Witam serdecznie szanowne grono

Jestem początkującym motocyklistą i mam do wyboru te dwa modele. Mam dylemat bo oba mi się podobają

Czym Waszym zdaniem będzie mi łatwiej zacząć przygodę z motorami, tzn. nauczyć się jeździć ? Niby mam prawo jazdy od dwóch lat, ale zero doświadczenia poza tym

> Witam serdecznie szanowne grono

> Jestem początkującym motocyklistą i mam do wyboru te dwa modele. Mam dylemat bo oba mi się podobają

> Czym Waszym zdaniem będzie mi łatwiej zacząć przygodę z motorami, tzn. nauczyć się jeździć ? Niby

> mam prawo jazdy od dwóch lat, ale zero doświadczenia poza tym

Ciężka sprawa , jak chcesz się nauczyc jezdzić to te 2 modele niespecjalnie sie do tego nadają .

Ja jak po 20 latach dosiadłem Virago to sekwencję kilku zakrętów pokonałem w ten sposób że wylądowałem w polu - dobrze że z naprzeciwka nic nie jechało.

Ile masz lat?

Jeżeli 30 - 40, to powiem tylko tyle: mam 2 znajomych, co zaczynało od "grubasków" 1100, czy 1400 - i obydwaj tego żałowali.

O co chodzi - a o to, że jest to ciężkie i słabo manewrowalne.

Pierdzenie w tempie spacerowym po wsiach im się znudziło po roku i co ???

Za bardzo ten typ moto się do niczego innego nie nadaje, a tu by człowiek chciał bardziej powinklować.

Zacząć od tzw. "golasów" - naked bike

dolnej (słabej) klasy 600 albo turystycznej - enduro

Przykładowe modele:

Suzuki SV 650, SVF Gladius (a jakże )

Kawa ER-6N

Yamaha MT-03

KTM Duke 400

Suzuki DL 650

Honda Translap

i dużo innych np. rzędówki czwórki jak nieśmiertelny GSF 600 bandit,

czy chwalona tutaj XJ6

Są to motocykle lekkie, maja hamulec bezpieczeństwa w postaci naporu wiatru, kierownice jak w rowerze.

Jest jeszcze kompromis pomiędzy nakedami a cruzerami.

Trochę drogawy, ale jest.

Harley Davidson sportster.

Taki seryjny "pseudo bobber": (okrojony cruzer z oponami od sporta).

Ładnie brzmi i nawet ładnie skręca.

http://www.motogen.pl/Harley-Davidson-Sportster-1200-Custom,17717.html

PS. zaraz przyjdzie andy7 i powie, aby wziąć ten z ABS'em

PS2. zaraz przyjdzie kącikowa reprezentacja Man TT i powie, aby brać R6

to fakt. Ostatnio kumpel dal mi się przewieźć vtx i normalnie czułem się jakbym zaczynał przygodę z jednośladem. Ja się kładę a moto jedzie dalej prosto

Jakoś nie przemawia do mnie moto co nie skręca a juz na pewno na pierwszy motocykl

> Ile masz lat?

> Jeżeli 30 - 40, to powiem tylko tyle: mam 2 znajomych, co zaczynało od "grubasków" 1100, czy 1400 -

> i obydwaj tego żałowali.

> O co chodzi - a o to, że jest to ciężkie i słabo manewrowalne.

> Pierdzenie w tempie spacerowym po wsiach im się znudziło po roku i co ???

> Za bardzo ten typ moto się do niczego innego nie nadaje, a tu by człowiek chciał bardziej

> powinklować.

> Zacząć od tzw. "golasów" - naked bike

> dolnej (słabej) klasy 600 albo turystycznej - enduro

> Przykładowe modele:

> Suzuki SV 650, SVF Gladius (a jakże )

> Kawa ER-6N

> Yamaha MT-03

> KTM Duke 400

> Suzuki DL 650

> Honda Translap

> i dużo innych np. rzędówki czwórki jak nieśmiertelny GSF 600 bandit,

> czy chwalona tutaj XJ6

> Są to motocykle lekkie, maja hamulec bezpieczeństwa w postaci naporu wiatru, kierownice jak w

> rowerze.

> Jest jeszcze kompromis pomiędzy nakedami a cruzerami.

> Trochę drogawy, ale jest.

> Harley Davidson sportster.

> Taki seryjny "pseudo bobber": (okrojony cruzer z oponami od sporta).

> Ładnie brzmi i nawet ładnie skręca.

