-
Liczba zawartości
26 031 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
41
Zawartość dodana przez dranio
-
A może Yaris (nie-cross) ale hybrid?
-
Ubywa płynu chłodniczego?
-
Jeszcze obecna Corolla sedan oferuje prosty 1,6 Valvematic 132 KM. Ale cena jest znacznie większa od ceny Tipo.
-
Widzę, że niektórzy nie dowierzają, albo mają jakieś swoje dziwne teorie: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/PDF/?uri=CELEX:31975L0443&from=EN DYREKTYWA RADY z dnia 26 czerwca 1975 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do biegu wstecznego i prędkościomierza pojazdów silnikowych (75/443/EWG) Punkt 4.4. Wskazana prędkość nigdy nie może być niższa od prędkości rzeczywistej. Dla wartości próbnych określonych w sekcji 4.3.5 i dla wartości wskazanych pomiędzy nimi zachodzi następujący stosunek między prędkością V1 wskazaną na tarczy prędkościomierza i prędkością rzeczywistą (V2): 0 ≤ V1-V2 ≤ V2/10 + 4 km/godz.
-
Przypomina mi to dyskusje na kąciku Astry 16-17 lat temu. Wtedy GPS-y były zdecydowanie rzadsze, więc liczono słupki.
-
Nie myślę tylko wiem. Radzę zapoznać się ze stanem faktycznym i nie snuć teorii spiskowych. Poza tym popraw pisownię, bo zrozumienie tego co napisałeś wymaga zdecydowanie zbyt dużego wysiłku.
-
Nie, nie mamy większego przebiegu. Już dawno regulacje europejskie wymagają, żeby prędkościomierz nie ZANIŻAŁ wskazań prędkości (nie może być sytuacji, gdy np. jedziemy 50 km/h, a prędkościomierz pokazuje 40 km/h; ale za to sytuacja gdy jedziemy 50 km/h, a prędkościomierz pokazuje 55 km/h jest jak najbardziej dopuszczalna). Drogomierz ma pokazywać rzeczywisty przebieg samochodu (z tolerancją wynikłą z metody pomiarowej).
-
Fred powinien zrobić wykres kalibracji prędkościomierza podobny do wykresu kompensacji busoli w lotnictwie i przykleić go gdzieś w polu widzenia kierowcy. W sumie mogłaby być prosta tabelka z dwiema kolumnami: prędkość wskazywana - prędkość rzeczywista.
-
Fred, obróć tarczę prędkościomierza.
-
Znajomy jeździ Mazdą CX-5 - co prawda z dieslem 2,2. Przez 4 lata i 130 tys. km zepsuło mu się łożysko koła (ale tak, że wzywał lawetę) i padł immobilizer.
-
I to w dość ubogiej wersji i/lub z niejasną przeszłością.
-
A czy nowe silniki nie mają grzałek?
-
Nie mam niestety rozeznania w używanych samochodach klasy B, więc nie chcę Cię wprowadzać w błąd.
-
Musisz niestety dozbierać do kompakta lub zmniejszyć wymagania do samochodu klasy B.
-
Corolla E12 1,6 w sensownym stanie z 2006 r. to ok. 12 tysięcy.
-
Ja nie bronię polityki Mitsubishi. Wymieniałem tylko modele samochodów tej firmy, które są znane u nas.
-
Carina to Toyota.
-
Lancer, Pajero nic Ci nie mówi? Z nowszych dla ludu: Space Star?
-
A jak z wytrzymałością pozostałych elementów układu przeniesienia napędu? Są w stanie przenieść wyższe obciążenia, czy nie bardzo?
-
Moment obrotowy w silnikach wolnossących zależy od pojemności, a moc to iloczyn momentu i prędkości obrotowej.
-
Wątek jest o czym innym.
-
Nie biorę pod uwagę dwudziestokilkulatków, bo oni patrzą zwykle z pozycji szpanu przed rówieśnikami. Zauważ popularność Dacii, Kii, Hyundaya, Toyoty, Opla i innych popularnych marek samochodów.
-
To nic nie zmienia w mojej ocenie. Oczywiście to tylko moje zdanie.
-
Już dawno - moim zdaniem - nie ma u nas kompleksu znaczka - chyba, że u jakichś dwudziestolatków.
-
Ale ja się zgadzam, chciałbym tylko wiedzieć jakie. Gdy sprzedawałem Corollę, powiedziałem sprzedającemu o wymianie tylnych drzwi, pokazałem fotki, itd.