dranio

> Premiera na targach w Genewie V8 560 KM + elektryk, lacznie 700 kucy na 4 kolach > wiecej Zastanawiam się po co aż tyle mocy w takim samochodzie. dranio

> Tzn. w HB jest mniej?! O ile pamiętam, sedan i kombi mają większy rozstaw osi od hatchbacka dranio

> W V50-tce od środka można odkręcić mocowanie zamka w progu bagażnika tak żeby otworzyć bagażnik. > Jak mi padł mikrostyk to tak zrobiłem. Poza tym można odkręcić klamkę od zewnątrz i zewrzeć > odpowiednie kabelki i klapa się otwiera, ale to w V50. Nie wiem czy w S40 jest identycznie. Nie jest tak kolorowo, niestety... dranio

> Może gdzieś z boku pod tapicerka jest linka żółta czerwona jak w v40 ,niech poszuka > Albo tukej > jakiś tekst Dzięki, przekażę mu te linki. dranio

> Elektryki nie ma ? > jakiś tekst To słabo, kolega musi wyjechać w sobotę w trasę, a ASO chce go umówić na 8 września. dranio

Koledze w S40 nie działa otwieranie klapy bagażnika z kluczyka. Klapa jest w położeniu zamkniętym. Czy są jakieś metody, żeby ją odblokować i otworzyć bagażnik? dranio

> Pytanie do tych, co stoczyli taką walkę. Ponad 7 lat temu uszkodziłem oponę i felgę w Astrze na drodze nr 801. Wezwałem policję, był protokół, ustaliłem zarządcę drogi, zjawiłem się osobiście w biurze, napisałem podanie, w którym domagałem się zwrotu poniesionych kosztów na naprawę samochodu. W podaniu poinformowałem, że sprawę prowadzi posterunek policji w Maciejowicach, dołączyłem zdjęcia uszkodzeń, oznakowania i dziury w jezdni. Pani w urzędzie poinformowała mnie, że zwrócą mi koszty pod warunkiem otrzymania przez nich faktur VAT za naprawy/kupno części. Potem wysłali pismo z propozycją ugody pozasądowej, po jego podpisaniu przeze mnie zwrócili wszystkie koszty ( o ile pamiętam 801 zł). W sumie całe postępowanie trwało trzy miesiące. dranio

> nie wiem co powiedzieć. > Za tę kasę mogę kupić sprawdzonego maglite 3d + akumulatorki, który jest sporo większy, da pewnie > większy snop światła i w razie W jest pewnym przedłużeniem ręki. Olighty też są sprawdzone. M20 jest np. używany przez naszych żołnierzy w Afganistanie na szynie pod Berylem. > Muszę chyba podjechać do jakiegoś stacjonarnego sklepu i sprawdzić w/w latarkę bo jakoś nie wierzę > w cudowne moce świecenia prezentowanych diod. To nie są cudowne moce tylko przez ostatnie lata technika poszła do przodu. Też byłem sceptyczny. Ale sprawdź. dranio

> Nie sprzedalbym auta gdybym nie mial w reku lub na koncie pieniedzy. Nikomu A sprzedałbyś mieszkanie? dranio

> 250 - 280 lm - IMO trochę za słabo Zasięgi w granicach 100 m - sprawdzone. dranio

> może powiem w jakich warunkach ma pracować: A co powiesz na Olight S15 lub Olight T25 ? dranio

> A ja parę tygodni temu kupiłem o taką latarkę. Świeci na kilkadziesiąt metrów, przeżyła kilka > upadków. Za ta cenę - ok. Zasilanie bateriami AAA powoduje, że latarka będzie świeciła krótko. dranio

Ile chcesz przeznaczyć na latarkę? dranio

Królową lawet była Laguna II. Laguna III jest zdecydowanie bardziej niezawodna. dranio

> czyli to potwierdza regułę, że lanie 10w40 zabija te silniki. Ale ten silnik brał olej już jak był zalewany 5W30! ASO grzecznie wskazało poprzedniemu właścicielowi zapis w instrukcji o normie zużycia oleju 1l/1000 km. dranio

> a jaki olej był lany ? Castrol TWX 5W30 w ASO, później 1 x Mobil 10W40. Sprzedający poinformował mnie, że silnik bierze olej. dranio

(...) Znam ten tekst. Moja Corolla jest wyprodukowana w 2006 r. a i tak brała olej. Pisałem na MK - przyczyną były zapieczone pierścienie olejowe na 3 tłokach. dranio

Czym przykleić lustro do glazury, ew. przykleić do lustra zawieszki? "Fabrycznie" lustro ma widoczne zawieszki, więc chce je zdjąć i albo przykleić lustro do glazury, albo z tyłu lustra zawieszki (tak żeby nie było ich widać od frontu). dranio

> Quote: > Producenci aut okłamują polityków i nabywców zaniżając spalanie. Bruksela wkrótce ograniczy te > praktyki. Niewykluczone są kary za manipulacje wynikami > Producenci samochodów mają cel, by sukcesywnie obniżać spalanie. Zamiast posługiwać się nowymi > technologiami, wykorzystują luki w prawie. Daje to producentom aut korzyść ok. 600 euro na > samochodzie, a więc jedną trzecią wydatków jaką producenci powinni ponieść, aby spełnić limity > narzucone w 2020 roku. Praktyki są na tyle podejrzane, że zajęła się tym Komisja Europejska. > Pełny artykuł INTERIA Obawiam się, że to kolejny populistyczny artykuł. Jeżeli norma wyznaczania spalania jest spełniona, to "Bruksela" może "skoczyć" producentom. A ogólnie homologacja, czy certyfikacja to spełnianie przepisów NAJTAŃSZYM kosztem, więc tzw. "luki w prawie" są stosowane przez wszystkich. napisałem "tzw." bo można w różny sposób spełnić dany przepis. dranio

W temacie Corolli: Benzynowe lubią brać olej, dotyczy to także silników po lifcie (chociaż w zdecydowanie mniejszym stopniu niż przed). Wszystkie mają średniotrwałe tarcze hamulcowe z przodu (zwykle wymiana po 60 - 70 tys.), często przepalają się żarówki reflektorów, a wymiana wymaga trochę gimnastyki. dranio

> -srodek - ze smietnika VeeDub - i kolor pticy sie zmienil To strzała, indiańska. Tutaj masz historię logo Skody. dranio

> Przepustnica na linkę, czy elektryczna? Zdaje się, że elektryczna. Dzisiaj sprawdzę dokładnie. dranio

> I tak na szybciochu co to jest ten KZFZ? Co bym mógł sobie o tym poczytać. Koło zmiennych faz rozrządu. dranio

> Komfort jazdy w tym konkretnym modelu jest co najmniej na poziomie kompaktów z lat 90-tych, więc > pisanie, ze nie da się tym jechac w dłuższą trase, to tak, jakby stwierdzić, że nie można > pojechać nigdzie dalej np GOLFEM 3, COROLLĄ czy czymś podobnym. Zostaje jeszcze ilość miejsca w środku i pojemność bagażnika. Też są na poziomie starszych kompaktów? dranio

Czy ktoś się orientuje, czy do Corolli E12 w wersji Terra można założyć tempomat? Jeśli tak, to jakie są szacunkowe koszty? dranio