"Motor Faulture"*- Pojawia mi się od czasu do czasu taka kontrolka.

Wtedy , wiadomo nie ma auto mocy. Trwa to różnie -podczas zapalania, podczas jazdy, po włączeniu odbiorników prądu-obciążenie aku.(nawiew, wspomaganie elektryczne).Zauważyłem że po zapaleniu silnika i po postoju na luzie ok.20 min. kontrolka gaśnie do momentu obciążenia aku. Po przejechaniu ok.10km znowu gaśnie i wszystko jest ok (moc, działa turbina itd).

I teraz pytanie(mając na uwadze fochy Stilona)o co chodzi :

1) Aku do wymiany ?-fakt, padlina naładowana ale auto od tygodnia stało

2) Zawór EGR ? Wtryski...?

3) Ch...we paliwo? Pojawiło sie po zalaniu rezerwy ok 15 litrami.

4) Pojawiło się po wizycie w ASO i kodowaniu kluczyków - mogli coś pogrzebać??

Macie pomysły od czego zacząć?

Ja mam w planie :

1) zalanie Valvoline MaxLife Diesel System Cleaner - czyli oczyszczenie

2) Nowe aku

3) Wizyta w ASO

"Motor Faulture"*-czy jakoś tak-czerwony silniczek

czujnik polozenia walu . aczkoliek sprawdz 1 error w ecu moze podpowiedziec bolaczke

Podepnij kompa i sprawdź opis

Osobiście zaczął bym od wymiany aku, stilo to wyjątkowo czułe auto pod tym względem.

Ja na przykład miałem problemy z ABS/ASR włączało się i wyłączało, błędy w trakcie jazdy a nawet przepuszczająca pompa abs (miekki pedał hamulca), po wymianie aku odpukać już nic takiego się nie pojawia

1. podalaczyc pod kompa i sprawdzić co mówi,

2. spróbować wyeliminować usterke wskazana w pkt 1.

> 1. podalaczyc pod kompa i sprawdzić co mówi,

> 2. spróbować wyeliminować usterke wskazana w pkt 1.

Dzisiaj przeprowadziłem eksperyment

Przejechałem w jedną stronę ok. 45km. Po odpaleniu auta oczywiście piiii , ale już po przejechaniu ok 3km wszystko ok. Na miejscu podpięte aku pod prostownik ok.3 godzin i wszystko ok. Po powrocie i następnie dalszej trasie ok.30km prawie - kontrolka raz wyskoczyła na 5s na światłach

Tak więc pozostaje mi tylko podpiąć pod kompa, i żyć nadzieją że to będzie jednak tylko aku

Zauważyłem też podczas "cichej" jazdy (wszystkie odbiorniki oszczędzałem że po wciśnięciu pedału hamulca (ok.5cm) następuje jakieś pojedyńcze PUK z tyłu wozu

Co to za nowy objaw Czyżby 10 latek już się sypał i szykowały się kolejne wydatki i to teraz przed