> http://www.motogen.pl/Harley-Davidson-Sportster-1200-Custom,17717.html

> PS. zaraz przyjdzie andy7 i powie, aby wziąć ten z ABS'em

> PS2. zaraz przyjdzie kącikowa reprezentacja Man TT i powie, aby brać R6

A ja powiem BMW F 800/1200 GS z naciskiem na 800

I wygodnie się jeździ i na nasze drogi jak znalazł i na szutrze też pojedzie i skręca i hamuje ..... turystyczne-enduro

I jest śliczny ten motorak

To na czymś takim da się kłaść? Jak?

> Ile masz lat?

40+

> Pierdzenie w tempie spacerowym po wsiach im się znudziło po roku i co ???

> Za bardzo ten typ moto się do niczego innego nie nadaje, a tu by człowiek chciał bardziej

> powinklować.

Sęk w tym że prędkość mnie nie pociąga i bardziej na takim pyrkaniu mi zależy

> Zacząć od tzw. "golasów" - naked bike

> Są to motocykle lekkie, maja hamulec bezpieczeństwa w postaci naporu wiatru, kierownice jak w

> rowerze.

Masz rację i daje mi to do myślenia, ale takie motorki mnie jakoś nie rajcują

> Jest jeszcze kompromis pomiędzy nakedami a cruzerami.

> Trochę drogawy, ale jest.

> Harley Davidson sportster.

Kasa może by się znalazła na to, ale okrutnie brzydki

> PS. zaraz przyjdzie andy7 i powie, aby wziąć ten z ABS'em

> PS2. zaraz przyjdzie kącikowa reprezentacja Man TT i powie, aby brać R6

Laik jestem i chętnie przeczytam opinie wszystkich.

> Sęk w tym że prędkość mnie nie pociąga i bardziej na takim pyrkaniu mi zależy

> Laik jestem i chętnie przeczytam opinie wszystkich.

Nie kupuj R6

To się kupuje tylko do nauki szybkiej jazdy (taka przejściówka przed czymś naprawdę szybkim).

A może jakiegoś Goldwinga?

> 40+

A to ja przepraszam

> Sęk w tym że prędkość mnie nie pociąga i bardziej na takim pyrkaniu mi zależy (...) ale takie motorki mnie jakoś nie rajcują

No to bierz to, o czym zawsze marzyłeś. W życiu żałujemy tylko tego ...

Jak stwierdzisz, że nie trafiłeś - sprzedajesz po roku czy po dwóch latach.

> Kasa może by się znalazła na to, ale okrutnie brzydki

Wiesz, HD to kosmiczna technologia lat 40 - tych w 21 wieku

Ale, jest dopracowany detalami. Blacha i skóra.

I ten klang silnika na baaardzo wolnych obrotach - takich abyś mógł sobie zapłony liczyć... to jest nie do podrobienia...

> Laik jestem i chętnie przeczytam opinie wszystkich.

Najbardziej "ładny" dźwięk po HD ma IMVHO Yamaha.

Nigdy nie zejdzie do tak niskich obrotów jak HD, ale brzmi dostatecznie dobrze. No i bardzo popularny motocykl. Wszystkie serwisy go ogarniają.

Generalnie z "japonią" nie ma problemów.

Kawasaki Vulcan, czy wspomniane Suzuki mają wyższą charakterystykę obrotową silnika - IMHO nie pasuje to do tego stylu moto.

No i jak cruzer to pas napędowy albo wał, a nie jakieś zabawy z łańcuchem.

Yamaha ma też silnik chłodzony olejem i powietrzem. Rozwiązanie proste, mające tyle samo zwolenników, co przeciwników (szczególnie tych stojących latem w korkach )

Tylko sakw nie montuj, i flagi za kufrem nie przypinaj...

> Witam serdecznie szanowne grono

> Jestem początkującym motocyklistą i mam do wyboru te dwa modele. Mam dylemat bo oba mi się podobają

> Czym Waszym zdaniem będzie mi łatwiej zacząć przygodę z motorami, tzn. nauczyć się jeździć ? Niby

> mam prawo jazdy od dwóch lat, ale zero doświadczenia poza tym

Ja w zeszlym sezonie mialem podobny dylemat, Honda Shadow 600 i Yamaha Dragstar 650. Przejechalem sie jednym i drugim i wybralem Shadow'ke. Podobnie jak Ciebie predkosc mnie nie rajcuje, turlam sie drugi sezon wokol komina i jest super, niczego wiecej mi nie trzeba

Kup to na czym Ci sie lepiej jeździ, co Ci sie bardziej podoba, a nawet na czym lepiej wygladasz . Realizuj marzenie i sluchaj tego co Ci serce podpowiada

Ja niczego nie żaluje i dzis zrobilbym tak samo

> Nie kupuj R6

Nawet o czymś takim nie myślę

> A może jakiegoś Goldwinga?

