dranio

> W czym problem, aby cofnąć licznik przed każdą wizytą w serwisie? W pewnym momencie już się nie chce. Poza tym zauważ, że wiele nacji nie musiało kombinować przez dziesiątki lat jak oszukać władzę i swoich rodaków. dranio

Mechanik (nie ASO) radzi brać, jeśli wszystko inne jest OK. Echhh - zawsze coś nie tak - jak w życiu. dranio

> Samo sprzęgło około 1300 zł + robota. Dzięki za info. > Reszty z pamięci nie napiszę, sprawdzę. Byłbym wdzięczny. dranio

> Ta skrzynia, jak chyba każda zautomatyzowana skrzynia manualna, zmienia biegi powoli. Jeśli to Ci > nie przeszkadza, to brać. > Podobno raz na jakiś czas (gdy zaczyna szarpać przy zmianie biegów) wystarczy wykonać kalibrację > sterowania sprzęgłem i tyle. Samochód ma być użytkowany spokojnie, więc jeśli trwa to trochę dłużej, to mi nie przeszkadza. Bardziej chodzi mi o niezawodność. dranio

> wymiana sterownika >sprzęgła >skrzyni Koszt? > W razie czego, zawsze można wsadzić M/T Koszt? dranio

> Jeśli samochód ma mały przebieg, to można brać tą skrzynie pod uwagę. > Zdarza się że haczy lub ślizga, ale do około 100-120 tys km pomaga regulacja. A potem? > Szukasz takiego auta? Nie tyle szukam, co zastanawiam się, czy kupić, bo jest absolutnie pewne (w sensie przebiegu, stanu technicznego, wyposażenia, itp.). Jedyny mankament, to ta skrzynia. dranio

Z gazetowych informacji raczej nie polecana. Czy ktoś z użytkowników AK miał doświadczenia z tą skrzynią? Omijać dalekim łukiem, czy można się zastanawiać warunkowo? dranio

> Zależy gdzie i dla kogo... Ja nie mówię, że to jest na porządku dziennym ale znam octawię 2.0 tdi > która ma 300.000 km a jest z 2011 roku.. Jeździ non stop Białystok Berlin Dla jednego się nie > da a dla drugiego to tylko śmiech A przeglądy i niezbędne naprawy robione są w trasie podczas jazdy? dranio

> Może sie przydać ! Nawet działa. dranio

> Pierwsza czesc zdania, o poruszaniu sie po miescie . > Druga o autostradzie . > Mialem okazje jakos w sierpniu karnac sie zonowa 100KM Megane II w trase 2x210km. I tak, dalo sie > jechac, ale dla mnie to byla meczarnia - przede wszystkim glosno przy 110-120km/h. Zgoda - nie mówię o komforcie akustycznym, bo to zupełnie inna sprawa. Tak samo nie chcę nikogo przekonywać, że słaby silnik przy takich prędkościach będzie ekonomiczny, bo nie będzie. Uważam tylko, że nie będzie się zawalidrogą, jadąc te 130 km/h. dranio

> Koronny argument na MK, że przy wyprzedzaniu każda moc jest za mała No tak, tylko, że w ten sposób dojdziemy do absurdu. Na codzień poruszam się 60-konną Astrą i 110 konną Corollą i mimo, że Astra wyraźnie cierpi na brak mocy, to można się nią sprawnie poruszać w ruchu miejskim, czy też utrzymywać 130 km/h na autostradzie. Wyprzedzanie na trasie metodą konika szachowego, korzystając z każdej najmniejszej "szczeliny" mnie jakoś nie kręci, bo jest niebezpieczne - nawet w samochodach mających 150 KM. Pytanie, czy nowy Citroen i nowa Skoda pozostaną tylko odpowiednio sedanem i liftbackiem, czy też może producenci szykują wersje kombi? dranio

> Przede wszystkim dla bezpieczeństwa, lepszej płynności ruchu na coraz bardziej zatłoczonych drogach > i dla przyjemności Myślisz, że ok. 100 KM w takim samochodzie nie pozwoli na bezpieczne i płynne poruszanie się? dranio

> Te wszystkie nowe rapidy, toledo, peugeoty i citroeny są całkiem ładne, ale te silniki od kosiarki > W żadnym chyba nie będzie tak co najmniej 140KM? Ale po co taki silnik dla przeciętnego kierowcy? dranio

> Taki trend. Nowe mondeo ma miec silnik 3-cyl o poj. 1.0. Juz widze wkurzonych ubezpieczycieli Pytanie, kiedy przejdą na stawki ubezpieczenia zależene od mocy, a nie pojemności. dranio

> nie wiem co w nim jest konserwatywnego... jest nijaki i nudny I tak samochód produkowany w setkach tysięcy egzemplarzy prędzej czy później się opatrzy. Wymaganie od masowego samochodu niepowtarzalności jest nieco dziwne. dranio

> Na nówkę, bez wady i w ASO? Nie, nie mógł uruchomić silnika. Więc ASO wymieniło zawór (nie pamiętam który, muszę sprawdzić w papierach) prowadnicę zaworu, oraz shortblock. > Bogaty z domu musiał być, bo to z dyszka jak nie lepiej... Po rabatach (stały klient ASO) wyszło ponad 6 tys. dranio

> producent asekuruje sie i podaje w instrukcji obslugi, ze normalne zuzycie to takie do 1 litra na > 1000 km Wiem, wiem. Przeczytałem instrukcję. dranio

> Gdyby jeżdziła, to by brała tyle samo co wtedy gdy stoi, czyli nic. > Ale ja zakręciłem się wokół wymiany bloku :-) Blok był wymieniany przez poprzedniego właściciela. Jest na to fakturka. dranio

Ile wasze Corolle VVTi palą wam oleju? Moja E12, 1,6, olej Castrol 5W30, 0,25 l/1000 km. dranio

Witam, Kilka dni temu do Astry F 1,4 8V sedan doszła Corolla E12 1,6 kombi. Nie powiem - różnica jest. dranio