic

Na filtrze paliwa nie ma pompki?

> Czyli tyle co nic

> Na filtrze paliwa nie ma pompki?

teraz wiem, że jest

> Czyli tyle co nic

sam nabiłem 120kkm, na liczniku jest ok. 160kkm

> Na filtrze paliwa nie ma pompki?

> nastukałem ok. 120kkm

> a jakie powinienem mieć ?

Nie skrzypi?

> Nie skrzypi?

Porównując Corollę rocznik 2002 z przebiegiem 193 tys. km do nowej Octavii i biorąc za kryterium skrzypienie, to Corolla wygrywa. Niedawno chyba stwierdziłem pojedynczy przypadek skrzypienia, podczas gdy Octavia zaczęła skrzypienie przy przebiegu ok. 10000 km.

Czyli Corolla lepsza ale Octavia znacznie szybsza.

> teraz wiem, że jest

Rozumiem, ze samochód już sprawny? Czy na przyszłość w takich przypadkach można go samemu odpowietrzyć, czy trzeba do warsztatu?

dranio

> Nie skrzypi?

nie e

> Rozumiem, ze samochód już sprawny? Czy na przyszłość w takich przypadkach można go samemu

> odpowietrzyć, czy trzeba do warsztatu?

> dranio

niby sprawny, niby nie, strzela fochy. Po wymianie filtra i założeniu blokady na powrót paliwa, dziś rano znowu zapaliła i po chwili lipa. U mechanika nie było problemu po odpowietrzeniu. Poobserwuję ją. Minionej nocy stała 8 godzin i był problem. Wczorajszego wieczoru stała 7 godzin i bez zająknięcia. Zobaczymy jutro. Dziś podpompowałem wciskają ok. 5-6 pompkę aż guzik zrobił się twardy i po dwóch sekundach zagadała i potem cały dzień nie było problemu, nawet po 8 godzinach postoju w firmie.

> Jogi,

> ile już nią natłukłeś km? Miałeś może jakieś przygody z tylnym zawieszeniem?

u mnie po 105 k km do wymiany byly tylne amortyzatory. W zasadzie ten samochod ma pancerne zawieszenie.

w pierwszym podejściu Kengoo zainstalował zaworek zwrotny za filtrem paliwa, ale w ostatnim tygodniu masakra. Postała pół godziny i kaplica. Paliła na kilka sekund, potem pompowanie i było git, ale ile razy można katować silnik na pusto. Dziś wymieniłem podstawę filtra paliwa i po paru godzinach problemu z zapalaniem nie było. Zobaczymy jak będzie rano. Podstawa używana, zaworek został... O dziwo przez półtora roku było git, a teraz nagle niemal pod koniec trasy na wyjazd majowy zrobiła niespodziankę po postoju przyznam, że nieco dygnąłem

Koszt 150pln i oby na tym się skończyło.

> Nie skrzypi?

no zaczyna coś skrzypieć, dziwne to jest, najczęściej przy dohamowywaniu przed światłami, jak już jest stop i odbicie. Czas niedługo puścić dalej prawie dziesięciolatka.. ale w sumie dobrze mi się nią jeździ...