Najpierw musiałbym duży brzuch wyhodować

> A to ja przepraszam

Za co? Jesteśmy z tych samych lat siedemdziesiątych

> No to bierz to, o czym zawsze marzyłeś. W życiu żałujemy tylko tego ...

> Jak stwierdzisz, że nie trafiłeś - sprzedajesz po roku czy po dwóch latach.

Tak właśnie do tego podchodzę

> Wiesz, HD to kosmiczna technologia lat 40 - tych w 21 wieku

> I ten klang silnika na baaardzo wolnych obrotach - takich abyś mógł sobie zapłony liczyć... to jest

> nie do podrobienia...

Masz rację ale jakoś nie czuję tego...

> No i jak cruzer to pas napędowy albo wał, a nie jakieś zabawy z łańcuchem.

Tylko wał biorę pod uwagę

> Tylko sakw nie montuj, i flagi za kufrem nie przypinaj...

To może za 10 lat

> turlam sie drugi sezon wokol komina i jest super, niczego wiecej mi nie trzeba

Ten sam typ jestem

> Kup to na czym Ci sie lepiej jeździ, co Ci sie bardziej podoba, a nawet na czym lepiej wygladasz .

> Realizuj marzenie i sluchaj tego co Ci serce podpowiada

Przymierzałem się do obu i wydaje mi się że Suzuki będzie dla mnie łatwiejsze do opanowania, ale czy mam rację

> Ten sam typ jestem

> Przymierzałem się do obu i wydaje mi się że Suzuki będzie dla mnie łatwiejsze do opanowania, ale

> czy mam rację

Mi jakos Dragstar w ogole nie przypasowal, za to na Suzuki Boulevard nawet nie siedzialem. Wizualnie sa w sumie sa podobne, moze z lekka przewaga Suzi.

Mysle ze i jedna i druga maszyna jest do ogarniecia. Jak mi sie Shadow znudzi to kupie sobie 6-cyl Valkyrie

> mam 2 znajomych, co zaczynało od "grubasków" 1100, czy 1400 -

> i obydwaj tego żałowali.

> O co chodzi - a o to, że jest to ciężkie i słabo manewrowalne.

Ale może komuś to nie przeszkadza i akceptuje to już na wstępie?

> Pierdzenie w tempie spacerowym po wsiach im się znudziło po roku i co ???

> Za bardzo ten typ moto się do niczego innego nie nadaje, a tu by człowiek chciał bardziej

> powinklować.

Być może "rozminęli się z powołaniem", ale nie każdy ma ochotę podpierać się w zakręcie kolanem - ilu ludzi, tyle preferencji. I dobrze

Facet jest po czterdziestce i ma sprecyzowane modele, sądzę, że go nie odwiedziesz od tego...

Przy odrobinie samozaparcia, odpowiedniej dozie pokory wobec sprzętu będzie OK, kolega zacznie od "jazd manewrowych", żeby oswoić się z wagą sprzętu i jego reakcjami, gdzieś na placu, z dala od ruchu, a nie od razu sekwencja zakrętów i co to ja nie potrafię...

Ze mną było podobnie: przerwa w moto kilkanaście lat, ale priorytetem był napęd wałkiem, wygodna, odprężona pozycja, ale nie z nogami do przodu, waga i problematyczne prowadzenie przy prędkościach parkingowych nie miało znaczenia. Jesteśmy już razem 8 lat i jest OK

To ja powiem - MT-01

> To ja powiem - MT-01

Mi też się podoba ale moto takie asfaltowe tylko więc jako drugie jak najbardziej ale jako jedyne to już nie.

lżejszym

oba do prykania oki, jakiejś wielkiej techniki jazdy nie ogarniesz, ale mam znajomka który ujeżdża maraudera od 18 roku życia i na winklach załatwi nie jednego na zwykłym sprzęcie , poza tym jak dokupił też bandita to mówił że jak na rowerze bardzo leciutki a tu niektórzy narzekają że ciężki

> lżejszym

Yamaha 285 kg, Rozstaw osi 1646 mm

Suzuki 246 kg, Rozstaw osi 1655 mm

Prawie 40 kg różnicy, ale Suzuki dłuższe

Nowy kalafior

> Yamaha 285 kg, Rozstaw osi 1646 mm

> Suzuki 246 kg, Rozstaw osi 1655 mm

> Prawie 40 kg różnicy, ale Suzuki dłuższe

1 cm nie zbawi

> 1 cm nie zbawi

Kobitki mówią że zbawi tyle że w nie w długości tylko w fi

> 1 cm nie zbawi

Fakt

> Kobitki mówią że zbawi tyle że w nie w długości tylko w fi

Mam duże stopy

> Mam duże stopy

Przekłada się to ??

> Przekłada się to ??

Na fi ?

Kobitki musiałyby się wypowiedzieć

> Mam duże stopy

to musisz szukać jakiegoś sprzętu z podestami

> to musisz szukać jakiegoś sprzętu z podestami

Yamaha ma duże podesty, ale to raczej nie będzie decydujące przy wyborze

> 40+

> Sęk w tym że prędkość mnie nie pociąga i bardziej na takim pyrkaniu mi zależy

> Masz rację i daje mi to do myślenia, ale takie motorki mnie jakoś nie rajcują

> Kasa może by się znalazła na to, ale okrutnie brzydki

> Laik jestem i chętnie przeczytam opinie wszystkich.

hej tom, mamy podobny dylemat wieku sredniego jakos:0

ja prawko mam i ochote na moto, ale spokojniejsze honda shadow 750 jakos lub cos w tym klimacie aby kardan byl.

Drogawa zabawka bo to prawie jak druga croma:)

a i mnie predkosc nie bawi, wrecz drazni wiec pierdzidelko mysle takie wystarczy dla mnie samego:)

Jak kupisz to pochwal sie;)

miałem ładnego vz800 2009r. kupiony w naszym salonie. przebieg 18000km. wersja limitowana - dwukolorowa...

jak chcesz to moge popytac czy jeszcze jest do sprzedania... no chyba że ma byc w classicu vl...

> jak chcesz to moge popytac czy jeszcze jest do sprzedania...

Bardzo proszę

> hej tom, mamy podobny dylemat wieku sredniego jakos:0

Grzybiejemy co zrobić

> Jak kupisz to pochwal sie;)

Coś znajdę, mam czas do wiosny

> Bardzo proszę

info poszło na pw

> info poszło na pw

>

Jako, ze moto powinno mi sie podobac stad wybor na Honde, a jako ze ma to byc ew. zabawka wiec i wielogodzinne siedzenie na A4 mi nie grozi to i pomijam meczaco pozycje za kierownica w trasie jak pisza o Hondzie.

Suzuki odpada dla mnie wizualnie glownie przez tyl

Tom jak kupisz to daj posiedziec chociaz:)

> Suzuki odpada dla mnie wizualnie glownie przez tyl

to poprzednia wersja M800 (vz800) - teraz tył i przód wygląda inaczej. jest jeszcze wersja C800 (VL800).

pokazałem go tylko dlatego że to pewny motocykl...

> Tom jak kupisz to daj posiedziec chociaz:)

...

Zagościł u mnie w garażu. Zadowolony jestem z wyboru. Jeździ się super. Po 300 kilometrowej trasie normalnie zszedłem z mototu i nic ne bolało

fajna suka, gratulacje

> Zagościł u mnie w garażu.

gratuluję

nie kojarzę żeby w którymś roczniku była osłona filtra w kolrze czarnym...

raczej wszystkie były w chromie...

jak chcesz to daj VIN na pw to zobacze co to za motorek...

> gratuluję

> nie kojarzę żeby w którymś roczniku była osłona filtra w kolrze czarnym...

> raczej wszystkie były w chromie...

Jest trochę przemalowany. Licznik, przednia lampa, osłona wlewu paliwa z lampkami i wsporniki tylnego błotnika też są polakierowane na czarno.

> jak chcesz to daj VIN na pw to zobacze co to za motorek...

Super

VIN wysłałem na Twojego pw

> Zagościł u mnie w garażu. Zadowolony jestem z wyboru. Jeździ się super. Po 300 kilometrowej trasie

> normalnie zszedłem z mototu i nic ne bolało

Zupełnie nie podobają mi się tego typu motocykle... ale ten ma bardzo fajną sylwetkę. Mam wrażenie, że jest taki "zwarty", widelec nie jest mocno wysunięty i tył fajnie zadarty

Gratuluję

> VIN wysłałem na Twojego priva

odpowiedz na pw poszła

> Zupełnie nie podobają mi się tego typu motocykle... ale ten ma bardzo fajną sylwetkę. Mam wrażenie,

> że jest taki "zwarty", widelec nie jest mocno wysunięty i tył fajnie zadarty

> Gratuluję

Dlatego wybrałem ten, bo Drag Star był przeładowany dodatkami i strasznie się świecił

> Zagościł u mnie w garażu. Zadowolony jestem z wyboru. Jeździ się super. Po 300 kilometrowej trasie

> normalnie zszedłem z mototu i nic ne bolało

Ładny Zazdroszczę i gratuluję zakupu